Tín dụng xanh: Trăn trở vốn lớn, rào cản cho vay dài
Nhu cầu chuyển đổi xanh của doanh nghiệp ngày càng rõ nét nhưng việc tiếp cận vốn còn hạn chế. Phía ngân hàng dù muốn cho vay nhưng lại vướng cơ chế và lo ngại rủi ro dài hạn.
Đề xuất làm đường trên cao nối TP.HCM với Bình Dương
Bên cạnh việc mở rộng mặt đường từ 4-6 làn xe lên 10 làn, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 còn xây dựng đường trên cao ở giữa tuyến.
Thủ tướng chủ trì hội nghị gỡ vướng cho điện năng lượng tái tạo
Trước thực trạng khó khăn của nhiều dự án điện năng lượng tái tạo với vốn đầu tư hàng tỷ USD, Thủ tướng sẽ chủ trì hội trao đổi phương hướng tháo gỡ khó khăn cho các dự án này.
Doanh nghiệp TP.HCM lo tiền thuê đất tăng vì bảng giá đất mới
Nhiều doanh nghiệp cho biết bảng giá đất điều chỉnh đã làm tăng đáng kể chi phí đầu vào, do đó đề nghị TP.HCM tính toán hệ số hợp lý để giảm bớt áp lực cho doanh nghiệp.
Kết quả giải quyết bước đầu vụ phụ huynh 'quây' trường TH Tây Mỗ 3
Liên quan đến việc hàng trăm phụ huynh “quây" trường Tiểu học Tây Mỗ 3 từ sáng đến đêm ngày 21/8, chiều 23/8, UBND quận Nam Từ Liêm đã có thông báo bước đầu về phương án giải quyết.
Hiện trạng Quốc lộ 13 đoạn qua TP.HCM sắp được chi 14.000 tỷ mở rộng
Gần 6 km Quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước luôn trong tình trạng quá tải do chỉ có 4-6 làn xe, trong khi là tuyến đường huyết mạch và tập trung lượng lớn cư dân.
Gỡ vướng cơ chế di dời hạ tầng phục vụ thi công cao tốc Bắc - Nam
Bộ GTVT đề nghị các địa phương nghiên cứu lập phương án di dời hạ tầng kỹ thuật thiết yếu, đảm bảo tiến độ GPMB cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.
Lý do TP.HCM thiếu trung tâm thể thao đẳng cấp
“Lĩnh vực thể thao cần kêu gọi xã hội hóa đầu tư, nhưng cứ vướng luật, sẽ không có nhiều tiền, khó cho công trình xây mới", ông Mai Bá Hùng, Phó giám đốc Sở VHTT TP.HCM, nói.
Người dân Đà Nẵng mong sớm di dời ga tàu ra khỏi trung tâm thành phố
Dự án di dời ga Đà Nẵng đang gặp khó vì vướng cơ chế và khó tìm nhà đầu tư, người dân địa phương mong mỏi ga tàu hoạt động xa khu dân cư để cải thiện giao thông và tiếng ồn.
Hai mặt của siết tín dụng bất động sản
Các chuyên gia cho rằng siết tín dụng bất động sản là giải pháp trước mắt nhằm chặn đà sốt đất, tuy nhiên không thể cào bằng mà phải siết đúng đối tượng mới thực sự hiệu quả.
Thêm loạt doanh nghiệp bất động sản ở TP.HCM xin gỡ vướng
Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA) vừa báo cáo bổ sung kiến nghị của 29 doanh nghiệp về gỡ vướng cho 38 dự án bất động sản nhà ở thương mại, nhà ở xã hội, nhà ở tái định cư.
Thanh tra việc mua sắm kit xét nghiệm tại Bộ Y tế, Hà Nội và TP.HCM
Thanh tra Chính phủ đã có quyết định thanh tra việc mua sắm trang thiết bị y tế, sinh phẩm, kit xét nghiệm phục vụ phòng, chống dịch Covid-19 tại Bộ Y tế, Hà Nội và TP.HCM.
'Đừng để hàng không phá sản, bất kể Nhà nước hay tư nhân'
Đây là nhận định của PGS.TS. Nguyễn Khắc Quốc Bảo tại Tọa đàm Giải pháp cấp bách về vốn để "giữ cánh" cho hàng không Việt ngày 2/8.
Chủ tịch nước: ‘Dự án nghìn tỷ thua lỗ gây lãng phí nguồn lực rất lớn'
Dẫn chứng các công trình nghìn tỷ thua lỗ kéo dài như Nhà máy thép Thái Nguyên, Nhiệt điện Thái Bình 2,… Chủ tịch nước nhận định việc này gây lãng phí nguồn lực rất lớn.
Loạn giá cát xây dựng ở Quảng Ngãi
Chưa đầy hai tuần, một số doanh nghiệp có mỏ được cấp phép trên sông Trà Khúc (Quảng Ngãi) bán cát ra thị trường tăng vọt từ 90.000 đến 170.000 đồng.
Chủ tịch Quảng Ngãi: 'Buộc thu hồi dự án nếu nhà đầu tư yếu năng lực'
Chủ tịch Quảng Ngãi Đặng Văn Minh nhấn mạnh doanh nghiệp nào để khu dân cư, khu đô thị bỏ hoang, chậm tiến độ kéo dài do yếu kém năng lực thì dứt khoát phải thu hồi dự án.
Nhiều khu dân cư, đô thị bỏ hoang ở Quảng Ngãi
Vướng cơ chế đất công, hết hạn bố trí vốn đầu tư, doanh nghiệp yếu kém năng lực tài chính khiến nhiều khu dân cư, đô thị ở Quảng Ngãi bỏ hoang kéo dài.
Giải ngân 30 tỷ USD đầu tư công, chế tài nào khi chậm phê duyệt dự án?
Chuyên gia cho rằng việc phê duyệt dự án chậm là một trong các nguyên nhân khiến giải ngân dự án đầu tư công khó khăn. Do đó, cần có chế tài với người phê duyệt dự án chậm.
Đường sắt bết bát vì hàng không giá rẻ?
Năm 2019, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nối dài những khó khăn, đà tụt giảm, khi bị cạnh tranh về hành khách với hàng không giá rẻ và hàng hóa với hàng hải, đường bộ.
'Cổ phần hóa đã biến ACV thành một doanh nghiệp kỳ lạ'
Theo TS. Lương Hoài Nam, Thành viên Hội đồng tư vấn du lịch (TAB) và là chuyên gia về hàng không, trên thế giới không có doanh nghiệp phát triển sân bay nào kỳ lạ như ACV.