F1 hưởng lợi từ nền kinh tế fan nữ

He Muni thường xuyên có mặt tại giải đua của bạn trai là tay đua Alex Albon của đội Williams Racing. Ảnh: @lilymhe/IG.

Giới tốc độ và thời trang đang xích lại gần nhau hơn bao giờ hết, và F1 không nằm ngoài xu hướng này. Theo Jing Daily, sự hòa quyện ấy được thúc đẩy mạnh mẽ nhờ lực lượng khán giả nữ ngày càng áp đảo.

Liên minh giữa LVMH và F1, được công bố năm 2025, đánh dấu bước ngoặt trong mối quan hệ giữa thương hiệu xa xỉ và thể thao tốc độ. Trong 10 năm tới, tập đoàn Pháp sở hữu TAG Heuer và Moët & Chandon sẽ xuất hiện xuyên suốt đường đua, bao gồm đồng hồ, rượu champagne cho đến hình ảnh thương hiệu.

Khảo sát của F1 cùng năm cho thấy người xem có xu hướng ưa chuộng sản phẩm của nhà tài trợ cao hơn 33% so với thương hiệu không tài trợ. Tỷ lệ này tăng lên 40% ở Gen Z và 50% tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương, củng cố vị thế của F1 như cỗ máy marketing toàn cầu.

Sân chơi không dành riêng cho đàn ông

Trước đây, F1 gắn với hình ảnh đàn ông thống trị, nay phụ nữ lại đang định hình lại cả bối cảnh thương mại lẫn văn hóa của môn thể thao này.

“Khi thu hút được một fan nữ, bạn thực ra có được cả một cộng đồng, vì phụ nữ thường có xu hướng kết nối, rủ rê bạn bè và lan tỏa sở thích của mình đến nhiều người khác”, Toni Cowan-Brown, chuyên gia công nghệ và bình luận viên F1 tại San Francisco (Mỹ), cho rằng sự tăng trưởng của lượng fan nữ đang làm thay đổi toàn bộ hệ sinh thái.

Theo khảo sát của F1, 75% lượng fan mới là nữ, phần lớn trẻ tuổi và đến từ các thị trường đang tăng trưởng như Mỹ, Ấn Độ và Đông Nam Á.

Lola Lovinfosse, tay đua Pháp sinh năm 2005. Ảnh: Charlotte Tilbury.

Esme Buxton, sáng lập tạp chí The Paddock Journal, nhận định sự thay đổi này không chỉ về nhân khẩu học mà còn thể hiện phong cách sống mới. Khi phụ nữ kiểm soát tới 80% các quyết định mua sắm, họ đang biến F1 thành “sàn diễn thương mại” đầy sức hút.

Các thương hiệu do nữ sáng lập như Charlotte Tilbury hay Elemis đã bắt đầu đầu tư mạnh vào đường đua. Giải đua toàn nữ F1 Academy cũng đang mở rộng cơ hội cho các tay đua nữ.

“Không phải phụ nữ từng không quan tâm đến F1, chỉ là giờ họ dễ tìm thấy nhau hơn”, Buxton nói.

Thời trang thành 'động cơ' của F1

Cách công chúng nhìn nhận phụ nữ trong F1 cũng thay đổi. Trước đây, họ thường bị gắn mác “WAGs”, vợ hoặc bạn gái của tay đua, đi kèm những định kiến giới và chú ý không mong muốn. Giờ đây, hình ảnh ấy đang được thay thế bằng những người phụ nữ có cá tính và bản sắc riêng.

Những nhân vật như Susie Wolff, Giám đốc điều hành F1 Academy, chứng minh rằng phong cách và năng lực có thể song hành.

“Ai nói rằng bạn không thể là vận động viên xuất sắc mà vẫn ăn mặc tuyệt vời?”, Buxton đặt câu hỏi.

F1 ngày nay còn được xem là là “sàn runway”. 1/3 khán giả toàn cầu cho rằng thời trang là lý do họ yêu thích môn thể thao này. Tỷ lệ này tăng lên 58% ở Gen Z và phụ nữ.

Alexandra Saint-Mleux, hôn thê của tay đua F1 Charles Leclerc. Ảnh: @kymillman/IG.

Những cái tên như Alexandra Saint-Mleux hay Francisca Cerqueira Gomes trở thành biểu tượng phong cách của “paddock”, được hàng triệu người theo dõi. Saint-Mleux còn hợp tác cùng thương hiệu Meshki ra mắt bộ sưu tập capsule 2025, trong khi golfer người Trung Quốc Muni “Lily” He gây ấn tượng với phong cách thể thao thanh lịch.

Tại Grand Prix Trung Quốc 2025, Saint-Mleux diện thiết kế của thương hiệu Hong Kong Sau Lee, gợi tinh thần Á Đông và tạo tiếng vang mạnh mẽ. Riêng tại châu Á, nơi đây có hơn 221 triệu người hâm mộ F1.

Tại Chinese Grand Prix 2025, Saint-Mleux diện trang phục từ thương hiệu Hong Kong Sau Lee, như lời tri ân tới văn hóa Á Đông, đồng thời tạo hiệu ứng mạnh với cộng đồng 221 triệu người hâm mộ Trung Quốc.

Theo chuyên gia Moqian Sun, sáng lập công ty tư vấn The Harvest, đây chính là chìa khóa cho sức hút của F1 tại châu Á.

“Gen Z Trung Quốc tin tưởng những influencer hiểu rõ văn hóa bản địa, biết kể câu chuyện đằng sau thiết kế”, Moqian Sun nói.

Các thương hiệu địa phương cũng tận dụng điều này bằng các chiến dịch hợp tác độc quyền, mã giảm giá cá nhân hóa, hay livestream mua sắm, giúp chuyển hóa sức ảnh hưởng thành doanh thu thực tế.