Con nhà giàu Trung Quốc chi bộn tiền, thuê máy bay riêng rời ổ dịch Mỹ
Khi số ca mắc virus corona vẫn tăng mạnh mỗi ngày ở Mỹ, các rich kid Trung Quốc đang du học tại nước này không ngần ngại bỏ ra hàng chục nghìn USD để thuê máy bay riêng về nhà.
6.944 kết quả phù hợp
Khi số ca mắc virus corona vẫn tăng mạnh mỗi ngày ở Mỹ, các rich kid Trung Quốc đang du học tại nước này không ngần ngại bỏ ra hàng chục nghìn USD để thuê máy bay riêng về nhà.
Tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất, Trung tâm dịch vụ chuyến bay SASCO phục vụ tình nguyện suất ăn cho đội ngũ y bác sĩ, kiểm dịch viên, đội xe đưa hành khách đi cách ly.
Nếu thế giới đang nín thở xem điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, Codogno - thị trấn nhỏ ở vùng Bologna, là thế giới thu nhỏ của bức tranh về cách virus có thể tấn công một cộng đồng.
Ngành hàng không toàn cầu gần như tê liệt vì dịch Covid-19 và vất vả kiếm chỗ đậu máy bay. Một số phi trường lớn ở châu Âu thu phí tới 285 USD cho một giờ đậu máy bay.
Các nhà máy Trung Quốc đang hoạt động với công suất tối đa để đáp ứng hàng loạt đơn đặt hàng máy thở từ Mỹ đến Italy.
G-Dragon, Taeyang hay Jennie đều sở hữu bộ sưu tập kết hợp với các thương hiệu thời trang nổi tiếng, mang cá tính riêng.
Theo Nikkei Asian Review, các nhà xuất khẩu Trung Quốc đang gặp khó khi nhà máy hoạt động trở lại nhưng không nhận được đơn đặt hàng từ khách hàng phương Tây.
Bị hoãn lương, làm việc không công, đối mặt với người có nguy cơ nhiễm virus là những khó khăn mà các phi công, tiếp viên hàng không thế giới phải đối mặt thời điểm này.
Nếu không muốn đến hàng, bạn có thể học phái đẹp Trung Quốc cách cắt tóc đơn giản sau đây.
Tính từ đầu dịch Covid-19, Việt Nam đã xuất khẩu 27.738 xe và nhập khẩu 23.979 xe hàng tại các tỉnh giáp Trung Quốc. Số xe tồn hiện tại ở các cửa khẩu biên giới là gần 1.300 xe.
Tại Anh, Mỹ và Australia, dịch Covid-19 giáng cú đòn nặng vào các trường đại học "nghiện một nguồn thu nhập duy nhất". Đó là học phí từ sinh viên Trung Quốc.
Việc Mỹ cắt bỏ vị trí của một chuyên gia về dịch bệnh có thể đã khiến Washington cũng như các nước không kịp thời nắm bắt tình hình bùng phát virus corona ở Trung Quốc từ sớm.
Dịch Covid-19 đẩy ngành hàng không châu Á vào khủng hoảng. Nhiều hãng vẫn phải khai thác những chuyến bay "ma" để duy trì hoạt động.
Khi hàng không toàn cầu bị đình trệ vì Covid-19, các hãng hàng không phải vật lộn tìm chỗ đỗ cho hơn 20.000 máy bay với chi phí rất đắt đỏ.
Bộ đội ra rừng để nhường doanh trại cho dân cách ly, nhà nước sẵn sàng đón người dân về tránh dịch trở thành đề tài trong những bức hí họa của dân mạng.
Hoạt động sản xuất đã được khởi động lại ở Trung Quốc, nhưng việc các hãng hàng không tạm dừng hàng loạt chuyến bay khiến việc vận chuyển trở nên khó khăn.
Nhà sản xuất lớn nhất nước Mỹ Boeing bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi dịch Covid-19, trong khi Facebook và Amazon chứng kiến nhu cầu tăng vọt.
Trung Quốc có ngày đầu tiên không phát hiện thêm ca nhiễm virus corona nào có nguồn gốc nội địa, nhưng các chuyên gia y tế cảnh báo còn quá sớm để nước này ăn mừng.
Một phụ nữ Trung Quốc có thể phải ngồi tù 7 năm vì che giấu tình trạng bệnh để di chuyển từ Mỹ sang Trung Quốc trong mùa dịch.
Từng có nhiều dịch bệnh được đặt tên theo nơi chúng bắt nguồn, nhưng tại sao không một tổ chức nào gọi nCoV là "virus Trung Quốc"?