Xe tải chở vượt 115 tấn gây sập cầu ở TQ làm 3 người chết
Tình trạng xe tải chở hàng vượt tải trọng cho phép đang ngày một phổ biến ở Trung Quốc khi cạnh tranh trong ngành vận tải thêm khốc liệt, còn mức chi phí tăng cao.
3.894 kết quả phù hợp
Tình trạng xe tải chở hàng vượt tải trọng cho phép đang ngày một phổ biến ở Trung Quốc khi cạnh tranh trong ngành vận tải thêm khốc liệt, còn mức chi phí tăng cao.
Trong bối cảnh phí đăng ký xe tăng cao khiến người tiêu dùng đắn đo khi quyết định mua một chiếc xe máy mới
Số cuốc xe càng nhiều thì khoản lỗ càng lớn, lãnh đạo một hãng gọi xe công nghệ nhận định. Với cuộc đua khốc liệt hiện nay, các hãng đang đốt tiền ra sao?
Be Group mong muốn phối hợp với Tổng cục Giáo dục Nghề nghiệp đặt nền móng đầu tiên cho việc chuẩn hóa nghề tài xế công nghệ tại Việt Nam.
Loạt xe siêu nhỏ nhưng thực dụng của Daihatsu sẽ được giới thiệu tại triển lãm Tokyo Motor Show từ 24/10 đến 4/11.
Hàng ngày trên từng nẻo đường, các tài xế phải đối mặt với không ít hiểm nguy. Do đó, hãng xe công nghệ “be” xem việc tăng cường kỹ năng cho các bác tài là điều rất cần thiết.
Chiếc Mercedes-Benz E-Class mắc kẹt trên bờ biển, chủ xe người Ấn Độ phải cắn răng chi hơn 1.000 USD cho nhóm người đẩy xe trong vài phút.
Người dân Ecuador xuống đường biểu tình, phản đối chính sách được coi là khắc khổ nhất trong nhiều năm của chính phủ. Gần 500 người bị bắt trong các cuộc đụng độ với cảnh sát.
Không bó buộc thời gian, thu nhập ổn định, nhưng nếu nhìn vào những nỗi khổ này thì không phải ai cũng đủ can đảm làm tài xế công nghệ.
Lãnh đạo Phòng CSGT tỉnh Hưng Yên cho biết lực lượng chức năng nghi vụ việc có sự dàn dựng để đăng tải lên mạng xã hội.
Hàng chục cảnh sát và người liên quan đang có mặt tại căn nhà 29 Nguyễn Bỉnh Khiêm (TP.HCM) để thực nghiệm điều tra vụ xâm phạm chỗ ở liên quan Phó chánh án quận 4.
Mô hình tiêm kích F-16, xe tăng chủ lực T-90MS, trạm radar di động… cùng hàng chục loại mô hình khác được trưng bày tại Triển lãm Quốc tế về Quốc phòng và An ninh Việt Nam 2019.
Là nhân tố chính tạo nên những con số tăng trưởng hàng nghìn phần trăm của Grab hay Go-Viet, các tài xế công nghệ không được những quyền lợi lao động vì hai chữ "đối tác".
Dù đa số là những người hoà nhã, nhưng đôi lúc các tài xế công nghệ cũng không tránh khỏi phiền lòng khi gặp những khách hàng có suy nghĩ nghĩa vụ của tài xế là chờ đợi.
Khoảng 10 cán bộ thuộc Công an quận 1, VKSND quận 1 (TP.HCM), khám xét phòng làm việc của ông Nguyễn Hải Nam tại TAND quận 4.
“Vợ tôi bảo nghỉ chạy xe, về quê với gia đình, nhưng chạy xe một ngày được gần nửa triệu nên đành vậy. Vất vả, nguy hiểm cũng vì cơm áo gạo tiền thôi”, một tài xế GrabBike nói.
Với nhiều hàng quán, mùa mưa không còn đáng sợ bởi khách ngồi tại nhà vẫn ủng hộ được quán quen. Những người mưu sinh trong ngành này thậm chí còn có thể “đổi vận”.
Có 5 cấp độ xe tự lái theo phân cấp của Hiệp hội Kỹ sư Ôtô (SAE). Hiện ôtô đang ở cấp độ 2, còn cấp độ 5 phải đến năm 2035 mới thịnh hành.
Sau sự việc nam tài xế GrabBike bị sát hại, các tài xế xe ôm công nghệ tỏ ra dè chừng hơn khi bắt khách vào ban đêm. Họ cho biết sẵn sàng hủy chuyển khi thấy dấu hiệu khả nghi.
Nhiều tài xế đang chạy xe ôm công nghệ ở TP.HCM kể người thân của họ lo lắng, khuyên bỏ việc sau khi biết tin nam sinh 18 tuổi chạy GrabBike bị sát hại.