 |
| Dù vẫn đông đúc, lượng khách đi tàu metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sáng 23/12 giảm đáng kể so với ngày 22/12, theo ghi nhận của Tri Thức - Znews. Sáng đầu tuần, nhiều người chọn tàu điện để đi học, đi làm. Vẫn có nhiều hành khách đi để trải nghiệm tuyến tàu điện đầu tiên của TP.HCM. |
 |
| Đang trên đường xuống Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn (cơ sở Thủ Đức), Minh Khuê (18 tuổi) tranh thủ ghi lại cảnh thành phố nhìn từ metro số 1. Đi học mỗi ngày bằng xe máy, Minh Khuê mất từ 45 phút đến 1 tiếng 30 phút để đi từ nhà Bình Thạnh xuống trường học. “Đi tàu thì mát mẻ, an toàn và không sợ tắc đường. Mình sẽ đăng ký vé tháng đi tàu trong tương lai”, cô cho hay. |
 |
| Anh Minh Hùng (35 tuổi, Bình Chánh) lại đang trên đường xuống công ty ở TP Thủ Đức. Anh cho biết trước đây phải thức dậy từ 6h kém để chuẩn bị, ăn sáng và di chuyển quãng đường hơn 30 km. Đi metro sáng nay, anh tiết kiệm hơn 30 phút di chuyển và có thời gian hẹn đồng nghiệp đi cà phê trước công ty. “Đây là chuyến đầu tiên nên tôi cần đi nhiều lần nữa rồi mới quyết định mua vé tháng hay không. Còn chuyến đi sáng nay, tôi đánh giá khá tốt”, anh nói. |
 |
| Không chỉ đi metro đến nơi làm việc, học tập, không ít người dân đi metro sáng 23/12 để trải nghiệm. Chị Hoà Bình (TP Thủ Đức) cho biết bản thân mong chờ tuyến metro này đã hơn chục năm. “Tôi đi metro sáng đầu tuần để tránh cảnh đông người như hôm qua. Trải nghiệm thì thấy quả là không có chỗ để chê. Tôi dự định đi metro đến chỗ làm mỗi ngày”, chị chia sẻ. |
 |
| Đức Huy (24 tuổi) đi tàu điện từ công ty ở quận 1 xuống TP Thủ Đức để làm giấy tờ. Anh trải nghiệm tàu từ hôm qua và xác định đây sẽ là phương tiện di chuyển ưu tiên mỗi khi có việc xuống Thủ Đức. “Bình thường mình sẽ mất tầm 1 tiếng để chạy xe nhưng giờ chỉ cần lên quận 1 gửi xe, nhảy lên metro là xong”, Huy chia sẻ. |
 |
| Khoảng 10h, ở hướng ga Đại học Quốc gia đi ga Bến Thành, người dân vẫn xếp hàng khá đông để tranh thủ trải nghiệm tuyến tàu điện đầu tiên. Nhiều người đi làm vào buổi chiều, sử dụng metro di chuyển để tránh nắng nóng, khói bụi. |
 |
| Theo ghi nhận, người dân đi học, đi làm, trải nghiệm metro theo chiều từ TP Thủ Đức lên quận 1 đông hơn hẳn chiều ngược lại. Các hành khách cho biết khá dễ dàng để di chuyển từ nhà lên ga metro nhờ các tuyến xe buýt điện vừa khai trương. |
 |
| Nhận xét về tuyến metro đầu tiên, nhiều người cho biết tàu nhanh, sạch và hiện đại không thua gì các tuyến tàu điện ở Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc. Song, điểm hạn chế là tàu "hơi giật", di chuyển chưa mượt mà giữa các bến. |
 |
| Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) có tổng cộng 3 ga ngầm là Bến Thành, Nhà hát Thành phố và Ba Son, cùng với đó là 11 ga trên cao. Trung bình, tàu mất khoảng 30 phút để đi từ ga Bến Thành (quận 1) đến ga cuối cùng là Suối Tiên (TP Thủ Đức). |
 |
| Anh Viết Ngọc và 10 đồng nghiệp dành buổi sáng thứ hai để trải nghiệm metro. "Công ty tôi ở TP Thủ Đức, công việc yêu cầu di chuyển thường xuyên lên quận 1. Chắc chắn đây sẽ là một trong những phương tiện tôi sử dụng nhiều nhất trong tương lai", anh nói. |
 |
| Anh Ngọc nói thêm công ty anh sẽ tổ chức thêm nhiều chuyến tham quan, trải nghiệm metro cho nhân viên trong tương lai. "Di chuyển thế này không chỉ tránh được kẹt xe mà còn mát mẻ, sạch đẹp, bảo vệ môi trường. Đồng nghiệp của tôi ai cũng thích", anh chia sẻ. |
 |
| Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành thương mại từ ngày 22/12. Người dân được miễn phí đi tàu trong 30 ngày đầu tiên. Sau đó, khách dùng căn cước công dân gắn chip, thẻ căn cước; thẻ ngân hàng, thẻ EMV như Mastercard, Visa, JCB, AMEX, UPI, Napas; thẻ ảo (Apple Pay/Samsung Pay) hoặc QR Code qua ứng dụng HCMC Metro để đi tàu. |
 |
| Sau thời gian miễn phí, vé đi tàu sẽ có giá từ 7.000 đồng đến 20.000 đồng/lượt, thanh toán không dùng tiền mặt từ 6.000 đồng đến 19.000 đồng/lượt. Vé 1 ngày là 40.000 đồng/người và vé 3 ngày là 90.000 đồng/người (không giới hạn lượt đi). Vé tháng với khách phổ thông là 300.000 đồng/người, học sinh/sinh viên là 150.000 đồng/người. Người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi, trẻ em dưới 6 tuổi được miễn vé. |
AI có cướp đi công việc của chúng ta?
Trong cuốn AI chuyện chưa kể, tác giả Tomoe Ishizumi cho rằng đây chỉ là công cụ tối ưu không hơn không kém. Có một điều chắc chắn rằng AI có thể thay thế phần lớn công việc mà con người đang làm hiện nay. Tuy nhiên, chúng ta không nên nghĩ máy móc sẽ cướp đi công việc của con người mà hãy nghĩ rằng máy móc sẽ làm những công việc vất vả để con người có thời gian sáng tạo hơn.
