Đại sứ Pháp chúc mừng nữ công nhân môi trường đô thị
Trong buổi thăm và tặng hoa các nữ công nhân môi trường đô thị Hà Nội, Đại sứ Pháp khẳng định Việt Nam là một trong số ít nước ở châu Á rất xanh sạch đẹp, trong lành.
Đại sứ Pháp chúc mừng 8/3 nữ công nhân môi trường đô thị
Chiều nay, Đại sứ Pháp Jean - Noel Poirier đã tới thăm và tặng hoa chị em công nhân Công ty môi trường đô thị Hà Nội nhân ngày Quốc tế Phụ nữ 8/3.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông chậm vì nhà thầu Trung Quốc nợ
Báo cáo Bộ GTVT, Tổng thầu EPC cho biết vướng mắc lớn nhất hiện nay của tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông là vốn. Tổng thầu đang nợ nhà thầu phụ Việt Nam 400 tỷ đồng.
Khai thác đường sắt Cát Linh - Hà Đông từ ngày 31/12/2016
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã hoàn thành 70% khối lượng, dự kiến sẽ khai thác trên toàn tuyến từ 31/12/2016.
Thông xe đường nối Nhật Tân - Cầu Giấy trị giá 1.000 tỷ đồng
Tuyến đường dài 6,4 km được khởi công từ tháng 3/2012, đến nay đã hoàn thành 90% công việc, góp phần hoàn chỉnh tuyến giao thông kết nối trung tâm Thủ đô đến sân bay Nội Bài.
Phân làn giao thông bằng thùng phuy ở thủ đô
Hàng loạt thùng phuy chứa nước được đặt giữa tuyến đường Diễn - Nhổn (Hà Nội) để phân làn. Các lô cốt này không chỉ gây ùn tắc giao thông mà còn khiến nhiều ôtô, xe máy gặp nạn.
Hàng chục bãi rác khổng lồ hai bên tuyến đường nghìn tỷ
Tuyến đường vành đai 2 nối khu vực nội đô với sân bay Nội Bài (Hà Nội) có vốn đầu tư 6.000 tỷ đồng đang bị biến thành bãi chứa phế liệu xây dựng và rác thải.
Nhà chờ xe buýt hiện đại thành nơi ngủ nghỉ, phủ bụi
Được đầu tư xây dựng công phu, hiện đại, đạt tiêu chuẩn quốc tế nhưng hàng loạt nhà chờ xe buýt BRT ở Hà Nội đã sớm hoen gỉ, bụi bẩn trong khi còn rất lâu mới đưa vào sử dụng.
Công nhân thổi bụi, người đi đường ngạt thở
Một số công nhân công trường dùng máy làm sạch mặt đường đã thổi bụi công suất lớn làm ngạt thở người đi xe máy ở Hà Nội.
Hà Nội ùn tắc, sao vẫn cho xây cao ốc ở trung tâm?
Trao đổi với Zing.vn, tiến sĩ Đào Ngọc Nghiêm cho rằng, Hà Nội đã thiếu quyết liệt trong quản lý và quy hoạch đô thị dẫn tới áp lực lên hệ thống giao thông, gia tăng ùn tắc.
Khúc cua sợ hãi ở lô cốt khổng lồ trên đường phố
Để đi từ Hào Nam sang Hoàng Cầu, ôtô, xe máy buộc phải chui dưới đoạn "hầm" dài chừng 100 mét là giàn giáo thi công dự án được lắp ráp khá tạm bợ, nhếch nhác.
6 cựu lãnh đạo đường sắt xin giảm án
Bị xử phạt mức án thấp nhất 5 năm 6 tháng tù, cao nhất là 12 năm tù, cả 6 bị cáo nguyên là lãnh đạo ngành đường sắt đều kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt.
Năm 2020 người Hà Nội thu nhập bình quân 6.800 USD
Hà Nội đặt mục tiêu đưa thu nhập bình quân người dân lên 6.800 USD vào năm 2020, tăng gần gấp đôi so với 2015 nhưng vẫn thấp hơn nhiều so với TP HCM (9.800 USD).
'Hà Nội là đầu não về khoa học, giáo dục, kinh tế'
Sáng 1/11, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng nhấn mạnh, Hà Nội là Đảng bộ lớn có vị trí quan trọng, là trung tâm đầu não về khoa học, giáo dục, kinh tế... trong cả nước.
Hà Nội cần làm gì để thành đô thị hiện đại?
Tiến sĩ Đào Ngọc Nghiêm, nguyên Kiến trúc sư trưởng thành phố cho rằng, Hà Nội cần ưu tiên đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông, phát triển giao thông công cộng để giảm ùn tắc.
Người Hà Nội xếp hàng lên tham quan tàu điện
Nhiều người cao tuổi ở thủ đô chưa từng được sử dụng tàu điện trên cao - loại phương tiện vận tải công cộng vốn không còn xa lạ đối với thế giới.
Đường sắt Cát Linh - Hà Đông đội vốn hơn 300 triệu USD
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông phải điều chỉnh tăng vốn gấp 1,6 lần, lên gần 870 triệu USD. Phần lớn trong số đó nằm ở chi phí thuộc hợp đồng EPC với tổng thầu Trung Quốc.
Cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất tứ bề... kẹt xe
Đại diện Hãng hàng không Vietnam Airlines cho biết, cơn mưa chiều 23/10 có ít nhất 10 chuyến bay dự kiến xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất phải khởi hành trễ để đợi khách.
Hà Nội hạn chế xe buýt để giảm ùn tắc: Ngược đời
Các chuyên gia cho rằng: Hà Nội cần ưu tiên phát triển, tăng tần suất hoạt động của xe buýt vào giờ cao điểm để giảm ùn tắc vì xe buýt là yếu tố để giảm phương tiện cá nhân.
Hà Nội tháo dỡ lô cốt bỏ hoang gây ùn tắc
Ngày 25/10, Ban quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội bắt đầu tháo dỡ 50 m rào chắn đầu tiên tại đường Hồ Tùng Mậu sau chỉ đạo thanh tra, rà soát của UBND TP.