Đề xuất bắt buộc cơ quan Nhà nước tiếp nhận, xử lý giao dịch điện tử
Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường đề nghị bổ sung nguyên tắc buộc cơ quan Nhà nước tiếp nhận, xử lý giao dịch điện tử người dân, doanh nghiệp gửi và không được từ chối.
Bộ trưởng TTTT: 'Không có bộ, ngành nào độc quyền trên môi trường số'
Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định Bộ Thông tin và Truyền thông không quản lý lấn sân sang các ngành khác trên môi trường số và không bộ, ngành nào độc quyền trên môi trường số.
HoREA đề nghị không bắt buộc giao dịch bất động sản phải qua sàn
HoREA cho rằng việc bắt buộc các giao dịch bất động sản phải thông qua sàn sẽ sinh ra đặc quyền, đặc lợi cho những đơn vị này, đồng thời thiếu công bằng với chủ đầu tư.
Muôn kiểu lách luật của ứng dụng gọi xe công nghệ
Sau nhiều năm hoạt động trên thị trường, các ứng dụng gọi xe công nghệ vẫn chưa thực hiện tốt trách nhiệm kê khai, minh bạch giá cước, phụ phí tới người dùng và tài xế.
Chiến thuật 'đứng ngoài' mang về tin vui bất ngờ cho ông Biden
Việc chọn đứng ngoài và hỗ trợ từ sau, thay vì trực tiếp đàm phán với quốc hội đã giúp nghị trình lập pháp của Tổng thống Mỹ Joe Biden gần đây đạt những thành tựu.
Bộ Tài chính phản hồi về phụ phí của hãng xe công nghệ
Bộ Tài chính cho biết sẽ lấy ý kiến cơ quan quản lý liên quan, từ đó trình cấp có thẩm quyền xem xét quyết định hình thức quản lý giá.
Bí ẩn số 1 lúc này của chính trường Mỹ
Ai là người đứng sau vụ rò rỉ tài liệu của Tòa án Tối cao, động cơ của người này là gì, đó là những câu hỏi mà nước Mỹ vẫn chưa tìm ra lời giải.
Tài xế có phải mang bằng lái xe khi dữ liệu đã có trong CCCD?
Cục Cảnh sát giao thông khẳng định người dân khi điều khiển xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải mang theo GPLX theo quy định là bắt buộc.
Xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ sẽ được gộp chung thành loại hình taxi
Xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ được gộp chung thành taxi sẽ khắc phục được các bất cập trong quản lý giá cước, điều kiện gia nhập thị trường.
Cuộc chuyển giao vũ khí lớn nhất châu Âu kể từ Chiến tranh Lạnh
Trong vòng hai tuần, chiến dịch quân sự của Nga nhắm vào Ukraine đã tạo ra một trong những cuộc chuyển giao vũ khí quy mô lớn và nhanh nhất lịch sử.
Đấu giá, sở hữu biển số xe suốt đời: Lợi nhiều, sao vẫn chưa làm?
Nếu việc đấu giá biển số xe (ôtô, xe máy) được thực hiện người dân sẽ được sở hữu biển số xe theo sở thích cá nhân, ngân sách sẽ có thêm nguồn thu rất lớn...
Sắp thí điểm ôtô chở khách du lịch đến sân bay
Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thành vừa có chỉ đạo về việc thí điểm dịch vụ vận chuyển hành khách từ trung tâm đô thị và trung tâm du lịch đến cảng hàng không bằng ôtô.
Thủ tướng: Nhà nước đầu tư đường cao tốc không nhằm kinh doanh
Thủ tướng nhận định việc Nhà nước thu phí các dự án cao tốc đầu tư công là cần thiết nhưng không nhằm mục đích kinh doanh, thu lợi nhuận.
Người đi xe đạp điện sẽ phải thi bằng lái
Chiến lược quốc gia đảm bảo trật tự, an toàn giao thông định hướng quy định người lái xe máy dưới 50 cc, xe đạp điện dưới 4 kw phải được đào tạo và cấp bằng lái, nhằm giảm tai nạn.
'Ngân hàng không có lý do từ chối cung cấp thông tin cho ngành thuế'
Theo ông Đặng Ngọc Minh, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Thuế, việc trao đổi dữ liệu giữa ngân hàng và cơ quan thuế sẽ được tiến hành mang tính chọn lọc.
Hơn 300 đại biểu Quốc hội bác việc tách Luật Giao thông đường bộ
Sau khi được gửi phiếu xin ý kiến, 302 đại biểu Quốc hội không tán thành tách Luật Giao thông đường bộ hiện hành; 321 người không đồng ý chuyển thẩm quyền cấp GPLX sang Bộ Công an.
Đại tướng Tô Lâm: Không có chuyện tách luật, chia quyền
Giải thích cho việc xây dựng Luật Đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Bộ trưởng Công an cho rằng mục đích là để luật ngày càng đi vào những vấn đề cụ thể.
Xin ý kiến đại biểu Quốc hội việc tách Luật Giao thông đường bộ
Trước quan điểm trái chiều về việc tách Luật Giao thông đường bộ (GTĐB), chuyển quyền cấp GPLX, Ủy ban Thường vụ Quốc hội sẽ gửi phiếu xin ý kiến đại biểu nội dung này.
Nhiều đại biểu Quốc hội không đồng ý tách Luật Giao thông đường bộ
Đa số ý kiến đại biểu Quốc hội không đồng tình tách Luật Giao thông đường bộ thành 2 luật cũng như việc chuyển giao thẩm quyền quản lý, sát hạch, cấp GPLX.
Hiệp hội vận tải kiến nghị không nên giao Bộ Công an quản lý, cấp GPLX
Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam nêu quan điểm đây là hoạt động quản lý Nhà nước trong lĩnh vực dân sự, nếu chuyển sang cho Bộ Công an quản lý là không phù hợp.