Cận cảnh đường ray tuyến metro đầu tiên ở Sài Gòn
Sáng 24/10, đường ray tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km được nhà thầu tiến hành lắp những đoạn đầu tiên.
1.759 kết quả phù hợp
Sáng 24/10, đường ray tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên dài 19,7 km được nhà thầu tiến hành lắp những đoạn đầu tiên.
Theo kế hoạch, thời gian thi công đường ray tuyến metro số 1 đoạn trên cao trạm từ ga Phước Long đến ga Bình Thái dài 1,4 km là 5 tháng.
Theo chuyên gia JICA việc thu phí ôtô vào nội đô sẽ khiến người dân dùng xe máy, mục tiêu hạn chế phương tiện cá nhân sẽ bị phản tác dụng.
Sau gần 5 tháng thi công, robot đào hầm tuyến metro số 1 đã hoàn thành hơn 700 m đường hầm, tiệm cận ga Nhà hát thành phố với 30 công nhân chia thành hai ca một ngày.
Tại TP.HCM đang có khoảng 500 chung cư cũ xuống cấp. Thông qua Hội nghị Xúc tiến đầu tư 2017, chính quyền đang kêu gọi nhà đầu tư tham gia cải tạo các công trình này.
Cơ quan hợp tác quốc tế Hàn Quốc sẽ tài trợ không hoàn lại hơn 2 triệu USD để TP.HCM nghiên cứu xây dựng tàu điện 1 ray số 2 từ quốc lộ 50 đến khu đô thị Bình Quới.
Với nạn kẹt xe nghiêm trọng xảy ra vào giờ cao điểm mỗi ngày, tuyến tàu metro ở Kuala Lumpur trở thành phương tiện công cộng hiệu quả cho việc đi lại đối với người dân xứ này.
Giới đầu tư thủ đô đang dành nhiều sự quan tâm đến khu vực dọc mặt đường quốc lộ 32, thuộc địa bàn huyện Hoài Đức khiến giá đất của khu vực này tăng lên nhanh chóng.
Nhờ hệ thống hạ tầng kết nối với TP.HCM đang được hoàn thiện, thị trường bất động sản tỉnh Đồng Nai đang tăng trưởng nóng trở thành tâm điểm chú ý của giới đầu tư bất động sản.
Trong tháng 10, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM sẽ lắp các thanh ray, tà vẹt của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Nhờ lợi thế hạ tầng, dễ dàng di chuyển về trung tâm cũng như các tỉnh lân cận và ĐBSCL, khu Tây Sài Gòn thu hút nhiều nhà đầu tư với dự án vừa túi tiền.
Nhà đầu tư sẽ thu phí ôtô vào nội đô TP.HCM bằng các trạm thu phí khép kín, sử dụng công nghệ tích hợp hiện đại. Dự kiến đề án bắt đầu thu phí từ năm 2020.
Zing.vn tổng hợp những con số đáng nhớ nhất tuần qua thông qua những câu chuyện ngắn.
Nhiều ý kiến cho rằng TP.HCM đang cấp phép dự án theo quy trình ngược. Thông thường cấp phép dự án BĐS dựa trên hạ tầng hiện hữu thì Việt Nam cấp phép dựa trên hạ tầng tương lai.
Việc tập trung nhiều dự án bất động sản tại khu vực Mỹ Đình khiến người dân gặp không ít khó khăn khi chọn lựa nơi an cư phù hợp.
Nếu kiến nghị được chấp thuận, thời gian xây dựng metro số 2 Bến Thành - Tham Lương sẽ chậm tới 7 năm so với dự kiến ban đầu.
Sau ba tháng thi công, robot TBM đã khoan hơn 400/871 m tuyến đường hầm metro từ ga Ba Son đến ga Nhà hát TP.HCM trong tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên.
Ngoài tuyến metro số 1 thi công với nhiều lần lận đận vốn, tuyến số 2 và số 5 đang khởi động chậm chạp thì 5 tuyến còn lại vẫn đang kêu gọi đầu tư.
Sau thời gian chững lại, khu Nam Sài Gòn vẫn được tư chú ý, đặc biệt là nhóm nhà đầu tư cá nhân tìm kiếm nhà hoặc cho thuê.
Sau cơn sốt tại khu Đông và Nam, các nhà đầu tư chuyển hướng sang khu Tây thành phố - nơi có nhiều điểm sáng về giao thông, hạ tầng.