‘Ngày hội thu xăng đổi điện’ phủ sóng khắp 3 miền trong tháng 8
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam xanh” do VinFast và Green Future tổ chức là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe với nhiều ưu đãi hấp dẫn.
1.272 kết quả phù hợp
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam xanh” do VinFast và Green Future tổ chức là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe với nhiều ưu đãi hấp dẫn.
Cá nhân, hộ gia đình sinh sống trong vùng phát thải thấp ở trung tâm TP.HCM không được đăng ký xe mô tô, xe gắn máy mới sử dụng nhiên liệu xăng.
Bộ Công an đã hoàn thành 49 hoạt động và đang triển khai thực hiện 24 hoạt động kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống CAND và 20 năm Ngày hội toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc.
Khi con rể bị lực lượng chức năng dừng xe kiểm tra, thông báo lỗi vi phạm, ông Nguyễn Văn Thân (SN 1971) đã lăng mạ rồi cầm dao đe dọa cảnh sát giao thông.
Nếu xét trên 1.000 xe đăng ký tại Ba Lan, ôtô điện và xe động cơ đốt trong sở hữu rủi ro cháy ngang nhau.
Có 4 tiền án về tội “Trộm cắp tài sản”, vừa mới chấp hành xong án phạt tù vào đầu tháng 1/2025, đối tượng lại tiếp tục phạm tội với tính chất manh động hơn là “cướp giật tài sản”.
Ngay trước thềm giao dịch cổ phiếu trên UPCoM, F88 đã bổ nhiệm CEO NTL Piyasak Ukritnukun làm Thành viên HĐQT độc lập, thể hiện tham vọng vươn tầm quốc tế.
Hiện nay, xe kinh doanh vận tải bắt buộc phải làm thủ tục đăng ký kinh doanh và được cấp phù hiệu theo quy định tại Nghị định số 158/2024. Nếu cố tình vi phạm, chủ xe sẽ bị phạt 10-24 triệu đồng.
Theo Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an, 35 trung tâm dữ liệu giao thông sẽ được xây dựng, hợp nhất dữ liệu liên ngành, tiến tới bỏ hoàn toàn giấy tờ khi đi đường.
Những mẫu xe điện VinFast VF 8 “lướt chuẩn GF” - VF 8 đã qua sử dụng được kinh doanh bởi Green Future - hứa hẹn trở thành giải pháp xe “lướt” hấp dẫn cho người dùng trẻ.
TP.HCM chọn Côn Đảo và Cần Giờ đi đầu về phát triển giao thông xanh. Theo đó, các phương tiện chạy xăng đang chạy được giữ nguyên, xe mới nên sử dụng nhiên liệu sạch hoặc điện.
Khuyến khích người dân chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện và xe đạp điện từ lâu đã trở thành một phần trong chiến lược phát triển giao thông xanh, giảm phát thải và xây dựng thành phố thông minh...
Trung Quốc mất gần 2 thập kỷ, chi hơn 200 tỷ USD để nuôi dưỡng ngành xe điện trong nước, trong khi EU hỗ trợ theo khối và cho phép từng nước linh hoạt ban hành ưu đãi riêng.
Người dân tại các khu tập thể cũ, khu phố cổ Hà Nội mong muốn thành phố có chính sách hỗ trợ phù hợp, cũng như bố trí các trạm sạc đầy đủ để chuyển đổi sang xe máy điện.
Hệ thống camera AI tại Trung tâm thông tin chỉ huy có thể tự bắt lỗi vi phạm giao thông, tra soát cơ sở dữ liệu và gửi thông báo cho người vi phạm sau 2 tiếng.
Với lộ trình bài bản, kiểm soát chặt chẽ và loạt chính sách hỗ trợ giao thông xanh, nhiều quốc gia đang tăng tốc trong cuộc đua loại bỏ xe xăng ra khỏi đô thị.
TP Hà Nội đang nghiên cứu cơ chế hỗ trợ, thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng trong khu vực Vành đai 1 và thiết lập các chính sách bổ trợ khi đăng ký xe điện mới.
Nhiều năm qua, Trung Quốc quyết liệt cấm xe máy xăng tại các thành phố lớn và khuyến khích, hỗ trợ kinh phí cho người dân chuyển dần sang sử dụng xe máy điện.
Bộ Công an đã triển khai 43 tiện ích trên VNeID phục vụ tốt cho người dân, doanh nghiệp, lấy người dân, doanh nghiệp làm trung tâm.
Câu chuyện cấm xe xăng, dầu đã không còn quá mới mẻ ở nhiều quốc gia. Ngoài các biện pháp cấm triệt để, Chính phủ các nước này đã làm gì để hoàn thành mục tiêu chuyển đổi xe xanh?