Đường trên cao cho xe đạp dài nhất thế giới ở Trung Quốc
Phần lớn các thành phố đông dân đều ưu tiên xây đường trên cao cho ôtô. Tuy nhiên, ở thành phố Hạ Môn, tỉnh Phúc Kiến, người đi xe đạp có hẳn tuyến đường riêng tránh tắc nghẽn.
Cấm xe máy vào nội đô: Khó nhất là thay đổi thói quen của người dân
Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở Giao thông vận tải Hà Nội, cho rằng thay đổi thói quen, lối sống của người dân là khó khăn nhất khi thực hiện đề án cấm xe máy vào nội đô.
Hãng cho thuê xe đạp Trung Quốc phải đóng cửa vì mất trộm xe
Nạn nhân mới nhất của tình trạng mất cắp xe đạp tại Trung Quốc là công ty 3Vbike khi hơn 1.000 xe đạp của công ty này đã "một đi không trở lại".
Hà Nội không trình phương án thu hồi xe máy cũ nát
Trưởng ban Đô thị (HĐND thành phố Hà Nội) khẳng định phương án thu hồi xe máy cũ nát cần phải xem xét, cân nhắc kỹ, chưa trình trong kỳ họp lần này.
Hà Nội khẳng định không gian dối trong kết quả khảo sát cấm xe máy
Phiếu khảo sát được Công an Hà Nội, công an các phường và tổ dân phố phát ra đều ghi rõ tên tuổi, địa chỉ của người dân.
Khó sống, vì sao xe ôm không chạy hết qua Uber, Grab?
Bị đe dọa mất thị phần, thế nhưng không phải tài xế xe ôm truyền thống nào cũng chuyển qua chạy Grab và Uber hay các ứng dụng gọi xe trên di động khác.
Hàng trăm môtô, xe đạp điện bị thiêu rụi lúc nửa đêm
Đám cháy lớn bùng lên từ kho chứa của một công ty trong khu công nghiệp Nội Bài (Hà Nội) khiến hàng trăm xe đạp, môtô điện bị thiêu rụi.
'Hà Nội không vội vàng khi đề xuất cấm xe máy vào nội đô'
Giám đốc Sở Giao thông Hà Nội khẳng định trong khi các nước như Indonesia, Trung Quốc chỉ cần 5-10 năm để cấm xe máy thì Hà Nội đã đưa ra lộ trình 13 năm.
Jack Ma: 'Sống trên đời là để làm người chứ không phải để làm việc'
Là một doanh nhân đẳng cấp toàn cầu, nhưng Jack Ma luôn coi việc sống quan trọng hơn công việc và đề cao một lối sống cũng như kinh doanh có đạo đức.
Bãi đỗ xe công cộng chưa đáp ứng nhu cầu của người dân Hà Nội
Đồ án quy hoạch 165 ra đời từ năm 2003 đề xuất phát triển 34 bãi đỗ xe trên địa bàn 7 quận nội thành nhưng có rất ít bãi đã hoàn thành phục vụ người dân.
Bình Nhưỡng 'thân thiện' qua ghi chép của phóng viên nước ngoài
Trở lại thủ đô Bình Nhưỡng (Triều Tiên) sau 5 năm, nữ phóng viên của South China Morning Post ghi nhận rằng thành phố đã cởi mở và thân thiện hơn dù khó khăn kinh tế bủa vây.
Triển khai dịch vụ xe đạp công cộng ở khu trung tâm Sài Gòn
Trong năm nay, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM sẽ thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng tại trung tâm thành phố, để thu hút người dân sử dụng xe buýt, giảm ùn tắc giao thông.
Hàng nghìn xe đạp chen chúc trong công viên
Nhờ các ứng dụng chia sẻ xe đạp, phương tiện đi lại này đang được người dân Trung Quốc sử dụng rộng rãi. Điều này được thấy rõ tại một công viên ở Thâm Quyến hôm 3/4.
'Cứ làm tốt vận tải công cộng, người dân sẽ tự ý thức từ bỏ xe máy'
Nhiều chuyên gia giao thông và người dân cho rằng, khi hệ thống giao thông vận tải công cộng phát triển đồng bộ, chủ phương tiện sẽ tự ý thức từ bỏ xe cá nhân.
'Vương quốc Xe đạp' được tái hiện ở Bắc Kinh
Tào Đại Thủy dựng chiếc xe màu cam và đen rất "ngầu", đạp chân chống rồi khóa bánh sau. Cô chỉ tốn một khoản tiền nhỏ cho 800 m từ bến tàu điện ngầm đến công ty.
Bangkok làm 'cách mạng xe đạp' để thoát ác mộng ùn tắc
Tình trạng giao thông ở Bangkok tiếp tục xấu đi khi dân số ngày càng tăng. Thay vì đi ôtô, người dân thành phố chuyển sang đi xe đạp hoặc đi bộ để tiết kiệm thời gian.
Xe đạp không phanh hút giới trẻ nhờ màu sắc thời thượng
Vài năm nay, xe đạp không phanh (fixed gear) được giới trẻ ưa thích nhờ tính độc đáo, thời trang. Nhưng trước kia, sở hữu một chiếc xe loại này khá khó khăn do giá lắp ráp đắt đỏ.
Sở GTVT kêu gọi cán bộ đi xe đạp
Sở GTVT TP.HCM phát động phong trào cán bộ, công nhân viên chức đi xe đạp đến công sở hoặc đi họp.
Lắp tường kính chống đạn cho tháp Eiffel
Do lo ngại nạn khủng bố, các quan chức Pháp thông báo sẽ xây tường kính chống đạn quanh điểm du lịch nổi tiếng để đảm bảo an toàn.
Xe đạp Thống Nhất chuyển thành công ty cổ phần
Công ty TNHH một thành viên Thống Nhất được đổi tên, hoạt động theo mô hình công ty cổ phần. TP. Hà Nội giữ lại 45% tỷ lệ sở hữu tại doanh nghiệp.