Bí thư Hà Nội lo thủ đô ô nhiễm hơn Bắc Kinh
"Hạ tầng giao thông Hà Nội ở mức báo động. Từng người dân ra đường đã thấy vô cùng khó khăn trong tham gia giao thông" - Bí thư Hoàng Trung Hải nói.
1.940 kết quả phù hợp
"Hạ tầng giao thông Hà Nội ở mức báo động. Từng người dân ra đường đã thấy vô cùng khó khăn trong tham gia giao thông" - Bí thư Hoàng Trung Hải nói.
Ngày 2/3, Ngân hàng TMCP Công thương Việt Nam (VietinBank) và Công ty TNHH MTV Phát triển Công nghiệp Tân Thuận (Tân Thuận IPC) đã ký kết hợp đồng hợp tác chiến lược tại TP HCM.
Hà Nội sẽ là đô thị lớn có chức năng kinh tế tổng hợp của quốc gia và khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Đây sẽ là khu vực phát triển năng động, chất lượng đô thị cao, bền vững.
Báo cáo Bộ GTVT, Tổng thầu EPC cho biết vướng mắc lớn nhất hiện nay của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là vốn. Tổng thầu đang nợ nhà thầu phụ Việt Nam 400 tỷ đồng.
4.000 tỷ USD trong dự trữ ngoại tệ của Trung Quốc thu hẹp 1/5 kể từ mùa hè năm 2014 và hơn 1/3 trong số đó được sử dụng trong vòng 3 tháng qua.
Trong vụ mua toa tàu cũ của Trung Quốc, trách nhiệm của lãnh đạo ĐSVN còn lớn hơn vì họ mới là những người chỉ đạo các công ty con của mình thực hiện việc mua toa xe cũ này.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 70% khối lượng, dự kiến sẽ khai thác trên toàn tuyến từ 31/12/2016.
Một trong những nguyên nhân dẫn đến việc cách chức còn xa lạ, phức tạp là do chúng ta đang vận hành một nền công vụ… khó quy trách nhiệm.
Ông Thành khẳng định Tổng công ty chưa có chủ trương, đó mới là kế hoạch của các đơn vị thành viên.
Trong “động lắc” núp bóng quán karaoke Thiên Sơn Lầu có một số người là công chức cơ quan nhà nước, đã sa ngã vào con đường ăn chơi trụy lạc.
Ngày đầu ra quân, cảnh sát không thể xử phạt một số người với lấy lý do chủ nhà hàng và quán ăn chiếm dụng vỉa hè, buộc họ phải đi xuống lòng đường.
Thị trường ngày càng có nhiều dự án chung cư để người dùng lựa chọn. Tuy nhiên, làm thế nào để chọn mua được nhà chung cư ưng ý, phù hợp với điều kiện gia đình không phải dễ.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu nhổ bỏ nhưng các cột đèn tín hiệu tại hầm chui Thanh Xuân (Hà Nội) vẫn nằm giữa đường gây cản trở giao thông.
Để lao dầm qua hồ Hoàng Cầu tại dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, đơn vị thi công phải sử dụng một chiếc xe trọng tải siêu trường, siêu trọng trong đêm.
Nếu như hệ thống tàu cao tốc Shinkansen làm nên biểu tượng của Nhật thì đường sắt Việt Nam lại bị khách hàng đánh giá là đắt đỏ, chậm chạp, mất vệ sinh và sách nhiễu.
Đường sắt chật vật giữ khách và lợi nhuận eo hẹp trong khi hàng không được nhiều người chọn và có doanh thu cao. Vé giá rẻ nở rộ cũng từ việc người dân chuộng loại vận tải này.
Dịp cuối năm, hàng loạt lô cốt rào chắn công trình vẫn án ngữ, thu hẹp lòng đường khiến xe cộ đi lại khó khăn dù không phải giờ cao điểm.
Dự án nút giao quận Long Biên (Hà Nội) với cầu vượt dài hơn 810 m, 6 làn xe cơ giới đang trong giai đoạn hoàn thiện những khâu thi công cuối cùng.
Thủ tướng vừa phê duyệt Thỏa ước tín dụng bổ sung 69 triệu euro cho Dự án “Tuyến đường sắt đô thị thí điểm thành phố Hà Nội, đoạn Nhổn - ga Hà Nội”.
Trong bối cảnh hàng loạt tuyến cao tốc tăng phí, thu phí hộ khiến người dân bức xúc, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu ngành Giao thông giảm giá thành, giảm chi phí vận tải.