Hà Nội dự kiến lập 87 trạm thu phí ôtô vào nội đô
Đơn vị tư vấn đề xuất thời gian thu phí ôtô vào nội thành từ 5h đến 21h. Mức phí giữa giờ cao điểm và giờ thấp điểm có sự khác biệt.
3.530 kết quả phù hợp
Đơn vị tư vấn đề xuất thời gian thu phí ôtô vào nội thành từ 5h đến 21h. Mức phí giữa giờ cao điểm và giờ thấp điểm có sự khác biệt.
Sau khi một xe container nổ lốp lúc 4h, gần trưa một vụ va chạm khác xảy ra giữa ôtô con với xe tải trên cầu Phù Đổng đã làm cho cao tốc Hà Nội - Bắc Giang ùn tắc gần 8 km.
Tai nạn xảy ra rạng sáng 21/10 nhưng đến 12h cùng ngày hiện trường vụ việc vẫn chưa được giải phóng khiến giao thông ùn tắc kéo dài gần 8 km.
Chiều tối 18/10, trời mưa kèm theo gió lạnh, nhiều tuyến đường ở Hà Nội lâm vào cảnh ùn tắc.
Bộ Y tế yêu cầu các địa phương không chỉ định xét nghiệm đối với việc đi lại nhưng người dân qua 22 chốt kiểm soát ở Hà Nội vẫn bị yêu cầu phải có loại giấy tờ này.
Sáng 14/10, lượng khách sử dụng xe buýt thưa thớt dù trong giờ cao điểm. Ở nhiều thời điểm, xe không đón được khách tại vài bến.
Tranh thủ đường vắng, nhiều người đạp xe đi thể dục, đi chơi trong thành phố. Những ai không sở hữu xe có thể thuê với mức giá từ 50.000 đồng/buổi.
Sau khi chính quyền bỏ quy định phải có giấy xét nghiệm âm tính với nCoV, hàng trăm người dân ở Quảng Nam ra Đà Nẵng làm việc khiến các chốt kiểm soát dịch bị ách tắc nghiêm trọng.
Trong ngày đầu cơ quan, công sở, tổ chức, doanh nghiệp trở lại hoạt động bình thường, các tuyến đường như Trường Chinh, Hoàng Hoa Thám, Xuân Thủy, Cầu Giấy... bị ùn tắc giao thông.
Sáng 11/10, trận mưa lớn xảy ra đúng vào giờ cao điểm khiến xe cộ đi lại trên nhiều tuyến đường ở Hà Nội bị kẹt cứng. Trên vỉa hè, người đi bộ liêu xiêu bởi những luồng gió mạnh.
Không nhiều lựa chọn, giá cao so với mặt bằng chung, tiệm bánh mì trên đường Lê Thị Riêng (quận 1) vẫn thu hút thực khách. Giờ cao điểm, khoảng 30 người xếp hàng dài chờ mua bánh.
Sau 2 tháng tạm xa đồ ăn hàng quán, tôi và bạn bè cùng nhà tổ chức một bữa tiệc nhỏ tại gia. Chúng tôi chọn ăn lẩu để lai rai ăn uống, trò chuyện.
Nhiều dân mạng tỏ ra thích thú với hình ảnh lần đầu tiên xuất hiện ở Đà Lạt (Lâm Đồng). Tuy nhiên, một số bình luận cũng nuối tiếc khi thành phố mất đi chất riêng.
Nhiều tuyến đường ở trung tâm TP.HCM đông xe cộ hơn sau khi thành phố nới lỏng giãn cách, tiến tới bình thường mới.
Trong bối cảnh dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, đường truyền Internet chất lượng cao giúp người dân yên tâm ở nhà học tập và làm việc.
Khởi công từ năm 2018, dự án mở rộng tuyến đường Vũ Trọng Phụng (quận Thanh Xuân, Hà Nội) chỉ dài 500 m đến nay vẫn chưa xong, gây khó khăn cho người qua lại mỗi ngày.
Nhiều tuyến đường tại TP.HCM đông đúc hơn khi thành phố từng bước mở cửa, hướng tới bình thường mới.
Lo nguy cơ mắc Covid-19, ngại cảnh tắc đường, không tìm được người giúp trông con... là lý do một số nhân viên văn phòng trẻ ngần ngại khi phải tới công ty làm việc hậu giãn cách.
Trung Quốc rơi vào tình trạng thiếu điện vì nhiều lý do, như nguồn cung than thiếu hụt, tiêu chuẩn phát thải nghiêm ngặt hơn trước, nhu cầu hàng hóa tăng mạnh sau Covid-19.
Nhiều người ở TP.HCM bắt đầu nhắn tin đặt lịch cắt tóc sau ngày 1/10. Chủ tiệm yêu cầu khách hàng cung cấp số mũi vaccine để đảm bảo an toàn khi hoạt động lại.