'Người hùng' tên Tạch vạch lỗ hổng kiểm soát chất lượng ôtô
Đó là ý kiến của một kỹ sư làm việc lâu năm trong dây chuyền sản xuất xe Toyota ở Việt Nam, người luôn đau đáu về chất lượng ô tô lắp ráp trong nước.
995 kết quả phù hợp
Đó là ý kiến của một kỹ sư làm việc lâu năm trong dây chuyền sản xuất xe Toyota ở Việt Nam, người luôn đau đáu về chất lượng ô tô lắp ráp trong nước.
Kiểu dáng không lỗi mốt, máy bền lành và ít hỏng vặt, mẫu SUV Toyota Zace được nhiều người ưa chuộng và săn lùng dù đã có mặt trên thị trường hơn chục năm.
ĐH Sư phạm Kỹ thuật Hưng Yên lần đầu tiên trở thành quán quân Robocon, sau trận chung kết nội bộ giữa hai đội FIRE WIN và FR1.
Quan điểm cho rằng giá xe ôtô tại Việt Nam trong thời gian tới sẽ giảm nhờ các cam kết hội nhập trong khu vực ASEAN, với Hàn Quốc, Nhật Bản... được cho là quá lạc quan.
Kỹ sư Lê Văn Tạch, từ vị trí “người hùng” giờ là... người vận chuyển giao nhận xe.
Bài toán về tương lai của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam ngày càng trở nên khó có lời giải trọn vẹn đối với cả các nhà hoạch định chính sách lẫn các doanh nghiệp.
Bộ Công thương cũng chưa có chính sách hướng dẫn cụ thể, dù Chính phủ đã phê duyệt Chiến lược phát triển công nghiệp ôtô đến năm 2025.
Với mức hỗ trợ lên tới 10-12,5%/xe và trung bình sản lượng xe của Toyota là 35.000-40.000 xe/năm, thì tổng mức hỗ trợ mà Toyota đòi hỏi phải lên tới 35.000-40.000 tỷ đồng.
Ngày hội giao lưu, tìm hiểu kỹ năng tham gia giao thông an toàn dành cho học sinh tiểu học sẽ được Toyota tổ chức tại Đà Nẵng ngày 25/4.
Hàng loạt các mẫu xe đang khan hàng như Toyota Vios, Mazda3, Mercedes C250..., khiến khách muốn mua phải chờ cả tháng. Có mẫu xe, người mua bỏ ra hơn 2 tỷ chờ nửa năm mới tới lượt.
Liên doanh Nhật Bản vẫn sẽ tiếp tục đầu tư sản xuất và tin tưởng Việt Nam sẽ trở thành một thị trường ôtô tiềm năng.
Toyota Camry 2015 được bổ sung thêm một màu mới là xanh ghi (tên mã 8V5), bên cạnh 3 màu đen, vàng và bạc.
Camry phiên bản cải tiến mới vừa có mặt tại hệ thống đại lý chính hãng với chỉ một màu đen. Mức giá chưa được tiết lộ.
10 năm qua, ngành công nghiệp ôtô Việt Nam gần như thất bại trong nội địa hóa.
Hàng ngoại từ ASEAN, Nhật Bản... sẽ tràn vào thị trường nội khi thuế nhập khẩu hàng hóa về 0%, ai được lợi?
Tới năm 2018, khi thuế nhập khẩu ôtô trong ASEAN về 0%, nếu không có thay đổi về chính sách, các chuyên gia tính toán giá xe nhập sẽ rẻ hơn xe sản xuất trong nước khoảng 20%.
Đây là thời điểm thuế nhập khẩu ôtô sẽ giảm xuống còn 0%, nhưng giấc mơ sở hữu ôtô giá rẻ của người Việt vẫn khó trở thành hiện thực.
Tuyên bố của Tổng giám đốc liên doanh Toyota Việt Nam cân nhắc ngưng lắp ráp ôtô, chuyển sang nhập khẩu, cho thấy nguy cơ sụp đổ ngành công nghiệp này dần trở nên hiện thực.
Hãng Reuters đăng tải bài viết về góc nhìn của thị trường ôtô Việt Nam khi cho rằng, người dùng trong nước đang cuồng xe nhập ngoại.
Quý I/2015, Mazda 6 bán được 587 chiếc, trong khi Toyota Camry có doanh số 459 xe.