Nhiều đồn đoán quanh tin HKBike mở xưởng sản xuất lắp ráp xe
Xe đạp điện dù mới vào Việt Nam nhưng nhu cầu lại rất lớn, và thực tế vẫn chưa nhận được sự đầu tư và quan tâm đúng mức từ thị trường.
Ô tô Việt Nam đắt hơn nước khác 300 triệu vì 'cõng' thuế
Thuế cao là lý do cơ bản khiến giá xe ở Việt Nam cao hơn các nước trong khu vực tới 300 triệu đồng, nhất là thuế tiêu thụ đặc biệt áp dụng với dòng xe dưới 9 chỗ.
Không làm được ôtô, Việt Nam thành cường quốc xe máy?
Thị trường xe máy liên tiếp chứng kiến sự ra mắt những mẫu xe mới trong bối cảnh ế ẩm dù các doanh nghiệp sản xuất vẫn lạc quan và đại lý kêu than thua lỗ, lo đóng cửa.
Kết thúc năm 2013, lượng xe máy bán ra ở thị trường trong nước tiếp tục giảm, khoảng 10% so với năm 2012, đánh dấu năm thứ hai liên tiếp thị trường xe máy bị giảm.
5 đại gia xe máy bắt tay lập hiệp hội
Honda, Yamaha, Piaggio, Suzuki và SYM vừa thành lập hiệp hôi doanh nghiệp xe máy Việt Nam. Đây đều là các nhà sản xuất vốn FDI và chiếm thị phần lớn nhất.
Bất chấp khó khăn, xe sang vẫn bán chạy
Dù nền kinh tế chưa thoát khó khăn và thị trường ô tô trong tăng trưởng nhẹ ở mức chưa tới 20%, các hãng xe ô tô hạng sang cho biết việc kinh doanh của họ vẫn rất tốt.
Triển lãm quốc tế xe 2 bánh chỉ toàn xe điện Trung Quốc
Tại Triển lãm quốc tế xe hai bánh khai mạc hôm 5/12 tại Quận 7, TP.HCM, người xem giật mình khi thấy chỉ toàn doanh nghiệp Trung Quốc với sản phẩm nhái lại các thương hiệu nổi tiếng.
Không tham gia triển lãm, các hãng xe tự tạo sân chơi riêng
Trước thềm Vietnam Motor Show 2013, một loạt các hãng nằm ngoài “sân chơi” này đồng loạt hâm nóng thị trường bằng nhiều hình thức khác nhau.
Kinh doanh xe đạp sống dậy ở Hà Nội
Những chiếc xe đạp của Pháp đang dần xuất hiện trở lại trên nhiều tuyến phố thủ đô. Nhiều người nhận ra tiềm năng từ việc sửa chữa và kinh doanh xe đạp cổ.
Bài văn xúc động về tai nạn giao thông
Bài viết của học sinh Phạm Nhật Minh (lớp 11A, trường THPT Hồng Quang - Hải Dương) đã xâu chuỗi thực tế và khơi gợi nhiều vấn đề người lớn phải suy ngẫm.
Doanh nghiệp xe máy lo ‘chết dần chết mòn’
Xuất khẩu không thể cứu được các doanh nghiệp, khi xe máy trong nước bị hạn chế sử dụng trong thời gian tới.