Chợ Sắt - niềm kiêu hãnh một thời của thành phố Cảng
"Chưa vào chợ Sắt coi như chưa đến Hải Phòng", "Đến chợ Sắt còn có thể lắp được cả một chiếc máy bay", đó là những câu của người xưa nói về ngôi chợ nức tiếng ở Hải Phòng.
Chợ Sắt vang bóng một thời giờ ra sao?
Kể từ khi được xây mới vào năm 1992, nhiều hộ kinh doanh ở chợ Sắt phải đóng cửa vì ngày càng vắng khách. Suốt 2 thập kỷ, ngôi chợ vang bóng một thời rơi vào thảm cảnh đìu hiu.
Sẽ có tàu điện nối trung tâm TP.HCM tới sân bay Long Thành?
Quy hoạch 8 tuyến đường sắt đô thị ở TP.HCM hiện chưa thể hiện tuyến nào kết nối từ trung tâm đến sân bay Long Thành.
Hải Phòng xây trung tâm thương mại, khách sạn 5 sao tại Chợ Sắt
Trước tình trạng Chợ Sắt hoạt động không hiệu quả, các công trình xuống cấp, TP Hải Phòng đang lên phương án xây dựng tổ hợp trung tâm thương mại, khách sạn 5 sao tại khu vực này.
6 hành trình đường sắt vĩ đại nhất thế giới
Từ Australia đến Mỹ, 6 hành trình đường sắt vĩ đại nhất thế giới đã được giới thiệu trong cuốn sách "Slow Trains To Venice".
'Quốc tế ủng hộ lập trường chính nghĩa của Việt Nam về Biển Đông'
Trước các đại biểu Quốc hội, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định lập trường chính nghĩa của chúng ta về Biển Đông nhận được sự ủng hộ rộng rãi của cộng đồng quốc tế.
Có 1 tỷ đồng nên mua nhà đất ở khu vực nào lân cận TP.HCM?
Theo thống kê từ Chợ Tốt Nhà, có nhiều lựa chọn nhà vừa ý, giá hợp lý cách nội đô 30 phút đi xe, phù hợp cho các cặp vợ chồng trẻ không có nhiều khoản tích lũy.
Chuyến tàu cuối băng qua cầu sắt Bình Lợi sau hơn 100 năm sử dụng
Ngày 14/9, chuyến tàu cuối cùng băng qua cầu sắt Bình Lợi cũ ở TP.HCM kết thúc sau hơn 117 năm khai thác. Đây cũng là thời điểm đầu tàu kéo toa thử tải chạy qua cầu mới.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam ‘ngốn’ 58,7 tỷ USD sẽ khó khả thi
Với tỷ lệ vốn Nhà nước phải tham gia rất cao cho thấy dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tính khả thi không cao, không đủ khả năng thu hút vốn tư nhân tham gia.
Áp thấp nhiệt đới gây mưa lớn, nguy cơ lũ quét ở miền Trung
Áp thấp nhiệt đới trên đất liền đã di chuyển ra khu vực ven biển các tỉnh Thừa Thiên - Huế đến Quảng Nam, tuy nhiên khu vực này tiếp tục có mưa lớn cục bộ kéo dài đến hết ngày 5/9.
Tại sao nhiều container Trung Quốc rỗng ruột sang châu Âu?
Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc thừa nhận hiện tượng trà trộn quá nhiều container rỗng trong những chuyến hàng từ nước này sang châu Âu để tranh thủ trợ cấp của nhà nước.
Điểm đen nơi mỗi năm lại có tai nạn đường sắt ở Quảng Ngãi
Tuyến đường ngang giao cắt với đường sắt Bắc - Nam tại huyện Bình Sơn đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân khi năm nào tại đây cũng xảy ra các vụ tai nạn đường sắt chết người.
Cầu sắt Bình Lợi 117 tuổi - nơi lưu giữ nhiều ký ức của Sài Gòn
Các nhịp thép vòm mạ cong của cầu sắt Bình Lợi xây từ thời Pháp sẽ được bảo tồn tại chỗ để phục vụ nghiên cứu lịch sử ngành đường sắt và khai thác du lịch.
Nam thanh niên tử vong sau khi tông sập barie đường sắt
Nam thanh niên tử vong tại chỗ sau khi xe máy tông mạnh vào barie đường sắt lúc tàu hỏa chạy tuyến bắc - nam đang lao đến trên đường Võ Thị Sáu, TP Biên Hòa (Đồng Nai).
Doanh nghiệp Trung Quốc áp đảo khi dự sơ tuyển dự án cao tốc Bắc - Nam
Có 16 nhà đầu tư Trung Quốc tham gia sơ tuyển dự án cao tốc Bắc - Nam, đông nhất trong số các doanh nghiệp ngoại.
Đường sắt cao tốc 350 km/h: 'Đầu tư đắt đỏ mà lãng phí'
Theo báo cáo tiền khả thi, đến 2050 năng lực khai thác đường sắt cao tốc Bắc - Nam mới đạt khoảng 40% công suất. GS Lã Ngọc Khuê cho rằng như vậy là đầu tư đắt đỏ mà lãng phí.
Cổ thụ bật gốc chắn ngang ray, đường sắt tê liệt gần 2 giờ
Trời mưa lớn làm cây xà cừ cao 20 m bật gốc, đổ xuống chắn ngang đường sắt làm giao thông tê liệt.
'Khó tin việc xây đường sắt tốc độ cao với 26 tỷ USD'
Nhiều chuyên gia ủng hộ phương án xây đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 200 km/h nhưng không tin suất đầu tư chỉ 26 tỷ USD như Bộ KH&ĐT đưa ra.
Thủ tướng cho lập Hội đồng thẩm định đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Sau khi Bộ Giao thông Vận tải, Kế hoạch và Đầu tư đưa ra hai phương án xây đường sắt cao tốc khác nhau, Thủ tướng đã quyết định cho thành lập Hội đồng thẩm định dự án này.
Nhật Bản, Trung Quốc xây dựng đường sắt cao tốc như thế nào
Đường sắt cao tốc ở các nước châu Á như Nhật Bản và Trung Quốc chủ yếu được vận hành ở tốc độ 200-250 km/h, đảm bảo hiệu quả vận chuyển hành khách và hàng hóa với chi phí hợp lý.