Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thắng: 'Các nhà thầu không lo thiếu tiền'
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cam kết các nhà thầu thi công đến đâu, tiền sẽ thanh toán, giải ngân đủ đến đó, không lo thiếu tiền để thi công “3 ca, 4 kíp”.
Siêu tàu cao tốc TP.HCM - Côn Đảo hoạt động từ tháng 5
Từ ngày 13/5/2024, tuyến tàu biển TP.HCM - Côn Đảo sẽ chính thức đi vào hoạt động.
Dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan mới bàn giao được 4 km mặt bằng
Sau 8 tháng khởi công, Đà Nẵng mới bàn giao được gần 4 km mặt bằng cho dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan.
Tự lái xe đi Nha Trang, Phú Quý vì 'ngán' vé máy bay ngày lễ
Tận dụng các tuyến cao tốc mới, nhiều du khách từ TP.HCM lên kế hoạch du lịch lễ tự túc bằng ôtô riêng để chủ động thời gian và tiết kiệm chi phí.
Nguyên nhân nào khiến loạt ôtô nổ lốp trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn?
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa tạo nhám bề mặt, trong khi theo tiêu chuẩn sản xuất, lốp ôtô ở điều kiện bình thường hoạt động, nhiệt độ hơn 60 độ C sẽ không làm nổ lốp.
Cục Đường bộ trả lời về việc xe lớn vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Trước việc Thừa Thiên Huế, Quảng Trị không đồng ý phương án cấm ôtô trên 30 chỗ, xe tải nặng vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản trả lời.
Thủ tướng yêu cầu ban hành quy chuẩn quốc gia về đường cao tốc
Thủ tướng giao Bộ trưởng Giao thông vận tải khẩn trương hoàn thiện, ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc trước ngày 5/4.
Đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam được thiết kế 350 km/h
Theo báo cáo của Bộ GTVT, tuyến đường sắt tốc độ cao với tốc độ thiết kế là 350 km/h, vận tải hành khách và vận tải hàng hoá khi có nhu cầu.
Bỏ đề xuất cảnh sát giao thông được trích lại 70% tiền phạt
Tại dự thảo Luật Trật tự, An toàn giao thông đường bộ, Chính phủ đã bỏ đề xuất trích tối thiểu 70% khoản tiền xử phạt vi phạm hành chính cho lực lượng CSGT.
Làm rõ trách nhiệm các bên sau tai nạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các cơ quan có liên quan khẩn trương hoàn thành việc rà soát hệ thống kết cấu hạ tầng, tổ chức giao thông để nâng cao an toàn tuyến Cam Lộ - La Sơn.
Tàu cao tốc lớn nhất Việt Nam chạy tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo từ 9/3
Tàu cao tốc Thăng Long do các kỹ sư Việt Nam thực hiện và ứng dụng những công nghệ mới nhất. Tàu cao tốc Thăng Long được gọi là siêu tàu khi có tổng sức chở lên đến 1.017 khách.
Thứ trưởng Bộ GTVT: Mở rộng 5 tuyến cao tốc 2 làn xe là ưu tiên số một
Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm nhấn mạnh, mở rộng 5 tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên, Hòa Lạc - Hòa Bình, Yên Bái - Lào Cai, Thái Nguyên - Chợ Mới, Cam Lộ - La Sơn là ưu tiên số một.
Những bất tiện ở 3 tuyến cao tốc không trạm dừng nghỉ tại Quảng Ninh
Nhiều tài xế điều khiển xe trên những tuyến cao tốc của Quảng Ninh cho rằng, việc chưa có trạm dừng nghỉ rất bất tiện khi quãng đường di chuyển dài dễ mệt và buồn ngủ.
Cần khắc phục ngay bất cập chết người trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Cao tốc 2 làn Cam Lộ - La Sơn (98,3 km) được gọi là tuyến cao tốc nguy hiểm nhất hiện nay do phương án tổ chức giao thông chưa phù hợp.
Giật mình số vụ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn sau hơn 1 năm
Mới đưa vào khai thác hơn 1 năm, tính đến cuối tháng 2/2024, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã xảy ra 36 vụ tai nạn khiến 6 người tử vong và 20 người bị thương.
Những 'tử huyệt' trên cao tốc Cam Lộ-La Sơn
Theo chuyên gia giao thông, TS. Trần Hữu Hùng, với hiện trạng tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn-Túy Loan, lái xe nếu không giữ làn tốt, vào cua rất dễ đâm vào xe bên làn ngược lại.
Nữ đại biểu Quốc hội chia sẻ sự bất an khi qua cao tốc Cam Lộ - La Sơn
Phó Trưởng đoàn ĐBQH Thừa Thiên Huế Nguyễn Thị Sửu cho biết, do cao tốc Cam Lộ - La Sơn chỉ có 2 làn xe, thường xuyên xảy ra tai nạn, nên mỗi lần lưu thông bà cảm thấy bất an.
Cao tốc chỉ có 2 làn xe chưa đảm bảo tiêu chuẩn, nguy cơ mất an toàn
Một số tuyến cao tốc chưa bảo đảm các tiêu chuẩn an toàn đường cao tốc ngay từ khi xây dựng, đưa vào khai thác, sử dụng và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông.
Du lịch tuyến biển sôi động đầu năm
Ngành du lịch tuyến biển dịp Tết 2024 mang gam màu tươi sáng. Công suất phòng một số nơi đạt đỉnh. Tuyến cao tốc mới tiếp tục là nhân tố giúp hút khách đến Bình Thuận, Nha Trang.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 13.880 người vận hành vào năm 2040
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tính toán nhân lực quản lý, vận hành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam cần 8,98 người/km, đến năm 2040 là 13.880 người.