Grab chú trọng chăm lo đời sống, phát triển kỹ năng cho đối tác tài xế
Không chỉ đem lại nguồn thu nhập ổn định cho tài xế, Grab còn chú trọng chăm lo đến đời sống vật chất, tinh thần của đối tác với những sự kiện được tổ chức đều đặn hàng tháng.
Vinasun trượt dài từ thị phần vận tải đến chứng khoán
Không chỉ gặp khó trên thị trường trước áp lực canh tranh từ Uber và Grab, Vinasun (mã chứng khoán VNS) còn đang gặp khó cả trên thị trường chứng khoán.
Uber bác bỏ tin đồn tạm dừng hoạt động tại Việt Nam
CEO Uber Việt Nam Đặng Việt Dũng khẳng định thông tin hãng xe công nghệ này tạm dừng hoạt động tại Việt Nam là hoàn toàn sai sự thật.
Vì lợi nhuận, nhiều tài xế GrabBike sẵn sàng vi phạm giao thông
Chỉ huy một số đội CSGT Công an Hà Nội cho biết nhiều tài xế GrabBike để tăng thêm lợi nhuận đã cố tình vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Khi bị CSGT xử lý, họ xin xỏ bỏ qua.
Grab mua bảo hiểm tới 800 triệu cho tài xế, hành khách
Grab Việt Nam là đơn vị đầu tiên mua gói bảo hiểm tai nạn dân sự tự nguyện cho đối tác tài xế và hành khách khi đặt xe thông qua ứng dụng.
'Nhốt' hàng loạt xe Grab, Uber vì giả danh
Qua thực tế kiểm tra, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đánh giá, xe Grab, Uber vi phạm cả trên đường lẫn công tác điều hành.
Tài xế Vinasun nghỉ việc hàng loạt: 'Thủ phạm chính' Grab, Uber?
Vinasun cho biết hơn 4.000 lao động nghỉ việc do Uber, Grab. Tuy nhiên, một số số liệu cho thấy lao động nghỉ việc có thể đến từ những nguyên nhân khác.
Vì sao taxi truyền thống thất bại với app gọi xe?
Để cạnh tranh “thời đại” Grab, Uber, nhiều hãng taxi truyền thống đã đầu tư làm app gọi xe. Song, thói quen của khách vẫn khó đổi khi nghĩ đến di chuyển bằng taxi là gọi tổng đài.
Khó sống, vì sao xe ôm không chạy hết qua Uber, Grab?
Bị đe dọa mất thị phần, thế nhưng không phải tài xế xe ôm truyền thống nào cũng chuyển qua chạy Grab và Uber hay các ứng dụng gọi xe trên di động khác.
Bị xua đuổi, tài xế Grab, Uber không dám vào bến xe
Thị phần giảm, áp lực cạnh tranh tăng lên khiến một bộ phận xe ôm truyền thống có thái độ cực đoan với tài xế Uber, Grab, khiến họ e dè, từ chối khách ở các bến xe.
Thất thế, tài xế xe ôm 'mượn danh' Grab, Uber bắt khách
Tại nhiều bến xe, để có lòng tin ban đầu của khách, tài xế xe ôm truyền thống mua lại đồng phục của đồng nghiệp chạy Grab trong khi không cần ứng dụng và vẫn tự thỏa thuận giá.
Xe ôm Grab, Uber khuynh đảo, tài xế truyền thống ‘chết ngang vai’
Giá rẻ, tiện dụng, các dịch vụ xe ôm hiện đại như GrabBike, UberMoto đang được nhiều người lựa chọn, xe ôm truyền thống ngày càng thất thế.
Sắm SH, Vespa để chạy xe ôm
Bạn bè hay trêu: “Đi xe SH, điện thoại xịn, ăn mặc đẹp, lúc nào người cũng nước hoa thơm phức nhưng… chạy xe ôm”, anh Hưng (một nhân viên văn phòng) chia sẻ.
Nhiều nhóm GrabBike có dấu hiệu phạm tội có tổ chức
Nhiều vụ việc cho thấy các tài xế GrabBike hẹn nhau, trang bị hung khí thô sơ, quyết ăn thua với các xe ôm truyền thống tại các bến bãi.
Yamaha giới thiệu môtô đường trường cỡ lớn Star Venture
Yamaha Star Venture được xem là con bài chiến lược của Yamaha nhằm cạnh tranh với các đối thủ lừng danh như Honda Goldwing, K1600GTL hay Harley-Davidson Ultra Glide.
2 yếu tố quyết định thành công khi khởi nghiệp kinh doanh
Khi có ý tưởng kinh doanh đặc biệt, bạn có thể dễ dàng khởi nghiệp, nhưng để duy trì tốc độ tăng trưởng của một đơn vị startup là điều không đơn giản.
Bộ Công Thương, Giao thông nói gì về cuộc chiến taxi và Uber, Grab?
Đại diện Bộ Công Thương cho biết sẽ kiểm tra hoạt động khuyến mại của Uber và Grab. Bộ Giao thông Vận tải cũng sẽ yêu cầu Uber đăng ký hoạt động hình thức xe hợp đồng.
Cuộc chiến taxi: 'Nồi cơm đang vơi, không ai được ăn nhiều'
Trong bối cảnh ngày càng thất thế trước Grab và Uber, giới tài xế taxi cho biết họ phải chịu quá nhiều thiệt thòi, trong khi hãng “ung dung” với “bát cơm đầy”.
'Miếng bánh' sân bay trong cuộc chiến taxi, Uber, Grab
Giá rẻ, nhanh được cho là thế mạnh cạnh tranh của Uber, Grab. Hiện nay, 2 ứng dụng xe công nghệ này đã lấn sang cả sân bay, thị trường được cho là thế mạnh của taxi truyền thống.
3 smartphone giá rẻ dành cho tài xế công nghệ
Số người dùng xe ôm, taxi công nghệ tăng kéo theo lượng tài xế gia nhập mạng lưới vận chuyển này tăng theo. Các dịch vụ này đều yêu cầu tài xế phải có smartphone để nhận khách.