Giá ôtô điện sẽ giảm

Theo Carscoops, giá pin lithium đang giảm mạnh với mức giảm cao nhất từng ghi nhận trong 7 năm gần đây.

Khảo sát do BloombergNEF thực hiện, thông qua thu thập dữ liệu từ các phương tiện thuần điện như ôtô, xe buýt và xe thương mại, cho thấy chi phí pin lithium-ion đã giảm mạnh. Xu hướng này xuất hiện do nguồn cung vượt cầu ở thị trường cell pin, cũng như sự giảm giá của nhóm kim loại thô và các thành phần khác trong pin.

Báo cáo cho thấy nếu xu hướng giá pin tiếp tục đi theo hướng tương tự những gì đã diễn ra trong năm nay, giá bán xe điện sẽ đạt đến mức ngang bằng ôtô chạy xăng vào năm 2026.

Hiện, chi phí trung bình của pin ôtô điện là 115 USD/kWh, đã giảm 20% so với năm ngoái.

Theo các nghiên cứu, chi phí pin cần giảm từ 15 đến 100 USD trên mỗi kWh để đưa giá bán xe điện về ngang với các mẫu xe chạy xăng. Báo cáo của BloombergNEF cho hay điều này dường như đã đạt được tại Trung Quốc, khi một số xe điện được bán với giá rẻ hơn so với xe xăng cùng cỡ.

Nghiên cứu do BloombergNEF thực hiện cũng dự đoán giá pin sẽ giảm xuống dưới mức 100 USD/kWh vào năm 2026, trước khi chạm mức 69 USD/kWh vào năm 2030.

Tuy nhiên, báo cáo cũng chỉ ra tiến trình giảm giá pin sẽ xuất hiện tình huống “con gà và quả trứng”, bởi việc sản xuất pin xe điện vẫn phụ thuộc khá nhiều vào doanh số. Tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện chậm lại ở một số thị trường dẫn đến tình trạng cung vượt cầu ở mảng pin, khiến các nhà sản xuất nhiều khả năng sẽ có động thái giảm sản lượng.

Theo Carscoops, một số yếu tố khác cũng có thể ảnh hưởng đến tiến trình đưa giá xe điện đạt đến mức tương đương ôtô chạy xăng.

Ở châu Âu, một số quốc gia trong đó có Đức đang cắt giảm trợ cấp xe điện, khiến doanh số trong năm 2024 giảm đáng kể.

Tại Mỹ, Tổng thống đắc cử Donald Trump đe dọa sẽ áp thuế bổ sung 60% với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc và 10-20% với hàng hóa xuất xứ từ các quốc gia khác. Khoản ưu đãi thuế trị giá 7.500 USD cũng đang được đội ngũ của ông Donald Trump nghiên cứu bãi bỏ.

Chuyên trang Carscoops nhận định chính sách ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD nếu bị bãi bỏ sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến các nhà sản xuất xe điện tại Mỹ. Tuy nhiên, tỷ phú Elon Musk lại tin rằng việc bãi bỏ ưu đãi này sẽ có lợi cho Tesla.