Những kẻ làm giàu nhờ hành nghề mai mối
Brandon Wade, "cha đẻ" của Seeking Arrangement, có trong tay khoảng 35 triệu USD sau hơn 15 năm vận hành website mai mối sugar baby có đông lượng người dùng nhất.
CSGT soi camera để xử nghiêm tài xế chạy vào làn khẩn cấp trên cao tốc
Tình trạng ôtô đi vào làn dừng khẩn cấp diễn ra phổ biến khi các tuyến cao tốc ùn tắc. Lãnh đạo Cục CSGT cho hay sẽ xử nghiêm tình trạng này, đặc biệt trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Cửa ngõ TP.HCM và Hà Nội ùn ùn xe cộ trở về sau kỳ nghỉ lễ giỗ Tổ
Khu vực ùn tắc nghiêm trọng nhất là đoạn từ cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ về nội thành Hà Nội; trong khi đó, cửa ngõ TP.HCM hướng miền Tây ùn ùn xe cộ.
Ôtô ùn tắc gần 3 km trước trạm thu phí BOT Pháp Vân
Tắc đường gần 3 km trong ngày đầu kỳ nghỉ lễ; tuy nhiên, hoạt động thu phí tại trạm BOT Pháp Vân diễn ra bình thường, đơn vị khai thác tuyến không xả trạm.
Thêm cán bộ trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai bị khởi tố
Sau khi khởi tố 4 cán bộ, nhân viên của Công ty quản lý đường cao tốc VEC, cảnh sát tiếp tục bắt tạm giam đội trưởng đội thu phí trạm IC14 cao tốc Nội Bài - Lào Cai.
Dừng thu phí bằng thẻ trả trước ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Từ ngày 5/5, công ty quản lý cao tốc Hà Nội - Hải Phòng thí điểm chỉ áp dụng thu phí không dừng đối với các trạm thu phí trên tuyến; dừng cung cấp các dịch vụ thu phí khác.
Không qua hầm, tài xế vẫn phải đóng phí
Hầm Phước Tượng, Phú Gia được sửa chữa, các phương tiện phải chuyển hướng qua đèo. Tuy nhiên, đơn vị quản lý hầm vẫn giữ nguyên mức thu phí qua hầm khiến nhiều nhà xe bức xúc.
Tài xế bất ngờ có tài khoản thu phí tự động ePass dù không ký hợp đồng
Anh Lê Quang P. nhận được thông báo đã có tài khoản với Công ty VDTC về việc đăng ký thu phí tự động ePass dù chưa từng ký hợp đồng với công ty này.
Bộ GTVT: 90% ôtô dán thẻ ETC vào tháng 6/2022 là khó khả thi
Cả nước hiện còn trên 2 triệu ôtô chưa dán thẻ thu phí không dừng. Một số nhóm chủ phương tiện không có nhu cầu.
Vì sao ùn tắc giao thông liên tục xảy ra giữa Tết?
Mỗi năm cả nước có thêm hàng triệu phương tiện giao thông trong khi 2 thập kỷ qua chỉ 1.200 km đường cao tốc được xây dựng. Hệ quả thể hiện rõ trong dịp Tết.
3 ôtô tông liên hoàn, cao tốc Hà Nội - Ninh Bình kẹt cứng
Đoạn xảy ra tai nạn ùn tắc gần 5 km kéo dài tới khu công nghiệp Đồng Văn (Hà Nam). Các xe gặp nạn có kích thước lớn cùng với ùn tắc khiến CSGT gặp khó khăn khi xử lý hiện trường.
Từ ngày 1/2, các nhà đầu tư BOT sẽ giảm giá giao thông đường bộ
Theo Bộ Giao thông Vận tải, việc thay đổi mức giá dịch vụ sử dụng đường bộ có thể sẽ gây ùn tắc tại các trạm thu phí, đặc biệt tại các làn thu phí một dừng.
Chủ BOT Pháp Vân than khó vì không có 200, 500 đồng trả lại cho khách
Trước yêu cầu giảm thuế VAT trong giá vé dịch vụ đường bộ từ 1/2, một số doanh nghiệp dự án than khó vì thời gian chuẩn bị quá gấp và khó làm tròn giá tiền.
Làn thu phí tự động vẫn còn nhiều bất cập, mức phạt gây tranh cãi
Phương tiện đi vào làn đường thu phí tự động không đáp ứng đủ điều kiện để thu phí có thể bị phạt tiền tối đa 2 triệu đồng.
'Hiến kế' đấu thầu 4 trạm thu phí để thu hồi vốn cho cao tốc Bắc - Nam
Bộ trưởng Tài chính góp ý sau khi cao tốc Bắc - Nam hoàn thành có thể tính toán cho đấu thầu 4 trạm thu phí, thu trong 5-7 năm thay vì phương án 15 năm như dự tính ban đầu.
Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận có nguy cơ chậm đưa vào vận hành
Dự án BOT giao thông sắp hoàn thành nhưng vẫn chưa xây trạm thu phí đầu vào. Đó là nghịch lý ở tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Hai chuyến bay với 14 người mắc biến chủng Omicron
Những quy định phòng chống dịch bất cập gây ra nguy cơ các hành khách trên chuyến bay từ Nam Phi tới Hà Lan có thể mang mầm bệnh đi khắp châu Âu.
Vì sao Hà Nội muốn chọn vành đai 3 làm ranh giới thu phí ôtô?
Chuyên gia cho rằng việc lựa chọn một khu vực rộng để thu phí vào nội đô sẽ tác động lớn đến người dân, chưa chắc đảm bảo mục tiêu đề án đặt ra.
Phải thuyết phục được người dân khi thu phí ôtô vào nội đô
Chuyên gia cho rằng để Hà Nội thực hiện thành công việc thu phí xe vào nội đô, TP cần chứng minh được tính cần thiết, hiệu quả và quan trọng nhất là sự minh bạch của đề án.
Ôtô vào nội đô Hà Nội có thể phải mất phí đến 100.000 đồng mỗi lượt
Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho hay mức phí được tính toán trên cơ sở kinh phí đầu tư, vận hành và số liệu thu phí của Tổng cục Đường bộ.