 |
| Ra mắt tại sự kiện Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2022, BMW M4 CSL là sự trở lại hoàn hảo của dòng sản phẩm hiệu năng cao CSL (Coupe Sport Leichtbau - xe coupe thể thao trọng lượng nhẹ), vốn xuất phát từ mẫu BMW 3.0 CSL đời 1972. |
 |
| Tuy nhiên, đối với dòng BMW M4 G82 thế hệ thứ 2, hãng xe cho biết ký tự này là viết tắt của "Competition, Sport, Lightweight" - xe đua thể thao trọng lượng nhẹ. |
 |
| Đúng với tên gọi, M4 CSL được nâng cấp mạnh mẽ về thiết kế, tối ưu khối lượng cũng như gia tăng khả năng vận hành so với phiên bản M4 Competition. |
  |
| Việc cắt giảm nhiều trang bị tiện nghi, cũng như ứng dụng triệt để chất liệu sợi carbon giúp M4 CSL có tổng khối lượng khoảng 1.625 kg, nhẹ hơn M4 Competition đến 100 kg. |
 |
| Chiếc xe được ra mắt trong thời điểm kỷ niệm 50 năm thành lập thương hiệu BMW M. Do đó, M4 CSL sở hữu thiết kế logo BMW phiên bản đặc biệt tại nhiều vị trí. |
 |
| BMW chỉ cung cấp 3 lựa chọn màu sơn ngoại thất cho phiên bản này, bao gồm trắng Alpine White, đen Black Sapphire và xám Frozen Brooklyn Grey. |
 |
| Giống như M5 CS, hệ thống đèn LED ban ngày trên M4 CSL cũng được thay đổi từ trắng sang vàng, lấy cảm hứng từ những mẫu xe đua phân hạng DTM của BMW. |
 |
| Nắp capo của M4 CSL nổi bật hơn với 2 hốc gió cỡ lớn nhằm tối ưu khả năng cung cấp không khí và làm mát cho động cơ. Chi tiết này cũng làm từ chất liệu sợi carbon CFRP. |
 |
| Mui xe cũng được làm từ chất liệu tương tự, giúp giảm khối lượng cũng như hạ thấp trọng tâm của M4 CSL. Đi kèm chi tiết này là dải tem đua màu đỏ tương đồng với nắp capo. |
 |
| M4 CSL được trang bị tiêu chuẩn bộ mâm thể thao đa chấu 827M với kích thước 19 inch ở cầu trước và 20 inch ở cầu sau, đi kèm đĩa phanh M Carbon Ceramic. |
 |
| So với M4 tiêu chuẩn, phiên bản CSL nhận được thiết kế nắp khoang hành lý với cánh gió nhỏ dạng "đuôi vịt" (ducktail), tương tự phiên bản M3 CSL Coupe ra mắt vào năm 2003. |
 |
| Đặc biệt, M4 CSL nhận được thiết kế đèn hậu hoàn toàn mới với công nghệ BMW Laser. Thiết kế này không được áp dụng trên mẫu sedan hiệu năng cao M3 CS. |
 |
| Khuếch tán gió cản sau được chế tác từ sợi carbon. Hệ thống ống xả thể thao được làm từ chất liệu hợp kim titanium, giúp giảm khối lượng của chiếc xe thêm 4 kg. |
 |
| Xe vẫn sở hữu thiết kế cũ với bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 12.3 inch và màn hình trung tâm 10.25 inch. Đối với bản M3 CS, màn hình chính được thiết kế liền khối 14.9 inch. |
  |
| Ghế đua M Carbon có khối lượng nhẹ hơn 24 kg so với cơ cấu tương tự trên M4 Competition. Việc lược bỏ hàng ghế sau và dây đai an toàn giúp tiết kiệm thêm 21 kg. |
 |
| Bên dưới nắp capo của M4 CSL là khối động cơ 6 xy-lanh M TwinPower Turbo với công nghệ thừa hưởng từ mẫu xe đua M4 GT3, công suất 550 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. |
 |
| Sức mạnh được truyền đến cầu sau thông qua hộp số 8 cấp M Steptronic. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 307 km/h. |
 |
| BMW M4 CSL thế hệ mới chỉ được sản xuất giới hạn 1.000 chiếc toàn cầu với giá khởi điểm khoảng 140.000 USD. Chỉ có một chiếc M4 CSL được nhập khẩu chính hãng tại Singapore với mức giá không được tiết lộ. |
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
