Dũng mãnh trên đường đua Paris Dakar huyền thoại là những cái tên như BMW, Honda, KTM... Nhưng trong thế giới xe Adventure, vẫn có một cái tên rất đáng ngưỡng mộ mà ít người biết, dòng xe HPN.
 |
Đấy chính là dòng xe mô tô địa hình HPN, mạnh mẽ vô song nhưng không dành cho số đông. Trụ sở của thương hiệu Motor HPN nằm ở một ngôi làng nhỏ và yên tĩnh phía Đông Nam biên giới giữa Đức và Áo – thị trấn Seibersdorf. Nó là một công ty nhỏ do Klaus PEPPERL và Alfred (Freddie) Halbfeld sáng lập nên. Họ đã quyết định đặt công ty về ngôi làng này vào năm 1983 mà không phải ở ngoài thành phố. Bởi vì yêu thích cuộc sống bình yên và cũng vì chi phí sản xuất rất vừa phải tại đây. Ngoài ra, ngôi làng này còn có lịch sử tới 700 năm tuổi về nghề rèn (Vẫn còn một xưởng rèn cổ ở ngôi nhà số 1 Hofmarkstrasse, Seibersdorf) và đó chính là một sự lựa chọn hoàn hảo cho HPN Bike.
 |
Nếu phải chọn ra những yếu tố đủ tốt của một chiếc xe máy để đáp ứng hoàn hảo nhất cho cảm giác phiêu lưu mạo hiểm, bạn sẽ không mong muốn gì hơn một chiếc HPN. Ngoài khả năng bám đường ở mọi loại địa hình, HPN có thể tăng tốc bất cứ lúc nào bạn muốn cũng như dừng bánh ngay lập tức. Hay hơn cả là để làm chủ được HPN, bạn được đảm bảo và có thể tin cậy thoải mái với chiếc xe. Vì dù ở đâu bạn cũng có khả năng dựng xe bên đường và sửa chữa với các dụng cụ có thể tìm được tại bất cứ gara nào. Tối giản về chi tiết của xe là chính chìa khóa để giảm thiểu việc mắc sai sót cũng như bớt việc thay thế phụ tùng khi gặp phải sự cố xảy ra và ít phải tháo rời từng bộ phận để sửa chữa một phần nào đó. Chỉ có một chiếc xe có thể làm được tất cả những điều đó, và hơn thế nữa…Chỉ có ba chữ cái mà thôi: HPN.
 |
Nhưng ít người biết đến nó vì những chiếc HPN không phải loại xe sản xuất hàng loạt. Chỉ khoảng 40 đến 50 chiếc được sản xuất mỗi năm. Thời gian chờ đợi trung bình phải khoảng hơn 1 năm để được sở hữu chiếc xe này. Mỗi khung xe đều đòi hỏi một sự chính xác tuyệt đối. Mỗi chi tiết đều được kiểm tra khắt khe trước khi hàn thành một khối thống nhất. Sau khi hoàn thiện, khung xe trở nên vững chắc như đúc từ một khối. Mỗi mối nối hàn đều được làm tỉ mỉ bằng tay và là một công việc tinh vi nhưng hết sức nặng nhọc.
Những chiếc xe của HPN cơ bản là sử dụng một động cơ BMW dòng GS mạnh mẽ, được độ lại với những chi tiết để có được hiệu suất cao và bền bỉ với khung BMW 247 E serie từ những năm 80. HPN cũng được gia cố vững chắc cùng hệ thống giảm xóc được độ để chiếc xe có khả năng việt dã tốt nhất.
 |
Đặc trưng của dòng xe này là hệ thống giảm xóc với hành trình lớn, bình xăng to quá khổ và chiều cao yên xe, trọng lượng không dành cho những tay lái nhỏ. Với cùng một thiết kế và hệ thống khung và thân máy của BMW nhưng mỗi chiếc HPN là duy nhất bởi khách hàng của HPN có thể tự lựa chọn cấu hình thích hợp cho giấc mơ của mình.
Dưới đây là 6 dòng xe HPN dũng mãnh nhất của hãng:
HPN basic ( Cơ bản)
 |
Hành trình giảm xóc: 250 mm (trước) 180mm (sau)
Dung tích xi lanh: 1043 cc
Tốc độ tối đa: 186 km/h
Trọng lượng khô: 179 kg
HPN Aventure (vững vàng)
 |
Hành trình giảm xóc: 295 mm (trước) 240mm (sau)
Dung tích xi lanh: 1043 cc
Tốc độ tối đa: 180 km/h
Trọng lượng khô: 190 kg
HPN Sport (Nhẹ nhàng)
 |
Hành trình giảm xóc: 285 mm (trước) 240mm (sau)
Dung tích xi lanh: 1043cc
Tốc độ tối đa: 180 km/h
Trọng lượng khô: 179 kg
HPN Baja (Mỏng)
 |
 |
Hành trình giảm xóc: 285 mm (trước) 240mm (sau)
Dung tích xi lanh: 1043cc
Tốc độ tối đa: 180 km/h
Trọng lượng khô: 180 kg
HPN Paris – Dakar (Không thể phá hủy)
 |
 |
Hành trình giảm xóc: 295 mm (trước) 240mm (sau)
Dung tích xi lanh: 1043cc
Tốc độ tối đa: 180 km/h
Trọng lượng khô: 190 kg
HPN-Rallyesport (Việt dã)
 |
 |
Hành trình giảm xóc: : 295 mm (trước) 240mm (sau)
Dung tích xi lanh: 1043cc
Tốc độ tối đa: 180 km/h
Trọng lượng khô: 195 kg
