Xiaomi SU7 chính thức mở bán, giá từ 29.900 USD

Ngày 28/3, CEO khiêm Chủ tịch Xiaomi Lei Jun (Lôi Quân) đã chính thức thuyết trình mẫu xe điện đầu tiên của thương hiệu, chiếc Xiaomi SU7, trong một sự kiện được tổ chức mang đậm phong cách công nghệ.

Chịu trách nhiệm chính cho thiết kế của SU7 là Li Tianyuan, giám đốc Thiết Kế của Xiaomi. Ông từng đứng đầu trong các dự án của BMW như chiếc i Vision Circular, iX và 7 Series.

Ngoại thất của chiếc xe được tạo nên bởi nhà thiết kế James Qiu, người từng tham gia trong quá trình chế tạo mẫu concept Mercedes-Benz Vision EQXX. Ngoài ra còn có sự tham vấn từ ông Chris Bangle, cựu giám đốc thiết kế của BMW.

Xiaomi SU7 được phát triển trên nền tảng Modena của thương hiệu, kích thước 4.997 x 1.963 x 1.455 mm, trục cơ sở 3.000 mm. Xe có khoang hành lý trước và sau lần lượt có dung tích là 105 L và 517 L.

Với mẫu xe điện này, Xiaomi đã chế tạo ra khung gầm thông minh tích hợp nhiều công nghệ với Bosch, bao gồm hệ thống treo tay đòn kép hợp kim nhôm kết hợp treo khí nén 4 cấp độ, hệ thống cân bằng điện tử ESP10.0, hệ thống phân phối lực phanh thông minh, khả năng phân bổ trọng lượng 50:50 giữa 2 cầu...

Nội thất của Xiaomi SU7 mang phong cách hiện đại, kết hợp giữa công nghệ và các phím cơ học quen thuộc. Xe được trang bị nhiều tiện ích như HUD, bảng đồng hồ taplo có thể xoay được, vô lăng thể thao 3 chấu, màn hình cảm ứng cỡ lớn...

Là một thương hiệu công nghệ, Xiaomi cũng tích hợp nhiều tiện nghi khi kết nối xe và điện thoại, cũng như xe và nhà thông minh thông qua hệ điều hành Xiaomi HyperOS.

Nội thất của Xiaomi SU7 sở hữu phong cách trẻ trung với các gam màu sặc sỡ như đỏ Twilight Red, tím Mist Purple, xám Galaxy hay đen Obsidian Black.

Xiaomi SU7 có 3 phiên bản chính: SU7 Standard (29.900 USD), SU7 Pro (34.000 USD) và SU7 Max (41.500 USD). CEO Lei Jun còn hóm hỉnh khi cho biết chiếc SU7 Standard này không mang lại lợi nhuận cho công ty và hy vọng Xiaomi có thể trông cậy vào sự ủng hộ của người hâm mộ.

Chi tiết hơn, SU7 Standard sở hữu bộ pin điện LFP 73,6 kWh của BYD với khả năng di chuyển tối đa 700 km cho 1 chu kỳ sạc. Trang bị 1 động cơ điện dẫn động cầu sau, xe có công suất 299 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,28 giây và vận tốc tối đa 210 km/h. Xe được trang bị công nghệ an toàn Xiaomi Pilot Pro.

Trong khi đó, SU7 Pro được định hướng cạnh tranh trực tiếp với Tesla Model 3 tại Trung Quốc. Xe được trang bị bộ pin CATL 94,3 kWh của Shenxing với khả năng di chuyển tối đa 830 km. Tương tự bản tiêu chuẩn, phiên bản này trang bị 1 động cơ 299 mã lực, dẫn động cầu sau với hệ thống điện 400 V.

Phiên bản cao cấp nhất SU7 Max được trang bị bộ pin CATL 101 kWh của Qilin với khả năng di chuyển tối đa 800 km. Được trang bị 2 động cơ, hệ dẫn động 2 cầu và cấu trúc điện 800 V, xe có công suất tối đa 673 mã lực và mô-men xoắn 838 Nm.

SU7 Max còn được trang bị công nghệ an toàn cao cấp nhất Xiaomi Pilot Max ADAS. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,78 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 265 km/h.

Khả năng sạc nhanh cũng là một ưu điểm của mẫu xe này. Với nguồn sạc 486 V, Xiaomi SU7 có thể di chuyển thêm 138 km với chỉ 5 phút sạc, và 350 km với 15 phút sạc.

Tuy nhiên, với trạm sạc 871 V SiC, chiếc xe điện có thể di chuyển thêm 220 km với chỉ 5 phút sạc. Con số này lên đến 510 km chỉ sau 15 phút sạc.

Kết cấu an toàn còn được tối ưu bởi bộ khung gầm bằng hợp kim nhôm - thép với độ bền dẻo lên đến 2.000 MPa và độ vặn xoắn lên đến 51.000 Nm/deg.

Quá trình lắp ráp xe sẽ được thực hiện tại nhà máy Xiaomi EV tại khu phức hợp phát triển Yizhuang tại thủ đô Bắc Kinh, Trung Quốc.

Đặc biệt, nhà máy được lắp đặt hệ thống pin năng lượng mặt trời có thể tạo ra 16,4 triệu kWh năng lương sạch và khả năng xử lý khí thải đạt hiệu suất 99%.

Xiaomi SU7 Standard và SU7 Pro sẽ được bàn giao vào cuối tháng 4/2024, trong khi phiên bản SU7 Max sẽ tới tay khách hàng vào cuối tháng 5. Tại thời điểm mở bán, SU7 đã đạt doanh số hơn 10.000 xe chỉ trong 4 phút, 20.000 xe chỉ trong 7 phút và 50.000 xe chỉ trong 27 phút.