Tài xế xe công nghệ có thu nhập ra sao?
Ngoài doanh thu chạy xe, tiền thưởng hoạt động từ các hãng cũng đóng vai trò quan trọng trong tổng thu nhập của tài xế.
Xe Phương Trang đồng hành cùng thí sinh Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2022
Công ty Phương Trang (FUTA Bus Lines) đồng hành cùng cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ Việt Nam 2022 trong vai trò nhà tài trợ vận chuyển chính thức.
'Chuyến taxi im lặng' có từ bao giờ
Việc tài xế bắt chuyện suốt chuyến đi có thể khiến nhiều khách hàng cảm thấy khó chịu lẫn khó xử. Tính năng yêu cầu người lái im lặng từ điểm đầu tới điểm cuối ra đời từ đó.
Lối sống xa xỉ của nhiều người trẻ Mỹ đến hồi kết
Sự biến mất của các ưu đãi, mã giảm giá từ ứng dụng gọi xe, giao đồ ăn khiến chi phí sinh hoạt ở những thành phố lớn tại Mỹ tăng chóng mặt.
Ứng dụng gọi xe ráo riết giữ chân tài xế
Giá nhiên liệu tăng cao trong bối cảnh nhu cầu đi lại của người dân hồi phục buộc nhiều ứng dụng, hãng xe phải nâng cao chính sách đãi ngộ cho lực lượng tài xế.
Grab tiến vào thị trường bản đồ
Ngoài tối ưu hóa hoạt động nội bộ, GrabMaps còn cung cấp dịch vụ bản đồ cho các khách hàng doanh nghiệp.
Không còn thương vụ IPO tỷ USD, vì sao Ant Group của Jack Ma vẫn nóng?
Ngay cả khi được tái khởi động IPO, định giá của Ant Group cũng giảm mạnh so với cuối năm 2020. Nhưng giới đầu tư vẫn dồn sự chú ý vào số phận của gã khổng lồ fintech này.
'Gã khổng lồ' fintech của tỷ phú Jack Ma sắp hồi sinh?
Bloomberg đưa tin Bắc Kinh đang cân nhắc hồi sinh đợt IPO của Ant Group. Đây là tập đoàn công nghệ tài chính từng được coi là con cưng của tỷ phú Jack Ma.
Vì sao khó gọi taxi, xe công nghệ?
Nhiều hãng xe thiếu tài xế, phương tiện trước nhu cầu tăng cao hậu đại dịch được cho là một trong những nguyên nhân gây ra tình trạng khó tìm dịch vụ.
Thế khó của các hãng gọi xe công nghệ
Khi giá nhiên liệu tăng cao, tài xế công nghệ bị giảm thu nhập và cần sự hỗ trợ của các hãng gọi xe. Nhưng điều này có thể ảnh hưởng tới sức khỏe tài chính của những công ty này.
Sếp Gojek sắp từ nhiệm sau thương vụ M&A
Sau thương vụ hợp nhất 2 công ty là Gojek và Tokopedia, người đứng đầu Gojek Kevin Aluwi sắp từ nhiệm và chuyển sang làm việc tại GoTo Group.
Thay vì chỉ cần đợi 5-10 phút như trước, nhiều người dùng tại Hà Nội và TP.HCM phản ánh việc tốn quá nhiều thời gian để tìm phương tiện di chuyển.
Vì sao ngày càng nhiều tài xế công nghệ bỏ việc?
Từ thu nhập không ổn định, bị vắt kiệt sức vì làm việc ngoài giờ, cho đến chi phí nhiên liệu tăng cao, ngày càng nhiều tài xế công nghệ bỏ việc hoặc làm ít đi.
Sống một mình giữa bão giá: 'Lâu rồi mới trải qua cảm giác cạn tiền'
Huyền Như (25 tuổi, Hà Nội) lựa chọn thuê nhà sống một mình vì thích riêng tư. Song khi giá cả leo thang, cô thừa nhận sẽ tiết kiệm được nhiều và bớt áp lực hơn nếu có bạn ở chung.
Chi 34 triệu đồng khám phá Ai Cập
Xem bộ phim Papyrus, Nguyễn Quốc Thái nuôi ước mơ khám phá Ai Cập từ nhỏ. Sau mùa dịch, nam du khách chi hơn 34 triệu đồng cho hành trình đến đất nước có nền văn minh lâu đời này.
Grab dự định giảm ưu đãi của tài xế
Mục tiêu của kế hoạch là kiểm soát doanh thu và lợi nhuận của ứng dụng sau nhiều năm chi tiền để chiếm thị phần.
Bị shipper tẩy chay, ứng dụng tìm cách cứu dịch vụ giao hàng 4 giờ
Trong bối cảnh tài xế shipper của các ứng dụng gọi xe tẩy chay dịch vụ giao hàng 4 giờ vì thu nhập thấp, các doanh nghiệp đang buộc phải tìm hướng giải quyết.
Một ngày ‘thi đấu’ của những bác tài công nghệ
Như những vận động viên, các bác tài công nghệ cũng bền bỉ trên đường đua của mình. Không chỉ để có thu nhập ổn định, họ còn nỗ lực mang đến trải nghiệm tốt nhất cho người dùng.
Cuộc chiến gọi taxi đêm ở Hàn Quốc
Tình trạng thiếu taxi cùng một số hạn chế hoạt động khiến nhiều người Hàn Quốc gặp khó khăn trong việc gọi xe sau những cuộc vui vào đêm muộn.
TS Lê Đăng Doanh bị 'làm giá' khi đặt xe ở sân bay Tân Sơn Nhất
TS Lê Đăng Doanh - nguyên Viện trưởng CIEM - chia sẻ đã phải chi trả gần 200.000 đồng cho cuốc xe 3 km từ sân bay Tân Sơn Nhất về khách sạn trên đường Hoàng Văn Thụ.