Đi ngoại tỉnh cả triệu đồng mỗi chuyến, tài xế Grab vẫn 'chê'
Ngày cuối cùng của năm, nhu cầu đi từ Hà Nội về ngoại tỉnh của khách hàng vẫn có. Tuy nhiên, không phải tài xế Grab, Uber nào cũng muốn nhận những cuốc đường dài này.
4 vấn đề tranh cãi trong vụ Vinasun kiện Grab
Vinasun lập luận GrabTaxi lợi dụng Quyết định 24 của Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thực hiện nhiều hành vi vi phạm pháp luật, gây thiệt hại cho hãng hơn 41 tỷ đồng nên khởi kiện.
Grab đang đàm phán mua lại Uber tại Đông Nam Á?
SoftBank đang có ghế lãnh đạo tại cả hai hãng, việc nhà đầu tư lớn từ Nhật Bản muốn hợp nhất Grab và Uber Đông Nam Á không phải là ý tưởng mới.
Ứng xử với Grab, Uber: Tiền lệ cho chính sách thời công nghệ 4.0
2 năm thí điểm Grab, Uber và những tranh chấp liên tiếp diễn ra đã bộc lộ những vấn đề của nó, nhưng đó không phải là cái cớ để Việt Nam đóng cửa với công nghệ.
'Tuần trăng mật' của Uber, Grab với tài xế đã kết thúc?
Không còn là "cuộc chiến" vận tải với các hãng truyền thống, mô hình gọi xe công nghệ đang vướng vào những "cuộc nội chiến" của mình khi phúc lợi tài xế nhận được ngày một giảm.
Tài xế kéo đến văn phòng Uber ở Hà Nội, hãng khóa cửa
Nối tiếp việc phản đối của đối tác Grab buổi sáng, chiều nay nhiều tài xế Uber Hà Nội tập trung trước văn phòng hãng này tại Hà Nội yêu cầu đàm phán giảm mức chiết khấu.
'Vị trí của tài xế Grab quá yếu thế để đàm phán'
Theo chuyên gia, với mối quan hệ lao động kiểu mới, tài xế của các hãng xe ôm công nghệ có vị trí yếu thế để đàm phán quyền lợi của chính mình.
Grab nâng chiết khấu lên hơn 23%, tài xế lần thứ 2 đình công phản đối
Ngày 10/1, nhiều tài xế GrabBike tại Hà Nội và TP.HCM đồng loạt kêu gọi tắt ứng dụng, đình công để phản đối mức chiết khấu mới Grab vừa áp dụng từ ngày 1/1/2018, lên đến 23,6%.
Uber, Grab lỗ nghìn tỷ vì giảm giá để ‘giết’ taxi truyền thống?
Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thể yêu cầu các đơn vị phải tham mưu cho Bộ ra chính sách quản lý Uber, Grab, để đảm bảo cạnh tranh sòng phẳng giữa các doanh nghiệp.
EU yêu cầu quản lý Uber như công ty taxi
Uber chính thức được quản lý với tư cách một công ty vận tải, thay vì dịch vụ điện tử, theo phán quyết mới nhất của Tòa án Công lý châu Âu (ECJ).
Tài xế Lebanon thú nhận giết nữ nhân viên sứ quán Anh
Một tài xế bị bắt tại thủ đô Beirut của Lebanon vì vụ sát hại nhân viên sứ quán Anh Rebecca Dykes đã khai nhận hành vi giết người.
Biến bãi đậu xe thành vườn rau, quán cà phê và rạp phim
Nếu thành phố được giải phóng khỏi lượng lớn xe cộ, bạn sẽ tận dụng những khoảng trống ấy để làm gì? Á hậu Hoàng Anh và Vũ Cát Tường đã đưa ra những đề xuất khá thú vị.
Chủ tịch Hồ Huy: Mai Linh sẽ không ngồi yên chờ chết
Theo Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Mai Linh Hồ Huy, Mai Linh không ngồi yên chờ chết khi bị cạnh tranh khốc liệt bởi Uber, Grab, mà đang phá vỡ thế độc quyền trong lĩnh vực xe công nghệ.
Ứng dụng công nghệ trong quản lý dự án
Ngày nay, chỉ với một chiếc smartphone, bạn có thể làm mọi việc, đáp ứng gần như tất cả nhu cầu về học tập, làm việc và giải trí.
Đặt bàn tuyển dụng tại vỉa hè, Mai Linh quyết hút tài xế Uber, Grab
Để thu hút tài xế xe ôm công nghệ, Mai Linh đặt bàn tuyển dụng rầm rộ ngay tại vỉa hè. Tài xế đến đăng ký được xử lý hồ sơ nhanh chóng để sẵn sàng chạy xe.
Xu hướng đi làm bằng xe hơi của dân công sở
Thoải mái trang điểm, làm tóc mà không lo bụi bẩn, thảnh thơi được xe đưa đón tận nơi. Những thuận tiện này khiến dân công sở ngày một thích đi làm bằng ôtô mà không cần mua xe.
Sếp gốc Việt kể chuyện nhảy việc từ HP sang Uber
Nhảy việc từ HP nơi có 100.000 nhân viên sang Uber có 1.000 người rồi đến doanh nghiệp có 4-20 người, với ông Thuận Phạm, Giám đốc Kỹ thuật Uber toàn cầu, là để trải nghiệm.
Sếp gốc Việt của Uber toàn cầu: Uber là gì? Là chợ ảo
Trả lời câu hỏi của Zing.vn rằng Uber là gì, ông Thuận Phạm, Giám đốc Kỹ thuật (CTO) của Uber, cho biết ứng dụng này giống như một chợ ảo, tương tự Amazon, eBay.
Uber, Grab: Vận hành đâu, lỗ đó
Dù phát triển nhanh chóng, lấn át taxi truyền thống tại nhiều thị trường kinh doanh, Uber và Grab vẫn thường xuyên báo lỗ.
Vốn đầu tư 20 tỷ, Grab kinh doanh ở Việt Nam đã lỗ gần 1.000 tỷ
Từ khi kinh doanh ở Việt Nam đến nay mô hình gọi xe qua ứng dụng này đã ghi nhận mức lỗ lũy kế với con số "khủng".