Dự án 5 Seasons hưởng lợi từ tuyến đường sắt trên cao
5 Seasons cách ga Nguyễn Trãi của tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chỉ hơn 500 m nên vừa thuận tiện cho vấn đề đi lại của cư dân, vừa góp phần tăng giá trị bất động sản.
Đường Kim Mã thu hẹp còn 3 m, cấm ôtô để thi công metro Hà Nội
Sau khi quây rào và xén vỉa hè, đường Kim Mã chỉ rộng 3 m cho hai chiều xe máy lưu thông theo hướng Kim Mã đi Nguyễn Thái Học.
Tuyên bố chung sau chuyến thăm của Chủ tịch Tập Cận Bình
Zing.vn giới thiệu toàn văn tuyên bố chung Việt Nam - Trung Quốc sau chuyến thăm chính thức của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình từ ngày 12-13/11.
Những trụ sở nằm trên đất vàng Hà Nội sắp phải di dời
Kế hoạch di dời sẽ thực hiện vào cuối năm 2017 hoặc đầu năm 2018. Đến giữa 2018, tám sở, ngành di dời này sẽ về tập trung tại khu liên cơ đường Võ Chí Công.
'Đất vàng' của các sở, ngành Hà Nội sắp di dời đáng giá bao nhiêu?
Theo một số doanh nghiệp bất động sản tại thủ đô, giá bán trên thị trường của một số lô đất vàng là trụ sở các sở ngành sắp di dời có thể lên tới tiền tỷ mỗi m2.
Hà Nội di chuyển, chặt hạ gần 1.300 cây xanh vào ngày mai
Gần 1.300 cây xanh trên đường Phạm Văn Đồng sẽ được di chuyển, chặt hạ, cắt tỉa để giải phóng mặt bằng thực hiện mở rộng đường vành đai 3.
Diện mạo mới của Hà Nội nhìn từ trên cao
Thủ đô ngày một đổi thay với nhiều tuyến đường mới hoặc mở rộng, các dự án nhà cao tầng mọc lên san sát. Tháng 10/2017, Hà Nội khác hẳn so với vài năm trước.
Thêm 4 đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông về đến Hà Nội
Sáng 2/10, 4 đoàn tàu Cát Linh - Hà Đông đã về đến Hà Nội. Dự kiến trong tháng 11, 8 đoàn tàu còn lại sẽ tiếp tục được vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam.
Đầu tàu chạy kiểm tra đường ray trên tuyến Cát Linh - Hà Đông
Sáng 28/9, tổng thầu Trung Quốc đã cho một đầu tàu chạy từ ga Cát Linh đến ga Láng để kiểm tra hệ thống đường ray.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chưa biết lúc nào chạy thử
Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông khẳng định việc "phá sản" kế hoạch chạy thử tàu đường sắt Cát Linh - Hà Đông liên quan đến gói vay 250 triệu USD chưa được giải ngân.
Quán quân Thử thách cùng bước nhảy: Đôi khi chán nản, muốn bỏ cuộc
Hai năm từ khi đăng quang tại đấu trường “So you think you can dance”, Đăng Quân vẫn miệt mài theo đuổi con đường nghệ thuật chuyên nghiệp bằng cách học hỏi, sáng tạo không ngừng.
Số phận các dự án có sự tham gia của nhà thầu Trung Quốc tại Việt Nam
Nhà thầu Trung Quốc là đối tác lớn của Việt Nam tham gia triển khai rất nhiều dự án hạ tầng lớn. Tuy nhiên, rất nhiều dự án trong tình trạng chậm tiến độ, đội vốn...
4 lý do giúp lượng sinh viên Việt tại New Zealand tăng hàng năm
Ông John Laxon, GĐ Nam Á, Đông Nam Á và Trung Đông của Education New Zealand (ENZ) cho biết trong 8 tháng đầu năm, lượng sinh viên Việt Nam du học tại New Zealand tăng tới 88%.
Cháy tại căn hộ ở chung cư 27 tầng Rainbow Hà Đông
Hỏa hoạn bất ngờ bùng phát trong căn hộ tầng 12 chung cư Rainbow Hà Đông (Hà Nội) khiến nhiều người hoảng loạn. Một số người dân ở đây nói họ không nghe chuông báo cháy kêu.
Nhà ga ngổn ngang, toa tàu bụi phủ dày ở đường sắt Cát Linh - Hà Đông
Dù đạt được đánh giá hoàn thành 95%, nhiều hạng mục của dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vẫn dang dở. Toa tàu đưa về từ lâu bụi phủ dày.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông 'phá sản' kế hoạch chạy thử
Theo kế hoạch, 2 tuần nữa, đường sắt Cát Linh - Hà Đông sẽ chạy thử liên động toàn hệ thống. Nhưng phương án này gần như “phá sản” vì thiếu vốn.
5 dự án nghìn tỷ hoàn thành năm 2017 ở Hà Nội
Có tổng mức đầu tư gần 27.000 tỷ, 5 dự án hoàn thành vào cuối 2017 được kỳ vọng góp phần thay đổi diện mạo giao thông thủ đô.
Tập đoàn xây lắp Trung Quốc muốn đầu tư làm metro tại Việt Nam
Tập đoàn Cát Châu Bá (Trung Quốc) mong muốn được đầu tư các dự án về đường cao tốc, đường sắt trên cao và tàu điện ngầm tại Việt Nam.
'Ngành nào không giải ngân được vốn ODA sẽ cắt'
Tại cuộc họp về thúc đẩy giải ngân vốn ODA, Thủ tướng nhấn mạnh cần nâng cao tính trạng tranh trong việc đấu thầu dự án. Tránh các nhà thầu thiếu năng lực.
Sài Gòn, Hà Nội sẽ trả giá cho việc phát triển tàu điện không đồng bộ
Theo ông Nguyễn Đức Chung, các chuyên gia Nhật và Đức cho rằng Hà Nội và TP.HCM sẽ phải trả giá cho việc phát triển tàu điện ngầm do nhiều nước chế tạo.