Dự án bất động sản Nha Trang trở lại sau dịch
Sau khi ngành du lịch trong nước trên đà hồi phục, thị trường bất động sản Nha Trang cũng rục rịch trở lại với việc ra mắt nhiều dự án mới.
Giám đốc Quốc gia ADB: 'Việt Nam cần thêm nhiều tập đoàn lớn'
Giám đốc Quốc gia ADB khẳng định Việt Nam cần nhiều tập đoàn tư nhân lớn, từ đó cải thiện cuộc sống người dân, tạo "vòng tròn tăng trưởng" để đạt mục tiêu thành nước phát triển.
Doanh nghiệp nào dẫn dắt kích cầu du lịch lần hai?
Các doanh nghiệp lữ hành, điểm đến lớn đang có nhiều thay đổi chiến lược để tái định hình ngành du lịch, thúc đẩy kích cầu hậu Covid-19.
CEO Vinamit: ‘Dịch Covid-19 cho ta cơ hội lùi lại’
Đối với ông Nguyễn Lâm Viên, chỉ khi không thể tăng trưởng nóng, doanh nghiệp mới có cơ hội tái cấu trúc và hoàn thiện sản phẩm, dịch vụ.
Thị trường khách sạn Việt Nam phải phòng thủ đến hết 2021
Làn sóng Covid-19 thứ hai được xem đã đập tan hy vọng về sự phục hồi nhanh của ngành du lịch và khách sạn trong năm 2020.
VEPR: Tăng trưởng GDP Việt Nam có thể đạt 3,8%
VEPR dự báo khả năng cao tăng trưởng kinh tế cả năm của Việt Nam đạt 3,8%. Với kịch bản bất lợi, nền kinh tế có thể chỉ tăng trưởng 2,2%.
Thị trường ôtô sôi động nhất từ đầu năm nhờ giảm giá
Doanh số ôtô du lịch tính đến tháng 6/2020 đạt hơn 100.000 xe, giảm 26,1% so với thời điểm cùng kỳ năm trước, nhưng đã có những tăng trưởng đáng kể.
VEPR dự báo các kịch bản tăng trưởng GDP của Việt Nam
VEPR dự báo với kịch bản lạc quan nhất, tăng trưởng kinh tế Việt Nam năm 2020 đạt khoảng 5,3%. Trong khi đó, với kịch bản trung tính và bi quan, con số lần lượt là 3,9% và 1,7%.
Bí thư Nguyễn Thiện Nhân kiến nghị 9 nhóm giải pháp phục hồi kinh tế
Bí thư Nguyễn Thiện Nhân cho rằng việc xác định “ngưỡng an toàn” với các đối tác của Việt Nam là điều quan trọng để từng bước mở cửa, phục hồi kinh tế sau dịch Covid-19.
Công viên chủ đề và bước chuyển của ngành công nghiệp ‘không khói’
Thành công của chuỗi công viên chủ đề lớn như Santa Claus Land, Disney Land, Universal Studios… là minh chứng rõ nét cho xu hướng vui chơi giải trí “all in one” đang thịnh hành.
Cao tốc Bắc - Nam: Vì sao các dự án cấp bách phải 2 lần hủy đấu thầu?
Trải qua 2 lần sơ tuyển lựa chọn nhà đầu tư PPP không khả quan, Chính phủ phải xem xét chuyển 3/8 dự án cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư bằng tiền ngân sách.
CEO Vietravel: ‘Chúng tôi đang tái khởi nghiệp từ số 0’
Chịu ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19, Tổng giám đốc Vietravel Nguyễn Quốc Kỳ cho biết doanh nghiệp đang phải khởi nghiệp lại từ con số 0 sau 25 năm phát triển.
Công viên chủ đề VinWonders Phú Quốc ứng dụng trải nghiệm giải trí ảo
Du khách có thể tham quan công viên chủ đề từ xa nhờ công nghệ trải nghiệm giải trí ảo virtual tour. Từng phân khu của công viên này được đặc tả chân thực trong không gian 360 độ.
Đề xuất dành Phú Quốc hoặc Côn Đảo để làm 'khu du lịch an toàn'
Theo đánh giá của của VinaCapital về mở cửa ngành du lịch Việt Nam sau dịch Covid-19, giải pháp khả thi được đưa ra là tạo vùng du lịch an toàn, hướng tới nhóm khách Đông Bắc Á.
Tập đoàn FLC dự kiến lỗ gần 2.000 tỷ năm nay
Đặt kế hoạch doanh thu hợp nhất toàn tập đoàn lên tới 12.500 tỷ đồng, nhưng FLC dự kiến lỗ ròng 1.957 tỷ, khoản lỗ cao nhất trong lịch sử hoạt động của công ty.
Tour du lịch giảm hơn nửa giá, hàng nghìn khách đặt mua mỗi ngày
Người tiêu dùng nhận định, đây là thời điểm vàng để đi du lịch trong nước, bởi các doanh nghiệp và địa phương đều giảm giá mạnh hoặc đưa ra sản phẩm mới, thu hút.
Đầu tư bất động sản nghỉ dưỡng đón ‘lò xo bật dậy’ hậu Covid-19
Phục hồi kinh tế sau dịch giống chiếc lò xo bung lên sau thời gian dài bị nén. Trong đó, du lịch là một trong những ngành có nhiều dư địa phát triển và là kênh đầu tư bền vững.
'Sẽ làm mọi cách để người Việt du lịch trong nước nhiều hơn'
Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch Nguyễn Trùng Khánh cho biết hạ tầng du lịch Việt Nam hoàn toàn có thể đáp ứng yêu cầu cao của khách nội địa.
Sức bật của ngành du lịch hậu Covid-19
Theo nhận định của Savills Việt Nam, du lịch và thị trường bất động sản nghỉ dưỡng được dự báo là những ngành phục hồi mạnh mẽ sau dịch.
Số phận trái ngược của BMW và Mercedes sau hơn 20 năm tại Việt Nam
Cùng chính thức tham gia thị trường ôtô nội địa vào thập niên 90 với kế hoạch lắp ráp xe trong nước, tuy nhiên hành trình của BMW và Mercedes-Benz tại Việt Nam lại khác xa nhau.