Bất động sản hưởng lợi từ hạ tầng giao thông
Các dự án được hưởng lợi từ sự phát triển của cơ sở hạ tầng giao thông giúp giá trị căn hộ và khả năng sinh lời tăng rõ rệt.
Nghi vấn xà cừ cổ thụ từ dự án đường sắt trên cao chết hàng loạt
Hàng loạt cây xà cừ nghi chuyển từ đường Nguyễn Trãi, Trần Phú (Thanh Xuân, Hà Nội) để thực hiện dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông trước đây đang chết dần.
Quá trình cẩu đầu máy tàu đường sắt trên cao
3h sáng 21/2, đầu máy nặng 35 tấn dài gần 20 m được đưa lên đường ray đầu tiên trong số hai đoàn tàu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).
Gần 50 người phục vụ 1 km đường sắt Cát Linh - Hà Đông
600 nhân sự vận hành tuyến đường sắt 2A Cát Linh - Hà Đông đã được tuyển dụng và đưa đi đào tạo. Trong đó, 37 lái tàu đã hoàn thành khóa đào tạo dài hạn tại Bắc Kinh (Trung Quốc).
2 giờ cẩu thành công đầu tàu 35 tấn lên đường sắt trên cao
3h sáng 21/2, đầu máy nặng 35 tấn dài gần 20 m được đưa lên đường ray đầu tiên trong số hai đoàn tàu của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội).
Người dân ra phố xem cẩu lắp toa tàu đường sắt trên cao
Mỗi đầu máy khoảng 35 tấn, dài 19 m, cao 3,8 m, rộng ngang 2,8 m, riêng toa chở khách nặng 32 tấn. Tất cả sẽ được cẩu nâng lên lắp vào ray tuyến đường sắt trên cao, đêm 20/2.
Cấm đường để đưa tàu lên ray tuyến Cát Linh - Hà Đông
Trong thời gian lắp các toa tàu, toàn bộ giao thông bị cấm theo chiều đường tại khu vực sát ga La Khê và ngã tư Quang Trung - Lê Trọng Tấn theo hướng Hà Nội đi Ba La.
Đêm nay đưa đầu tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông vào ray
“Dự kiến đêm nay, chúng tôi sẽ đưa hai đầu tàu, toa tàu này vào trị trí đường ray ở khu depot Hà Đông”, Phó tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, Bộ GTVT, cho biết.
Cận cảnh đoàn tàu đầu tiên tuyến Cát Linh-Hà Đông về Việt Nam
Để vận chuyển về tới thủ đô từ cảng Hải Phòng, hai đầu máy và hai toa tàu đường sắt trên cao đã phải đi vòng vèo hàng trăm km nhằm tránh các hệ thống cầu vượt bắc ngang quốc lộ.
Toa tàu, đầu máy đường sắt trên cao về Hà Nội lúc nửa đêm
2h sáng 19/2, hai đầu máy và hai toa chở khách được đưa về khu đô thị Văn Phú để chuẩn bị lắp ráp lên ray tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông.
Ba doanh nghiệp nội muốn làm metro cho Hà Nội
Hà Nội đã nhận được đề xuất của 3 tập đoàn lớn trong nước tham gia xây dựng tuyến metro, gồm Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô, Tập đoàn Vingroup và Tập đoàn Xuân Thành.
Bay dọc tuyến đường sắt trên cao đầu tiên sắp chạy thử
Công trình đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đã hoàn thành 90% khối lượng công việc, định hình rõ ràng với 12 ga chính và sẽ chạy thử từ tháng 9/2017.
Toàn cảnh tuyến đường sắt trên cao sắp hoạt động
Khối lượng xây lắp công trình của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 90% , định hình rõ ràng với 12 ga chính và sẽ chạy thử trong 3 tháng kể từ tháng 9/2017.
Toàn cảnh tuyến đường sắt trên cao sắp hoạt động
Tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 80% khối lượng công việc, định hình rõ ràng với 12 ga chính và sẽ chạy thử trong 3 tháng kể từ tháng 9/2017.
Hai đầu tàu tuyến Cát Linh - Hà Đông sẽ về Hà Nội vào 14/2
Đại diện Ban quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) khẳng định trong ngày mai (14/2), hai đầu, toa tàu được vận chuyển từ Hải Phòng lên Hà Nội.
Đầu máy, toa đường sắt Cát Linh - Hà Đông về đến Hải Phòng
Hai đầu máy và hai toa chở khách của dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã cập cảng cá Hạ Long (Hải Phòng).
Nhân viên nhà hàng dập tắt đám cháy trước khi cứu hỏa đến
Phát hiện lửa bùng bên trong phòng bếp, nhân viên nhà hàng đã phối hợp với người dân dùng bình cứu hỏa mini dập tắt đám cháy trước khi lực lượng cứu hỏa đến.
Tư vấn nước ngoài lúng túng với quy trình thủ tục ở Việt Nam
“Tư vấn Systra (Pháp) là tư vấn lớn, nhiều kinh nghiệm nhưng thiếu kinh nghiệm về hệ thống quản lý, quy trình thủ tục ở Việt Nam”, đại diện BQL dự án đường sắt đô thị Hà Nội nói.
Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông chạy thử vào 1/10
Nhà thầu cam kết sẽ đẩy nhanh tiến độ để dự án sẽ chính thức khai thác thương mại vào quý II/2018.
Thủ tướng chỉ đạo xử lý nghiêm hành vi cản trở buýt nhanh
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc yêu cầu thành phố Hà Nội cần rà soát, đánh giá hiệu quả của tuyến buýt nhanh để có lịch trình, giá vé phù hợp.