Việt Nam nhập 1,14 tỷ USD ô tô nguyên chiếc trong 10 tháng
Theo Tổng cục Hải quan, chỉ riêng tháng 10, gần 8.000 ô tô nguyên chiếc đã được nhập khẩu về Việt Nam, nâng tổng giá trị mặt hàng này trong 10 tháng đầu năm lên 1,14 tỷ USD.
2.223 kết quả phù hợp
Theo Tổng cục Hải quan, chỉ riêng tháng 10, gần 8.000 ô tô nguyên chiếc đã được nhập khẩu về Việt Nam, nâng tổng giá trị mặt hàng này trong 10 tháng đầu năm lên 1,14 tỷ USD.
Thị trường ô tô trong nước có dấu hiệu hạ nhiệt ngay trước thềm triển lãm ô tô Việt Nam 2014, sự kiện luôn đem lại kết quả bán hàng rất tốt cho các hãng xe.
Các mẫu xe đại diện cho 18 thương hiệu tham gia Vietnam Motor Show 2014 vừa có cuộc road-show ở TP.HCM nhằm chuẩn bị cho sự kiện lớn nhất trong năm của ngành ô tô.
Chỉ trong nửa đầu tháng 11, các thương hiệu xe sang và siêu sang như Bentley, Mercedes, Lexus liên tục ra mắt xe mới khiến thị trường trở nên sôi động và cạnh tranh quyết liệt.
Đại lý chính hãng Bentley Hà Nội báo giá cho mẫu sedan Flying Spur W12 2014 giá 13,033 tỷ đồng trong khi mẫu mui trần Continental GT Convertible W12 giá gần 13,8 tỷ đồng.
Mẫu xe tay ga cỡ lớn phong cách máy bay tàng hình của Honda phiên bản NM4-02 được trang bị thêm cốp đựng đồ khá lớn, cùng tay lái có chức năng sưởi ấm.
Honda PCX 125, Suzuki EN150A hay Yamaha FZ150i có thiết kế khá đặc biệt, chỉ phù hợp với một nhóm nhỏ khách hàng chứ không dành cho số đông.
Có giá từ 737 triệu đồng, một trong những lựa chọn giá rẻ nhất đến từ Đức, Volkswagen Polo 2014 vừa lặng lẽ về Việt Nam qua đường nhập khẩu chính hãng.
Hàng loạt nước ASEAN như Thái Lan, Malaysia, Indonesia... đã phát triển thành công nền công nghiệp ô tô. Việt Nam vẫn ì ạch lắp ráp và chưa tìm thấy hướng đi.
Gần đây, trên các tuyến đường ở TP.HCM xuất hiện những chiếc xe điện một bánh độc đáo có mức giá dao động 10 - 23 triệu đồng, được khá nhiều người chuộng mua.
Sính hàng ngoại, chuộng hình thức, xem nhẹ tiện nghi và các tính năng an toàn là những nét đặc trưng khi đi mua ô tô của người Việt.
Những “ông lớn” trong ngành xe máy tại Việt Nam đang nỗ lực đưa ra những sản phẩm xe máy có giá rẻ hơn mà chất lượng không bị giảm đi.
Người thuê phải trả 30 triệu đồng cho 8 tiếng để lái chiếc Lamborghini Gallardo, 15 triệu cho một Bentley. Trong khi tại Mỹ, mỗi tháng bạn chỉ phải trả khoảng 3.000 USD.
Xe mới bán ra kiểu gì cũng bị làm giá, đó là chuyện đã diễn ra trên thị trường xe máy Việt Nam nhiều năm nay, liên tục lặp đi lặp lại kể cả khi thị trường ảm đạm, sức mua kém.
Với giá cả phải chăng, chất lượng đảm bảo và thiết kế phù hợp với nhu cầu sử dụng, các sản phẩm trong nước đang tạo được ấn tượng tốt với người dùng Việt.
Một số doanh nghiệp trong nước thừa nhận thị trường đồ chơi trẻ em vẫn còn dư địa rất lớn song ít doanh nghiệp đầu tư vào lĩnh vực này, vì nhiều lý do.
Triển lãm năm nay quy tụ 18 thương hiệu xe hơi, trong đó đáng chú ý là sự tham gia của Porsche và Jaguar với những siêu phẩm trong ngành công nghiệp ô tô.
Giá thành cao, điều kiện giao thông không đảm bảo... là những điểm hạn chế mà những người chơi xe phân khối lớn tại Việt Nam đang phải chấp nhận khi theo đuổi đam mê của mình.
Với MSX 125, liên doanh Nhật Bản không đặt nặng vấn đề doanh số, thay vào đó, hãng muốn tiếp cận nhiều hơn nữa với đối tượng khách hàng trẻ tuổi, cá tính.
Trong quá khứ, từng có rất nhiều mẫu xe côn tay gắn bó với người Việt. Tuy nhiên, vì nhiều lý do, những chiếc xe này không còn thịnh hành.