Thủ tướng muốn 'hạ nhiệt' giao thông Hà Nội
Sáng 16/1, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng có cuộc làm việc với lãnh đạo Hà Nội và các bộ, ngành về giải pháp chống ùn tắc giao thông.
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM ra đường chống kẹt xe
Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TP.HCM Bùi Xuân Cường sẽ trực tiếp dẫn đầu một tổ công tác đặc biệt để “giải cứu” tình trạng kẹt xe, ùn tắc giao thông trong dịp Tết.
Người Hà Nội chôn chân 4 giờ trong ngày rét nhất mùa đông
Từ 15h thứ sáu (13/1), nhiều phương tiện giao thông phải chôn chân tại các tuyến đường nội đô Hà Nội như Nguyễn Lương Bằng, Tây Sơn, hầm Kim Liên (Đống Đa, Hà Nội).
Xe máy được chạy vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành
Bộ Giao thông vận tải chấp thuận cho xe máy được chạy vào 4 km đường dẫn trên cao tốc TP.HCM - Long Thành, nhằm giảm ùn tắc tại nút giao thông An Phú (quận 2, TP.HCM).
Buýt nhanh Hà Nội đã chạy, buýt nhanh Sài Gòn còn trên giấy
Được nghiên cứu từ 2005, dự án buýt nhanh đầu tiên dự kiến khởi công năm 2014, hoàn thành năm 2018 nhưng sau đó liên tục điều chỉnh thời gian thực hiện và đến giờ vẫn trên giấy.
Hà Nội trình đề án 'siết' phương tiện cá nhân vào tháng 7
Lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết Đề án quản lý phương tiện cá nhân đã được lấy ý kiến và sẽ trình HĐND thành phố vào tháng 7 tới.
Phố nhỏ gồng mình gánh chung cư cao tầng
Không chỉ những trục đường lớn, nhiều con phố nhỏ ở Hà Nội cũng đang phải gánh rất nhiều chung cư cao tầng.
Chưa chốt thời điểm đề xuất thu phí ôtô vào Hà Nội
Việc thu phí ôtô nằm ở chùm giải pháp giảm ùn tắc giao thông trên địa bàn Hà Nội trong tương lai.
Hà Nội nghiên cứu đề án thu phí ôtô vào nội đô
Ông Lê Đỗ Mười, Phó viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT (Bộ GTVT), cho biết nhiều nước trên thế giới đã áp dụng việc thu phí ôtô vào trung tâm thành phố.
Xe máy được chạy vào đường nối cao tốc Long Thành - Dầu Giây
Tổng công ty đầu và tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho phép xe máy chạy vào đường dẫn cao tốc Long Thành - Dầu Giây để giảm ùn tắc giao thông qua địa bàn quận 2.
Đề xuất hạn chế nhập xe máy, ôtô cá nhân vào TP.HCM
Viện trưởng Viện Phát triển kinh tế TP.HCM đề xuất thành phố có thể hạn chế nhập xe gắn máy, đồng thời hạn chế tăng lượng ôtô trong khi cơ sở hạ tầng chưa phát triển kịp,
TP.HCM xây dựng đường trên cao số 5 với hơn 17.000 tỷ đồng
TP.HCM chuẩn bị triển khai xây dựng dự án đường trên cao số 5 (đoạn từ nút giao quốc lộ 1 - xa lộ Hà Nội) đến Tân Tạo - Chợ Đệm (quận Bình Tân) dài 30,4km vào năm 2017.
Hơn 2.500 tỷ đồng làm 2,7 km đường vành đai 2 tại TP.HCM
Dự án xây dựng 2,7 km đoạn tuyến kết nối từ đường Phạm Văn Đồng đến nút giao thông Gò Dưa theo hình thức BT (đối tác công tư) với tổng vốn đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng.
Xây đường bộ trên cao từ cầu Vĩnh Tuy đến ngã tư Sở
Dự án xây dựng tuyến đường bộ trên cao dọc đường Vành đai 2, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy đến Ngã Tư Sở nhằm hoàn chỉnh mạng lưới giao thông tuyến đường này.
Toàn cảnh tuyến metro 'rùa thập kỷ'
Tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội (tuyến đường sắt đô thị số 3) khởi công cách đây tròn một thập kỷ, được xác định hoàn thành vào cuối 2010 nhưng tới nay mới chỉ lắp dầm được 500 mét.
Đề xuất cấm xe máy ngoại tỉnh vào Hà Nội từ năm 2021
Đề án sẽ dừng hoạt động đối với xe máy không đăng ký tại Hà Nội (biển kiểm soát ngoại tỉnh) vào khu vực nội đô vành đai 1 từ 7h đến 19h hàng ngày vào năm 2021.
Dự án biệt thự chen nhau ở khu đông Sài Gòn
Khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường vành đai 2 đi qua quận 9 thì nơi này cũng xuất hiện hàng loạt khu biệt thự từ nhỏ, vừa đến sang trọng.
Chi 900 tỷ đồng làm đường song hành cao tốc Long Thành
TP.HCM vừa duyệt báo cáo khả thi của một đơn vị muốn xây dựng tuyến đường song hành cao tốc Long Thành với tổng kinh phí gần 900 tỷ đồng nhằm tránh kẹt xe khu vực đông thành phố.
Sớm xây dựng 2 cầu vượt trước sân bay Tân Sơn Nhất
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng yêu cầu TP HCM sớm triển khai xây dựng cầu vượt ở nút giao thông Trường Sơn, Nguyễn Thái Sơn trước sân bay Tân Sơn Nhất để giảm ùn tắc giao thông.
Diện mạo Hà Nội sau 2 năm nhìn từ tòa nhà Lotte
Khác với sự phát triển dày đặc các dự án bất động sản ở phía quận Hà Đông, các khu vực còn lại ở thủ đô không có nhiều biến chuyển sau hai năm, nhìn từ tòa nhà cao thứ 2 Việt Nam.