Nghề nuôi tôm hùm, cá bớp, hàu sữa ở vùng biển Sa Huỳnh
Tận dụng mặt nước tự nhiên vùng biển Sa Huỳnh, hàng chục hộ dân huyện Đức Phổ (Quảng Ngãi) làm lồng bè nuôi tôm hùm, cá mú, cá bớp, hàu sữa, thu lãi hơn 300 triệu đồng mỗi năm.
Ông Nguyễn Đức Chung: Tôi sẽ chỉ bãi xe nào của bí thư, chủ tịch quận
"Có tình trạng lãnh đạo địa phương đứng sau các bãi giữ xe. Nếu không chấn chỉnh, tôi sẽ chỉ đích danh bãi xe nào của ông bí thư, chủ tịch quận", Chủ tịch Hà Nội nói.
Làm gì để giải quyết căn cơ lấn chiếm vỉa hè?
"Cưỡng chế, đập bỏ, phá hủy… không những gây lãng phí, nguy hiểm mà còn để lại hậu quả tiêu cực trong tâm lý xã hội", TS Nguyễn Thị Hậu nói về chiến dịch giành lại vỉa hè ở quận 1.
Trại heo ở khu dân cư: Cô, trò mang khẩu trang lên lớp
Thầy cô và học sinh trường Tiểu học Điền Hòa (thôn 10, xã Điền Hòa, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên - Huế) phải mang khẩu trang vào lớp học vì môi trường ô nhiễm.
Nghiên cứu lấy đất sân golf để mở rộng Tân Sơn Nhất
Theo Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh, phương án thu hồi đất quân sự phía Bắc, trong đó có sân golf, đang được công ty tư vấn xem xét tính toán để trình Thủ tướng.
Lãnh đạo Bình Phước xin lỗi Thủ tướng vì rừng bị phá
Người đứng đầu UBND tỉnh Bình Phước đã nhận khuyết điểm và xin lỗi Chính phủ cùng Thủ tướng khi để xảy ra tình trạng phá rừng cùng các sai phạm liên quan lĩnh vực này.
Chủ tịch nước dự lễ khởi công đường ven biển Thanh Hóa
Chủ tịch nước Trần Đại Quang đã về dự và nhấn nút khởi công dự án đường ven biển nối thị xã Sầm Sơn với Khu kinh tế Nghi Sơn (giai đoạn 1) ở Thanh Hóa.
Tỉnh Bạc Liêu cần chú trọng phát triển kinh tế biển
Trong ngày 20-21/2, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã đến thăm, làm việc tại tỉnh Bạc Liêu, kiểm tra tình hình thực hiện nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội, công tác xây dựng Đảng.
Cự nhau vì nẹt pô xe gây ồn, một người bị đâm thủng phổi
Bức xúc vì tiếng pô xe ồn ào, anh Tân đứng lên bước ra và cự cãi. Dù là người có lỗi nhưng Hậu vẫn kiếm chuyện gây sự.
Ông Nguyễn Đức Chung: Hà Nội không đề xuất hạ đê sông Hồng
Chủ tịch Nguyễn Đức Chung cho rằng thông tin Hà Nội xin hạ đê hữu sông Hồng để làm đường giao thông là không chính xác, mà chỉ để xuất thay đổi kết cấu đê.
Trụ sở mới Bộ Ngoại giao hơn 4.000 tỷ đồng nhìn từ trên cao
Thi công từ năm 2009, kế hoạch 4 năm hoàn thành nhưng đến nay trụ sở mới Bộ Ngoại giao ở quận Nam Từ Liêm vẫn chưa đưa vào sử dụng, bị chậm tiến độ.
Bộ Nông nghiệp phản hồi đề xuất hạ đê sông Hồng của Hà Nội
Liên quan đề xuất hạ đê sông Hồng để làm đường của Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn từng có ý kiến, đề nghị điều chỉnh một số nội dung.
Hà Nội đề xuất hạ đê sông Hồng mở đường giao thông
UBND Hà Nội vừa đề nghị Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn về việc hạ độ cao một đoạn đê sông Hồng phía bên nội thành để mở rộng đường giao thông qua khu vực này.
Người New Zealand ngại quá tải du khách
Du khách mang lại nguồn lợi kinh tế, nhưng cũng gây nên những tác động tiêu cực đến tình hình giao thông và môi trường ở New Zealand.
Hà Nội sẽ trồng thêm gần nửa triệu cây xanh trong năm 2017
Chủ tịch UBND Hà Nội yêu cầu các đơn vị trên địa bàn trong năm 2017 trồng thêm 430.000 cây xanh các loại.
Công an Hà Nội tung quân chống ùn tắc dịp lễ hội sau Tết
Mùa lễ hội đầu năm, Phòng CSGT phối hợp nhiều lực lượng của Công an Hà Nội ra quân đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông trên các tuyến đường du xuân.
Đến thời ôtô tự lái tràn ra phố: Dân Việt ai dám đi?
Thời kỳ những chiếc ôtô thông minh tự lái, có thể học liên tục thông qua trí tuệ nhân tạo của nó để chiều theo sở thích của chủ nhân sắp thịnh hành.
Người nước ngoài kể chuyện Tết Việt không cô đơn
Tết Nguyên Đán không chỉ có ý nghĩa quan trọng đối với người Việt mà còn để lại trong lòng người nước ngoài những ấn tượng khó phai.
Đề nghị đổi lịch học kết thúc lúc 19h để tránh kẹt xe
Theo Phó thủ tướng Trương Hòa Bình, một trong những giải pháp giảm ùn tắc giao thông ở TP.HCM là nên đổi lịch học, cho sinh viên vào lớp trễ và kết thúc lúc 19h hàng ngày.
Nhà Bè cần 5 năm mới có thể từ huyện thành quận
Bí thư kiêm Chủ tịch UBND huyện Nhà Bè nhìn nhận có thể Nhà Bè sẽ mất ít nhất 5 năm nữa để có thể trở thành một đô thị văn minh với hạ tầng giao thông và các thiết chế hoàn chỉnh.