Xe nhái đầu Toyota, đuôi Honda bán chạy hơn xe xịn ở TQ

Cũng trong năm 2013, hãng BYD đã đạt mức lợi nhuận lớn là 89 triệu USD. Kể từ khi nhà tỷ phú Warren Buffett chi 230 triệu USD để nắm 10% cổ phần của công ty này từ năm 2008 thành công của BYD đã được thúc đẩy hơn nhiều với sự phổ biến của mẫu sedan nhỏ gọn mang tên F3. Cũng được giới thiệu lần đầu vào năm 2008, F3 khiến nhiều người bất ngờ với mức giá 8.800 USD (hơn 180 triệu đồng). Cho tới nay, nó đã đạt mức tiêu thụ hơn 1 triệu chiếc.

Phần đầu của Toyota được nhái một cách trắng trợn trên mẫu xe Trung Quốc.

Nhưng chuyện sẽ chẳng có gì đáng bàn nếu thiết kế của F3 không khiến ai cũng phải nghĩ tới sự lai tạp giữa Toyota Corolla và Honda City. Chỉ cần nhìn qua cũng thấy rõ các đường nét và phong cách của phần đầu một chiếc Corolla E120 trên F3 với cụm đèn pha tương đồng. Không những thế, nội thất của F3 cũng chẳng khác mẫu xe Nhật Bản là bao với bảng điều khiển, lỗ thông hơi… như các phiên bản sinh đôi.

Trong khi đó, phần đuôi của F3 lại mang hơi hướng của Honda City. Bất kỳ ai từng nhìn thấy Honda City sản xuất từ năm 2002-2008 đang được bán tại thị trường châu Á có thể thấy nhiều đặc điểm bị nhái ở trên mẫu xe của Trung Quốc.

So sánh nội thất của F3 và Toyota Corolla.

So sánh phần đuôi của F3 với mẫu Honda City.

Chuyện chẳng phải mới mẻ ở Trung Quốc, và cũng chẳng xa lạ với BYD. Hãng này từng đặt đại diện phân phối ở Việt Nam mẫu F0, trông y xì chiếc xe nhỏ nhất của Toyota là Aygo. Tuy nhiên, chiếc xe đã sớm “chết yểu”, không phải do kiểu dáng hàng nhái mà nguyên nhân chính là chất lượng không tương xứng với mức giá, kèm thêm mác xe “Tàu”.