Doanh nghiệp không cần làm gì vẫn lãi nghìn tỷ sắp IPO
Kinh doanh ảm đạm nhưng mỗi năm VEAM vẫn nhận hàng nghìn tỷ đồng từ việc sở hữu hàng loạt đại gia về ôtô, xe máy tại Việt Nam. Ngày 29/8 tới, VEAM sẽ bán cổ phần ra công chúng.
Năm đại gia quyết làm bằng được chiếc ôtô Việt
Một loạt DN ôtô 100% vốn trong nước đã quyết định liên kết với nhau để chứng minh người Việt cũng làm được ô tô. Tất nhiên, phải có nhiều ưu đãi.
120 sếp lớn nhận lương 66 tỷ đồng/năm
Bảng kê lương của 120 lãnh đạo 11 tập đoàn, Ttng công ty cho thấy, tổng số tiền lương họ nhận được đến gần 66 tỷ đồng trong năm 2013, người có lương cao nhất gần 900 triệu đồng.
Lương chủ tịch, tổng giám đốc các DN Bộ Công Thương ra sao?
Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tổng công ty Dầu thực vật Việt Nam - ông Đỗ Ngọc Khải có thu nhập bình quân năm 2013 đạt 74,73 triệu đồng/tháng.
Người Việt đã gọi xe máy là 'Honda' như thế nào?
Đứng đầu thị phần xe máy tại Việt Nam với 65% thị phần, có 640 đại lý ủy quyền. Mọi người gọi xe máy là Honda thay vì Honda là xe máy.
Làm ăn với Trung Quốc: Ví dụ đắng từ ngành cơ khí
Nếu năm 2006 Việt Nam mới XK khoảng 1,8 tỷ USD sản phẩm cơ khí thì năm 2010 đã 7,3 tỷ USD, năm 2013 đạt 13,1 tỷ USD. Nhưng tiềm lực ấy đang dần mai một vì nhà thầu Trung Quốc.
Nhập khẩu từ nhân công đến ốc vít
Hàng loạt dự án tỷ USD rơi vào tay nhà thầu Trung Quốc, chưa rõ chất lượng đến đâu thế nhưng tỉ lệ nội địa hóa gần như bằng 0%.
Công nghiệp ô tô: Loay hoay tìm lối thoát
Sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô còn hạn chế, chủ yếu dừng lại ở các khâu lắp ráp thô sơ, giá thành còn quá cao... Đâu là lối thoát cho công nghiệp ô tô vẫn là câu hỏi lớn.
Binh pháp của Đại tướng Võ Nguyên Giáp trong kinh doanh
Robert Grant, tác giả cuốn Phân tích chiến lược đương đại cho rằng, nghệ thuật chiến tranh của Đại tướng Võ Nguyên Giáp là cuốn cẩm nang đáng để giới doanh nhân học hỏi và vận dụng vào việc kinh...
Ông lớn đua nhau xin ưu đãi cho...tương lai
Không khó khăn, nhưng đại gia sản xuất ô tô, khai khoáng đua nhau chạy xin ưu đãi cơ chế, chính sách thuế cho “tương lai” với số tiền hàng nghìn tỷ đồng trong bối cảnh ngân sách “co kéo” từng đồng.
Khó khăn vẫn đổ tiền mua xe tay ga
Kinh tế khó khăn, toàn thị trường xe máy ế ẩm nhưng xe tay ga vẫn bán chạy, nhất là các loại xe cao cấp.