Yamaha thông báo đã bán được 1 triệu chiếc Exciter tại thị trường Việt Nam. Đây là mẫu xe côn tay cỡ nhỏ thành công nhất, chiếm 70% thị phần trong nước.
Exciter lần đầu ra mắt thị trường Việt Nam vào năm 2005, nhắm vào phân khúc hoàn toàn mới. Phiên bản đầu tiên có dung tích máy chỉ 135 cc nhưng có thiết kế mới lạ, hướng tới những khách hàng trẻ tuổi. Dòng xe này được mệnh danh là "vua của xe underbone", áp đảo các mẫu xe khác cùng phân khúc.
 |
| Doanh số Exciter qua từng năm tại thị trường Việt Nam. |
Tới năm 2009, lần đầu tiên Exciter được trang bị côn tay, hộp số 4 cấp, với kiểu dáng thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua MotoGP. Nhiều năm độc diễn trên thị trường xe côn tay cỡ nhỏ, Exciter đạt doanh số tốt, tăng đều theo từng năm.
Năm 2011, Yamaha tiếp tục giới thiệu Exciter thế hệ thứ ba với hộp số 5 cấp.
Năm 2015, Exciter lại tiếp tục đi trước các đối thủ khi giới thiệu Exciter 150 phân khối, hộp số 5 cấp, công suất cực đại 15,4 mã lực và mô-men xoắn 13,8 Nm.
Trong thời kỳ này, trung bình mỗi năm, Yamaha bán được 150.000 chiếc Exciter, riêng năm 2015, doanh số lần đầu gần chạm mốc 200.000 chiếc.
 |
| Exciter bản đặc biệt kỷ niệm 1 triệu chiếc được bán ra có giá 46,9 triệu đồng. |
Exciter nhắm vào phân khúc khách hàng trẻ tuổi, muốn một chiếc xe thể thao nhưng có thể sử dụng hàng ngày cũng như phượt vào những ngày cuối tuần. Hiện nay trên cả nước có khoảng 1.000 câu lạc bộ, hội nhóm chơi xe Exciter, với hàng trăm nghìn thành viên tham gia.
Nhằm kỷ niệm dịp đặc biệt khi Exciter cán mốc 1 triệu chiếc tại Việt Nam, Yamaha giới thiệu phiên bản giới hạn màu xanh đen và xanh xám, mức giá 46,9 triệu đồng.
