TPP là cơ hội để phát triển công nghiệp ôtô Việt Nam
Nhiều khả năng các nhà sản xuất xe hơi Việt Nam sẽ chuyển sang sản xuất linh kiện, công nghiệp phụ trợ cho các hãng xe hơi trong khu vực khi thuế nhập khẩu về 0%.
Người giàu Việt rủ nhau mua xe sang né thuế
Bắt đầu có hiện tượng nhóm người hoặc đại lý gom xe đắt tiền, đợi khi giá tăng bán ra kiếm lời.
Vietnam Motor Show 2015 trước ngày khai mạc
Vietnam Motor Show 2015 là triển lãm ôtô lớn nhất tại Việt Nam, quy tụ 18 thương hiệu cùng 150 mẫu xe, đủ chủng loại.
Biệt đội FUSO đồng hành cùng chủ doanh nghiệp
Sau một năm chính thức ra mắt tại thị trường Việt Nam, thương hiệu FUSO không ngừng nỗ lực cải tiến chất lượng sản phẩm, dịch vụ để trở thành người bạn đồng hành cùng doanh nghiệp.
Người dân sẽ dễ mua ôtô nhỏ, giá rẻ
Năm 2020, Việt Nam sẽ có khoảng 400.000 ôtô, năm 2025 là 660.000-800.000 xe. Dòng xe được tập trung sẽ là loại có giá rẻ, kích thước nhỏ, tiêu thụ ít nhiên liệu.
Bộ GTVT yêu cầu Hà Nội công khai biểu đồ tuyến vận tải
Để hạn chế tiêu cực có thể xảy ra trong công tác quản lý tuyến vận tải, Bộ GTVT yêu cầu Hà Nội công khai tuyến, công khai biểu đồ, tần suất chạy xe.
Các loại ôtô cỡ nhỏ đang đứng trước cơ hội mới từ những điều chỉnh của thuế tiêu thụ đặc biệt.
Giá ôtô có thể giảm gần một nửa sau điều chỉnh thuế
Dòng ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có dung tích xilanh nhỏ sẽ có lộ trình giảm thuế khoảng 15-25% so với hiện tại.
Công an, thanh tra vào cuộc vụ xin 'lốt' xe 600 triệu đồng
Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, sáng 20/10 Sở GTVT Hà Nội họp với Bộ GTVT và các bên liên quan, trong đó có Công an, Thanh tra thành phố để làm rõ thông tin trên.
Giám đốc Sở 'thách đố' Bộ trưởng Thăng: Luật sư lên tiếng
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội vừa đề nghị Bộ trưởng Thăng cung cấp thông tin liên quan đến việc doanh nghiệp chi 500 - 600 triệu đồng để có “lốt” xe khách.
Vụ '600 triệu đồng xếp lốt', lãnh đạo bến Mỹ Đình nói gì?
Ngày 18/10, đại diện lãnh đạo bến xe Mỹ Đình cho rằng, đơn vị này không cấp “nốt” mà bến chỉ quản lý xe theo hồ sơ từ đơn vị cấp trên chuyển xuống.
TPP mở cơ hội cho công nghiệp phụ trợ ôtô Việt Nam
Các nhà sản xuất linh phụ kiện ôtô tại các nước thành viên có thể đầu tư nhà máy tại Việt Nam, rồi chuyển cho công ty mẹ lắp ráp và xuất sang các thị trường nội khối.
Xác minh phát biểu của Bộ trưởng Thăng thay vì đòi chứng cứ
Thay vì đề nghị Bộ trưởng Đinh La Thăng cung cấp thông tin, Sở GTVT Hà Nội cần đi xác minh có hay không việc phải chi 500 đến 600 triệu để đưa xe vào bến xe Mỹ Đình.
Chạy thử Honda City 2015: Thêm tiện nghi để cạnh tranh
Với chìa khóa thông minh, nút bấm khởi động cùng các tính năng an toàn như cân bằng điện tử, mẫu sedan hạng B của Honda tỏ rõ ưu thế so với đối thủ cùng phân khúc.
Kiện nước ngoài tốn triệu đô, sao dám?
Không ít hàng hóa, dịch vụ ngoại nhập trên thị trường bán với giá thấp đến mức khó tin nhưng kiện không dễ.
Giảm 70% thuế nhập khẩu, người dân dễ dàng tiếp cận với ôtô
Chuyên gia kinh tế, tiến sĩ Nguyễn Minh Phong nhận định, lộ trình 10 năm để giảm thuế là thời gian vừa đủ, đi đúng với xu hướng hội nhập...
Người Việt tăng mạnh mua sắm ôtô
Theo VAMA, 9 tháng qua, doanh số bán ôtô tại Việt Nam tăng mạnh 53% so với cùng kỳ năm 2014.
Hoa hậu, người đẹp hội tụ tại triển lãm ôtô nhập khẩu
Hoa hậu Phạm Hương, Kỳ Duyên, Ngô Phương Lan, Á hậu Ngô Trà My, Dương Tú Anh cùng nhiều người đẹp khác góp mặt tại Vietnam International Motor Show 2015.
Giá ôtô Việt Nam có rẻ hơn sau TPP?
TPP đàm phán thành công, người dân đang hy vọng giá ôtô sẽ giảm đáng kể. Tuy nhiên, theo một số doanh nghiệp nhập khẩu ôtô, giấc mơ xe rẻ vẫn chưa gần.
Cơ hội và sức ép với hiệp định TPP thế kỷ
Khi TPP đồng thời đề ra một bộ tiêu chuẩn rất cao về thương mại nhưng đòi hỏi thuế quan giảm rất sâu, Việt Nam sẽ phải đối mặt với sức ép cạnh tranh trên mọi ngành sản xuất.