Hàng không Việt sẽ tiếp tục 'đi một chân' trong bao lâu?
Dịch Covid-19 đã khiến các hãng hàng không Việt gần như mất hoàn toàn doanh thu vận chuyển hành khách bay quốc tế, vốn chiếm khoảng 50% doanh thu.
Phát hiện hài cốt 60 con voi ma mút 35.000 năm tuổi ở Mexico
Các nhà khảo cổ học đã tìm thấy các bộ hài cốt này gần Mexico City, tại nơi đang xây dựng sân bay mới cho thủ đô của Mexico.
Phi cơ ùn ứ ở sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất
Khi các đường bay quốc tế chưa hoạt động lại vì dịch Covid-19, hai cảng hàng không lớn nhất nước là Tân Sơn Nhất và Nội Bài vẫn trong cảnh phi cơ xếp kín ở các góc sân đỗ.
Các hãng hàng không Việt kinh doanh ra sao trong đại dịch?
Trong khủng hoảng chưa từng có của hàng không Việt do đại dịch Covid-19, các hãng hàng không đồng loạt ghi nhận lỗ quý I với doanh thu hụt hàng nghìn tỷ đồng.
Vì sao hàng không nội địa khó kín chỗ dịp nghỉ lễ?
Cục Hàng không cho biết thời gian phân bổ chuyến bay nội địa sát thời điểm khai thác nên việc mở bán vé không bắt kịp nhu cầu người dân. Vì vậy, hệ số sử dụng ghế chỉ đạt 70-80%.
Vietnam Airlines lỗ 2.600 tỷ, dòng tiền kinh doanh âm 3.800 tỷ
Khoản lỗ trong quý I của Vietnam Airlines nhiều hơn lợi nhuận của cả năm 2019 và kéo dòng tiền kinh doanh của doanh nghiệp âm hàng nghìn tỷ.
Khối ngoại xả hàng 500 tỷ trong ngày chứng khoán Việt hồi phục
Nhóm bluechip trên thị trường chứng khoán vẫn chịu áp lực bán khi dòng tiền tiếp tục dịch chuyển sang nhóm cổ phiếu vừa và nhỏ.
'Cháy vé' bay thẳng TP.HCM - Nha Trang dịp 30/4-1/5
Hành khách có nhu cầu mua vé sát giờ bay từ TP.HCM đi nghỉ lễ 30/4-1/5 tại Nha Trang sẽ phải chi tới hơn 7 triệu đồng và quá cảnh tại Hà Nội khi vé bay thẳng đã hết.
Cục Hàng không kiến nghị tăng chuyến bay, bỏ giãn cách ghế ngồi
Với tình hình dịch Covid-19 được kiểm soát hiệu quả, Cục Hàng không kiến nghị Bộ GTVT cho tăng tần suất chuyến bay dịp 30/4-1/5, đồng thời bỏ quy định giãn cách ghế ngồi.
Mặc đồ bảo hộ, đội mũ chống giọt bắn trên máy bay
Để đảm bảo phòng dịch cho bản thân, một số hành khách tự trang bị đồ bảo hộ kín mít, đội thêm mũ có tấm chắn giọt bắn khi lên máy bay.
Các hãng bay Việt đặt cược tham vọng sau dịch Covid-19
Thay vì chọn cách tiếp cận thận trọng cho phương án trở lại sau dịch Covid-19, các hãng hàng không Việt Nam đang đặt cược vào thị trường phục hồi nhanh.
Sân bay đông đúc sau khi tăng chuyến bay nội địa
Ngày 16/4, các hãng hàng không tăng cường chuyến bay nội địa, sân bay Nội Bài (Hà Nội) đông đúc hành khách hơn hẳn những ngày cách ly xã hội trước đó.
Xem xét nối lại một số đường bay nội địa tùy theo tình hình dịch
Bên cạnh các đường bay giữa Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng, Cục Hàng không sẽ xem xét mở thêm đường bay đến các địa phương khác tùy vào tình hình dịch bệnh.
Chứng khoán giằng co, cổ phiếu hàng không 'cất cánh'
VN-Index tăng 0,5%, đóng cửa ở 781 điểm sau phiên giao dịch 16/4 với nhiều lần đảo chiều. Nhóm hàng không diễn biến tích cực khi các hãng được tăng tần suất bay.
Chỉ được bán vé máy bay nội địa từ 16/4 khi đã được cấp phép
Đây là nội dung thông báo khẩn về kế hoạch khai thác đường bay nội địa giai đoạn 16/4 - 30/4 mà Cục Hàng không Việt Nam vừa gửi tới 4 hãng hàng không.
Các hãng hàng không Việt bay nội địa trở lại từ 16/4
Các hãng bay Việt đã công bố kế hoạch khai thác chặng bay nội địa trở lại từ 16/4, thời điểm dự kiến xem xét lại cách ly xã hội.
Hãng hàng không chỉ được bay 1 chuyến khứ hồi TP.HCM - Hà Nội mỗi ngày
Các hãng hàng không chỉ được khai thác 1 chuyến bay/ngày với các đường bay TP.HCM - Hà Nội, TP.HCM - Đà Nẵng/Phú Quốc, Hà Nội - Đà Nẵng/Phú Quốc từ 30/3 đến 15/4.
Hãng bay Việt thiệt hại thế nào sau 2 tháng đương đầu với Covid-19?
Tháng 3 là giai đoạn các hãng bay Việt Nam chuyển từ cắt giảm từng chặng đến dừng hẳn đường bay quốc tế, dẫn tới sản lượng hành khách "lao dốc" gần 70%.
Kêu gọi không thu hồi slot bay trong mùa dịch Covid-19
IATA đang kêu gọi nhà chức trách hàng không của nhiều quốc gia không thu hồi slot bay của các hãng trong trường hợp không thể bay vì thiếu khách mùa dịch Covid-19.
Covid-19 gây thiệt hại cho hàng không nặng nề hơn cả khủng bố 11/9
Theo Daily Mail, dịch Covid-19 gây ảnh hưởng nặng nề đến ngành hàng không thế giới hơn cả vụ khủng bố 11/9. Con số thiệt hại có thể xấp xỉ 30 tỷ USD chỉ trong năm nay.