Chi tiết BMW F800R chính hãng giá hơn 500 triệu tại Việt Nam

Thứ sáu, 22/5/2015 16:00 (GMT+7)
16:00 22/5/2015

BMW F800R phiên bản 2015 được cải tiến nhiều chi tiết và trang bị những món đồ chơi hàng hiệu.

F800R là chiếc nakedbike được BMW Motorrad giới thiệu lần đầu năm 2009. Dòng xe này trở nên nổi tiếng khi tham dự giải Streetbike Freestyle World Champion cùng tay đua Chris Pfeiffer.

F800R thế hệ đầu gây ấn tượng bởi các đèn pha không đối xứng cũng như thiết kế góc cạnh. Mới đây, hãng tung ra thị trường phiên bản 2015 cùng nhiều cải tiến. Đầu tiên phải kể đến cụm đèn pha đối xứng cùng cặp phuộc upside-down.

Xe sử dụng khung nhôm, giúp trọng lượng khô giảm xuống chỉ còn 201 kg. Tấm chắn tản nhiệt được thiết kế lại, chắn bùn trước và các bánh xe cũng thay đổi. F800R cũng có sẵn nhiều lựa chọn màu sắc, nhưng màu nổi bật hơn cả là xanh - trắng đặc trưng trên logo BMW.

BMW F800R được trang bị động cơ hai xi-lanh thẳng hàng, dung tích 798 cc, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ thế hệ mới được nâng cấp, tăng công suất thêm 3 mã lực (từ 87 lên 90 mã lực), mô-men xoắn không thay đổi, vẫn giữ mức 85 Nm tại vòng tua máy 5.800 vòng/phút.

BMW cũng nâng cấp hệ thống phanh cho mẫu xe này, với kẹp phanh Brembo được lắp đặt ở cả trước và sau, cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh tiêu chuẩn. Ngoài ra, hãng còn bổ sung cảm biến áp lực lên các mạch phanh trước, cho độ chính xác tốt hơn. Phía trước, xe sử dụng phanh đĩa đường kính 320 mm, bốn piston. Phanh sau sử dụng đĩa đơn 265 mm.

Điểm thay đổi lớn nhất là cặp mắt lệch truyền thống trên BMW đã được thay bằng cụm đèn pha đơn ngầu hơn. Thiết kế này bị nhiều người cho rằng làm mất chất BMW, nhưng nó giúp chiếc xe trở nên cân đối hơn.

Bình nhiên liệu có dung tích 11,3 lít, khá thấp nếu so với kích thước chiếc xe.

Chiều cao yên có thể thay đổi từ 76,9 tới 82 cm thông qua một nút nhấn, phục vụ cho những người lái có thể trạng khác nhau.

Cụm đèn hậu khá lớn cùng tay nắm được kéo dài ra phía sau. Mẫu xe này có thể trang bị thêm tùy chọn cốp đựng hành lý, phục vụ những chuyến đi xa.

Cụm công tắc điều khiển bên trái khá đơn giản, bao gồm nút thiết lập chế độ chạy, hiển thị thông tin, công tắc đèn khẩn cấp, xi-nhan và còi.

Khách hàng cũng có thể lựa chọn nhiều gói tùy chọn, chẳng hạn hệ thống điều khiển cân bằng tự động, hệ thống treo điện tử, kiểm soát áp suất lốp...

Bảng điều khiển trung tâm hiển thị các thông số về vận tốc, vòng tua máy cũng như số đang gài rất rõ ràng. Chữ số phía trong được phóng lớn nhờ thấu kính lồi gắn trên mặt đồng hồ.