Ducati Panigale V4 với gói độ xe đua tiền tỷ tại TP.HCM

Ra mắt lần đầu tại triển lãm EICMA 2017, Ducati Panigale V4 là mẫu môtô mở ra kỷ nguyên động cơ V4 mới của hãng xe Italy, chia tay với động cơ L-Twin truyền thống. Mẫu superbike này nhanh chóng thu hút biker toàn thế giới và các biker Việt cũng không ngoại lệ dù mức giá của Panigale V4 khá "chát" - 746 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn.

Tương tự những mẫu siêu môtô khác tại Việt Nam, Ducati Panigale V4 cũng được các tay chơi trang bị những gói độ đắt tiền. Trước đây, Zing.vn đã giới thiệu các phiên bản độ của Panigale V4 và V4 S với gói độ từ 200 triệu đồng đến 800 triệu đồng.

Tuy nhiên, một biker tại TP.HCM vừa hoàn thành bản độ Panigale V4 với giá trị vượt qua mốc 800 triệu đồng.

Nguyên bản, chiếc Ducati Panigale V4 này sở hữu màu sơn đen. Sau khi độ, chiếc superbike vẫn khoác lớp áo đen. Tuy nhiên, lớp áo đen này không phải nhựa thông thường mà là carbon. Toàn bộ dàn áo của Panigale V4 được phủ sợi carbon dạng đa giác.

Điều đặc biệt là dàn áo carbon này được gia công bởi thợ Việt và có độ hoàn thiện cao. So với các dàn áo carbon từ các thương hiệu nổi tiếng có giá lên đến 300-400 triệu đồng, dàn áo carbon này có giá thành rẻ hơn rất nhiều - chỉ khoảng 70 triệu đồng.

Xe được trang bị ốp bình xăng full carbon loại chuyên dụng cho xe đua WSBK. Ngoài tác dụng chống trượt, ốp bình xăng này còn chống cả hơi nóng phả trực tiếp từ bình xăng lên mặt người lái.

Những trang bị khác ở khu vực điều khiển bao gồm cặp bình dầu Galespeed Japan kèm nắp nhôm CNC, trợ lực Mupo, kính gió kiểu sport-touring và bộ nút bấm Kill Switch đến từ thương hiệu Jet Prime. Kill Switch là nút bấm tắt/mở xe thay cho chìa khóa truyền thống. Trang bị này thường được dùng cho xe đua, phương tiện cần tắt/mở xe nhanh chóng. Nhược điểm của bộ nút bấm này là bảo mật kém nên chủ xe đã tích hợp thêm chìa khóa thông minh để tăng tính bảo mật cho chiếc xe đắt tiền.

Khu vực đắt giá nhất trên chiếc xe là dàn chân. Ở phía trước, xe được trang bị giảm xóc upside down Ohlins FGR100 của xe đua WSBK có giá 200 triệu đồng. Đắt giá thứ 2 là cặp kẹp phanh Brembo TREX WSBK Nickel Monobloc Titanium Piston có giá 155 triệu đồng. Chỉ với 2 bộ phận, chúng ta có thể thấy độ khủng của bản độ này. Ngoài ra, xe còn được trang bị hốc lấy gió giải nhiệt bằng carbon đến từ thương hiệu Pramac CNCRacing.

Ở phía sau, superbike này sở hữu kẹp phanh Brembo Racing Titanium Piston. Cả 3 đĩa phanh trên xe là loại TKRacing Full Floating thửa từ xe đua WSBK. Xe được trang bị trọn bộ dây dầu Hel U.K bấm đầu Earls phong cách MotoGP kèm 3 ngắt dầu Staubli cao cấp.

Bộ mâm của xe được làm hoàn toàn bằng carbon đến từ thương hiệu BST, được bao bọc bên ngoài bởi cặp lốp Pirelli Diablo Wet Racing. Combo mâm lốp này có giá hơn 100 triệu đồng.

Một trong những trang bị không thể thiếu trên các bản độ Ducati là bộ nồi khô. Bản độ này sở hữu bộ nồi khô của STM đi kèm bộ nắp bảo vệ Ducabike. Nồi khô cho khả năng bám nhanh hơn, đẩy nhanh gia tốc hơn và dễ đạt công suất cao hơn so với nồi ướt truyền thống.

Bản độ đắt giá này được trang bị giảm xóc sau Mupo Factory Black Edition.

Các thương hiệu ống xả danh tiếng như Termignoni hay Akrapovic đều có dòng sản phẩm riêng cho Panigale V4, lắp đặt dễ dàng. Tuy nhiên, chủ xe đã lựa chọn ống xả Akrapovic tháo từ xe đua Moto2. Nhờ ống xả mới, âm thanh phát ra từ khối động cơ V4, dung tích 1.103 cc trở nên to và đanh hơn.

Một số trang bị khác trên xe bao gồm pen đạp Brembo Suter Billet, gác chân Ducabike, đèn báo rẽ Motogadget Barends, chống đổ Aella, che bình xăng Evotech, xích tải EK 3DZ 525 kèm đĩa tải CNC Sitta và che xích tải Ducabike...

Theo chủ xe, tổng giá trị gói độ trên chiếc Ducati Panigale V4 này lên đến hơn một tỷ đồng, đắt hơn cả giá xe nguyên bản.