Điều gì sẽ xảy ra khi Việt Nam cấm xe máy vào 2030?
Việt Nam là một thị trường xe môtô lớn thứ tư trên thế giới, kế hoạch cấm loại phương tiện này vào năm 2030 có thể sẽ ảnh hưởng lớn tới ngành công nghiệp xe hai bánh toàn cầu.
664 kết quả phù hợp
Việt Nam là một thị trường xe môtô lớn thứ tư trên thế giới, kế hoạch cấm loại phương tiện này vào năm 2030 có thể sẽ ảnh hưởng lớn tới ngành công nghiệp xe hai bánh toàn cầu.
Xe buýt 2 tầng đi qua hơn 20 tuyến phố khu vực trung tâm Hà Nội, gần các điểm tham quan thắng cảnh, du lịch và di tích lịch sử nhằm quảng bá và phát triển du lịch.
Sáng 30/6, tuyến xe buýt City Tour 2 tầng chạy thử nghiệm theo lộ trình Nhà hát lớn - bờ hồ Hoàn Kiếm. Nhiều người háo hức chờ được lên xe.
Sáng 30/6, chiếc xe buýt hai tầng đầu tiên ở thủ đô bắt đầu chạy thử nghiệm có khách ngồi bên trên. Mô hình này sẽ được áp dụng tại cả Hà Nội và TP.HCM trong 2 tháng tới.
Lãnh đạo Tổng công ty Vận tải Hà Nội cho biết 9h sáng mai (30/6), Hà Nội cho chạy thử nghiệm xe buýt 2 tầng quanh các khu du lịch nổi tiếng của thành phố.
Bị xe buýt ép sát vào giải phân cách cứng giữa đường Tôn Đức Thắng (Hà Nội), nam thanh niên điều khiển xe máy chấn thương nặng.
Hai đơn vị cùng hợp tác chiến lược, phát triển khái niệm đồng nhất Total dầu nhờn - HFC nhằm tăng cung ứng nhiên liệu, chuyên nghiệp hóa trạm dịch vụ.
Sau 2 năm gây chú ý trên mạng, Minh Hoàng mới đây lại được nhiều người khen ngợi khi xuất hiện trong bộ vest lịch lãm.
Các chuyên gia cho rằng, Hà Nội phải giải được bài toán người dân đi bằng phương tiện gì trước khi cấm xe máy vào nội thành vào năm 2030.
Năm nay, thí sinh tham dự kỳ thi THPT quốc gia thi ở điểm gần nơi sinh sống nên chương trình tiếp sức mùa thi sẽ được điều chỉnh cho phù hợp.
Mặt đường bốc hơi ngùn ngụt, phố đi bộ vắng tanh, người đàn ông ghé vào đài phun nước làm mát mình... là những hình ảnh trong đợt nắng nóng kỷ lục hơn 40 năm qua tại thủ đô.
Việc triển khai xe buýt dành riêng cho học sinh ở Hà Nội nhằm mục đích đảm bảo an toàn, giảm ùn tắc giao thông.
Chủ tịch Hà Nội Nguyễn Đức Chung khẳng định việc điều chuyển gần hơn 630 nốt xe khách nằm trong kế hoạch chung của thành phố, không có lợi ích nhóm.
TP.HCM đã dời việc thí điểm làn đường riêng cho xe buýt trên hai tuyến đường Võ Thị Sáu, Điện Biên Phủ để đơn vị tư vấn thiết kế xây dựng tổng thể lại đề án thí điểm.
Giám đốc Trung tâm quản lý giao thông đô thị Hà Nội khẳng định 23% người dân từ bỏ phương tiện cá nhân để đi buýt nhanh sau 5 tháng hoạt động.
Doanh số toàn thị trường ôtô trong tháng 4 theo báo cáo của VAMA chỉ đạt gần 22.000 chiếc, giảm gần 5.000 xe so với tháng 3.
Chủ tịch UBND Hà Nội Nguyễn Đức Chung yêu cầu Sở Giao thông nghiên cứu thí điểm 6 tháng cho phép buýt thường chạy cùng làn đường buýt nhanh BRT.
Bến xe khách liên tỉnh phía Đông Hà Nội sẽ vận chuyển hành khách từ nội đô đi 6 tỉnh với số lượng vận tải ước tính 40.000 khách/ngày .
Bốn lái xe chở rác thuộc Công ty Cổ phần Môi trường đô thị Hà Đông bị phạt mỗi người 1,75 triệu đồng và tước bằng lái 2 tháng vì đi vào làn buýt nhanh.
Phớt lờ biển cấm, 4 chiếc xe chở rác rồng rắn đi vào làn đường dành riêng cho buýt nhanh BRT trên đường Tố Hữu.