|
Hyundai được cho là có kế hoạch sản xuất xe ý tưởng Hyundai N Vision 74 vào cuối tháng này như một sự tri ân với mẫu xe ý tưởng Hyundai Pony Coupe vào năm 1974.
N Vision 74 đã ra mắt vào năm ngoái với thông điệp là một phòng thí nghiệm di động (rolling lab), lấy cảm hứng thiết kế từ di sản của Hyundai. Nó nhanh chóng chiếm được cảm tình của công chúng và họ mong muốn mẫu xe này có thể được đưa vào sản xuất, bởi mẫu xe này cho thấy tầm nhìn về những mẫu xe điện hiệu năng trong tương lai.
 |
Theo ấn phẩm Money Today của Hàn Quốc, Hyundai đang lên kế hoạch cho "Pony Day" tại xưởng thiết kế Seoul vào ngày 27/5, nhằm kỷ niệm mẫu ôtô sản xuất hàng loạt đầu tiên của Hyundai, Pony. Tại sự kiện này, một thông báo chính thức dự kiến sẽ được đưa ra về biến thể sản xuất của N Vision 74.
Hyundai Pony đã tác động đáng kể đến Hyundai hiện đại, truyền cảm hứng rất nhiều cho thiết kế của chiếc crossover điện Ioniq 5. Nhưng Pony ban đầu có sẵn trong nhiều kiểu dáng thân xe, bao gồm kiểu dáng liftback ba và năm cửa, bán tải hai cửa, sedan, station wagon và coupe. Trong khi kiểu dáng liftback 5 cửa truyền cảm hứng cho Ioniq 5, kiểu dáng liftback 3 cửa truyền cảm hứng cho xe ý tưởng N Vision 74.
 |
Ioniq 5 là một chiếc xe điện với phiên bản hiệu suất N đã được ra mắt. N Vision 74 lại đi một con đường khác, tránh điện hóa thuần túy cho hệ thống pin nhiên liệu hydro kết hợp với động cơ điện kép và pin 62,4 kWh. Hệ thống này tạo ra tổng công suất 679 mã lực và mô-men xoắn 898 Nm, sức mạnh được truyền đến các bánh sau (Pony ban đầu cũng trang bị hệ dẫn động cầu sau).
N Vision 74 được Hyundai quảng bá như một phòng thí nghiệm di động, thử nghiệm nhiều công nghệ khác nhau với kỳ vọng chúng có thể được ứng dụng một cách triệt để. Tuy nhiên, hệ truyền động pin nhiên liệu hiệu suất có được xem xét sản xuất hay không vẫn còn là điều phải chờ đợi.
 |
| Thiết kế của N Vision 74 lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe ý tưởng Pony Coupe ban đầu. |
Tại sự kiện "Pony Day", Hyundai dự kiến sẽ tiết lộ phiên bản sản xuất của Pony Coupe, được tái tạo bởi nhà thiết kế ban đầu Giorgetto Giugiaro và con trai Fabrizio. Thông tin này đã được xác nhận vào tháng 11 năm ngoái. Vào thời điểm đó, một bản phác thảo thiết kế cho thấy chiếc xe có thể phát triển theo khuôn mẫu năm 1974, khi nó lần đầu tiên ra mắt tại Triển lãm ôtô Turin.
Sách hay đọc trên xe
Chuyên mục Xe gửi tới độc giả những tựa sách hay với nhiều chủ đề hấp dẫn. Trên những chặng hành trình với những chiếc xe, không hiếm khi chúng ta có những khoảnh khắc nghỉ ngơi, thư giãn, và những trang sách là người bạn đồng hành lý thú.
