Bên trong những 'con tàu ma' trên biển Baltic

Dahm và Douglas là những người bạn cùng yêu thích lịch sử, đã cống hiến khoảng 25 năm cuộc đời cho việc săn lùng và nghiên cứu xác tàu đắm. Họ đã có một hành trình khám phá xác tàu đắm trên biển Baltic nhiều giá trị. Dưới đây là chùm ảnh hé lộ không gian bên trong một số "con tàu ma" ấn tượng này.

Biển Baltic chính là trung tâm của các hoạt động đi biển trong nhiều thế kỷ, từ thương mại đến xung đột hàng hải. Đây cũng là nơi có hàng chục nghìn con tàu đắm, nhiều trong số đó vẫn còn nguyên vẹn qua các thời đại nhờ tác dụng của nước lạnh. Dahm và Douglas không chỉ chụp ảnh các xác tàu họ khám phá được mà còn nghiên cứu về lịch sử của từng chiếc. Bức ảnh này chụp một tàu ngầm không xác định của Nga từ Thế chiến thứ nhất.

Đây là một loại đồng hồ được chụp trên tàu hơi nước Otto Cords của Đức bị chìm trong Thế chiến thứ hai. Nhiếp ảnh gia Dahm sử dụng máy ảnh medium format Nikon D850 và Fujifilm GFX 100, làm việc với các thợ lặn khác để tối đa hóa thời gian ở dưới biển. Anh giải thích: "Để chụp ảnh góc rộng lớn, đôi khi chúng tôi có hai đến ba thợ lặn làm việc cùng nhau, trong khi tôi thường có thể tự mình xử lý những bức ảnh cận cảnh".

Mỗi tác phẩm của Dahm đều được "tắm" trong màu đại dương óng ánh, các chi tiết chính được chiếu sáng vừa đủ. Bức ảnh này chụp Svardet, một tàu chiến của hải quân Thụy Điển bị chìm năm 1676 với những khẩu pháo bằng đồng trên và xung quanh xác tàu.

Hình ảnh những con tàu bị nhấn chìm dưới đáy biển Baltic được chụp lại từ dáng vẻ bên ngoài đến không gian bên trong, nội thất. Bức ảnh phía trên được Dahm chụp trong nơi từng là khoang hành khách trên tàu Aachen, một con tàu hơi nước thế kỷ 19 bị chìm trong Thế chiến thứ nhất sau khi trở thành tàu hải quân Đức.

Dahm cho biết có rất nhiều thách thức liên quan đến việc chụp ảnh xác tàu, từ ánh sáng đến cái lạnh và tầm nhìn mờ. Đặc biệt là nhiều con tàu ở độ sâu khoảng 100 m dưới biển. Theo Dahm, ở độ sâu đó, bạn không có nhiều thời gian để chụp ảnh theo cách mình muốn. Trong ảnh là tàn tích của con tàu hơi nước Rumina.

Dahm và Douglas cùng nhóm thợ lặn của họ sử dụng đèn pin để chiếu sáng các chi tiết cho ảnh. Họ cũng cố gắng kết hợp với bầu không khí của vùng nước âm u để tạo ra những tác phẩm mang đến cảm xúc. Ảnh này chụp SMS Prinz Adalbert, một con tàu khác của Đức bị chìm trong Thế chiến thứ nhất. Con tàu bị gãy làm đôi và trong hình là những gì còn lại của đuôi tàu.

Tàu hơi nước thế kỷ 19 Astrid đang ở trong "tình trạng tồi tệ" nhưng một số chi tiết trang trí tàu vẫn còn nguyên vẹn. Theo Douglas, với một loạt xác tàu đắm được bảo quản tốt, biển Baltic có tiềm năng trở thành ngôi nhà lặn biển tuyệt nhất trên thế giới.

Con tàu Liro được đóng năm 1876 và chìm năm 1931. Lý do con tàu chìm vẫn chưa được biết đến và đối với Dahm và Douglas, những bí ẩn như vậy luôn hấp dẫn. Trong quá trình khám phá đáy biển Baltic, họ cũng cẩn thận không làm hỏng các xác tàu để góp phần bảo tồn biển và sinh vật biển.