 |
| Ra mắt trực tuyến vào đầu tháng 3 vừa qua, theo Carscoops, Mercedes-Benz vừa tiết lộ thêm nhiều công nghệ thú vị được trang bị trên vô lăng thế hệ mới của E-Class. |
 |
| Lần đầu tiên ra mắt trên phiên bản E-Class, thiết kế vô lăng mới sẽ lần lượt xuất hiện trên các mẫu xe mới của thương hiệu ngôi sao 3 cánh như S-Class hay C-Class… Vô lăng mới này được trang bị nhiều công nghệ vượt trội mà các đối thủ trong cùng phân khúc như BMW hay Audi chưa có như phím cảm ứng Touch Control cho phép điều khiển bảng taplo trung tâm và màn hình giải trí… |
 |
| E-Class phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sẽ sớm đến tay các khách hàng vào mùa hè này cùng với vô lăng cảm ứng 2 vùng nằm ngay trên viền ngoài, giúp phát hiện liệu người lái có đặt tay trên vô lăng hay không. Cụ thể hơn, các cảm biến này sẽ đặt ở cả mặt trước và sau của phần viền để phát hiện tay của người lái. Trước đây, Mercedes-Benz sử dụng công nghệ cảm biến vòng quay vô lăng để thực hiện công việc này. |
 |
| Điều này thật sự cần thiết khi các mẫu xe trong tương lai càng lúc càng được trang bị nhiều công nghệ lái bán tự động. Nhiều tai nạn chết người đã xảy ra, nhất là đối với các mẫu xe điện Tesla, khi người lái phó mặc hoàn toàn quá trình vận hành cho chế độ tự động Auto Pilot của xe để nhắn tin trên điện thoại, hoặc thậm chí là đi ngủ. Công nghệ mới của Mercedes-Benz được đưa ra nhằm giải quyết vấn đề gây nhức nhối trên. |
 |
| Tương tự các phiên bản hiện hành, vô lăng mới cũng sở hữu nút cảm ứng Touch Control thiết kế, cho phép người lái sử dụng trực quan các tính năng có sẵn trên xe. Đặc biệt, phím điều chỉnh tốc độ của chức năng Cruise Control/LIM và phím điều chỉnh âm lượng giờ đây cũng được chuyển sang dạng cảm ứng thay cho phím cơ truyền thống. Hiện nay, E-Class đang được trang bị 2 phiên bản vô lăng thế hệ mới, với phiên bản thể thao có 2 chấu hướng 3 và 9 giờ được phân thành 2 phần riêng biệt. |
 |
| Mẫu xe hơi đầu tiên được phát minh vào năm 1886 bởi 2 nhà đồng sáng lập của thương hiệu Mercedes-Benz là Karl Benz và Gottlieb Daimler, nhưng phải đến năm 1894 vô lăng mới được kỹ sư người Pháp Alfred Vacheron giới thiệu trong giải đua Paris–Rouen. Đến năm 1900, hãng xe DMG mới bắt đầu trang bị thiết bị này trên các mẫu xe Mercedes Simplex. |
 |
| Thời gian đó, ngoài việc điều chỉnh hướng lái của xe, vô lăng còn khiêm nhiệm nhiều tính năng khác như điều chỉnh thời gian kích nổ của động cơ hay chế hòa khí… thông qua các cần gạt. Đến thập kỷ 20 của thế kỷ trước, các hãng xe bắt đầu trang bị còi hơi trên vô lăng. |
 |
| Hiện nay, người lái có thể thao tác nhiều tính năng ngay trên vô lăng mà không cần phải buông tay như điều chỉnh vận tốc của chức năng kiểm soát hành trình, giới hạn tốc độ, nghe và nhận cuộc gọi, hoặc thậm chí thay đổi màu đèn viền nội thất của xe. |
