Nhân viên Tesla bị sa thải vì lập website phản đối Elon Musk

Matthew LaBrot nhận quyết định thôi việc sau 24 tiếng kêu gọi Tesla tìm CEO mới. Ảnh: Cayce Clifford/Business Insider.

Lái chiếc Cybertruck do chính Tesla sản xuất, sống trong căn nhà sử dụng năng lượng mặt trời của hãng, Matthew LaBrot (35 tuổi) là hình mẫu tiêu biểu của một “fan cứng” thương hiệu.

Anh từng đào tạo nhân viên bán hàng của hãng xe điện này trên khắp Bắc Mỹ và thậm chí còn xuất hiện trong các video hỗ trợ khách hàng của công ty. Nhưng chỉ trong vòng chưa đầy 2 năm, sự thất vọng với CEO Elon Musk đã khiến anh từ một nhân viên tận tụy trở thành người đứng lên phản đối chính lãnh đạo của mình, theo Business Insider.

Fan cứng Tesla vỡ mộng

LaBrot gia nhập Tesla vào năm 2019, sau thời gian làm việc tại Best Buy, Starbucks và trong lĩnh vực bất động sản. Với niềm tin mãnh liệt vào sứ mệnh phát triển năng lượng bền vững của Tesla, anh nhanh chóng thăng tiến, đảm nhận vai trò quản lý chương trình đào tạo bán hàng và giao xe tại Bắc Mỹ. Thành công của Tesla, cùng với sự tăng trưởng vượt bậc của cổ phiếu công ty, đã giúp anh mua được ngôi nhà đầu tiên vào năm 2022

Tuy nhiên, mọi thứ bắt đầu thay đổi khi Elon Musk mua lại Twitter (sau này đổi tên thành X) vào năm 2022. Những động thái của Musk trên nền tảng này khiến LaBrot bất an.

Anh cố lờ đi cho đến khi Musk công khai tài trợ cho chiến dịch tranh cử của Donald Trump. Đặc biệt, hành động được cho là “cú chào kiểu phát xít” của Musk trong lễ nhậm chức của Trump hồi tháng 1 đã khiến LaBrot không thể tiếp tục im lặng.

Không riêng LaBrot, nhiều nhân sự khác trong công ty cũng phản đối Elon Musk tiếp tục điều hành công ty. Ảnh: Cayce Clifford/Business Insider.

Ngày 24/4, LaBrot lập một trang web phản đối Musk, chỉ trích sự thao túng chính trị của CEO và kêu gọi công ty tìm CEO mới dưới tài khoản nặc danh. Anh thừa nhận cảm thấy nhẹ nhõm khi đã được trút ra hết những quan điểm không thể trình bày với công ty.

Dù được viết dưới dạng thư ngỏ từ nhiều nhân viên Tesla, LaBrot xác nhận mình là tác giả duy nhất. Một số đồng nghiệp đã chia sẻ quan điểm tương đồng, nhưng không công khai.

Hôm sau, anh lái chiếc Cybertruck tới dự cuộc biểu tình "Tesla Takedown" tại California (Mỹ). Nhân sự 35 tuổi quyết định dán dòng khẩu hiệu “Ủng hộ năng lượng sạch – Ủng hộ xe điện – Ủng hộ Tesla – Phản đối Elon” lên thân chiếc xe, kèm đường dẫn trang web, rồi lái xe đến đỗ trước một cơ sở Tesla.

Chưa đầy 24 tiếng sau, anh nhận quyết định thôi việc. Tesla thông báo anh bị chấm dứt hợp đồng vì “sử dụng tài nguyên công ty để tạo nội dung không phù hợp với quan điểm của doanh nghiệp”.

“Tôi không hề có kế hoạch làm ở nơi nào khác. Tôi rất hài lòng với công việc này và hoàn toàn có thể gắn bó cả đời", LaBrot chia sẻ. Cựu nhân viên thừa nhận bị sa thải là một đòn đau, nhưng anh đã lường trước điều đó khi chọn công khai quan điểm.

Dù hàng trăm cuộc biểu tình đã diễn ra bên ngoài các cơ sở của Tesla trên khắp nước Mỹ, rất ít nhân viên công ty dám công khai bày tỏ quan điểm. LaBrot hy vọng câu chuyện của mình sẽ truyền cảm hứng để những người khác phá vỡ sự im lặng.

Công ty của Elon Musk lao dốc

Trong khi Musk nhiều lần khẳng định hoạt động chính trị không ảnh hưởng đến việc kinh doanh của Tesla, doanh số bán xe lại nói lên thực tế khác.

LaBrot cho biết dịp cuối năm thường là thời điểm doanh số Tesla tăng mạnh, nhưng quý IV năm ngoái lại ghi nhận sự vắng mặt rõ rệt của khách hàng, đặc biệt là nhóm cử tri thiên tả từng yêu thích thương hiệu vì môi trường.

Trong quý đầu tiên của năm 2025, số lượng xe giao của Tesla giảm 13% so với cùng kỳ năm trước. Tại California, thị trường trọng điểm của hãng, lượng đăng ký xe Tesla sụt giảm hơn 15%.

Để bù đắp, Tesla bắt đầu tung ra nhiều chương trình ưu đãi, khuyến mãi, điều trước đây rất hiếm xảy ra. Đội ngũ bán hàng cũng được yêu cầu “phải chốt đơn bằng mọi giá”, thay vì chỉ đơn thuần phục vụ lượng khách chờ sẵn.

Ngay cả mẫu Model Y phiên bản nâng cấp ra mắt đầu năm cũng không đạt kỳ vọng. Tesla vừa phải tung thêm một phiên bản giá rẻ hơn trong tháng 5 để kích cầu.

Tesla đang đối mặt với doanh thu sụt giảm. Ảnh: EDGAR SU/Reuters.

Theo LaBrot, trước đây đội ngũ bán hàng chủ yếu giải quyết các lo ngại thông thường về xe điện như hiểu sai về công nghệ, dùng sai cách hoặc lo ngại về quãng đường xe điện. Nhưng việc khách hàng quay lưng vì qua điểm chính trị của CEO là một thách thức hoàn toàn mới.

Bên trong công ty, không có bất kỳ cuộc trao đổi chính thức nào về việc doanh số đang sụt giảm liệu có liên quan đến phát ngôn gây tranh cãi của CEO, cũng như hướng dẫn xử lý biểu tình hay các hành vi phá hoại.

Các nhà phân tích chỉ ra rằng doanh số của Tesla đang chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố.

Dòng sản phẩm đã lỗi thời của Tesla và sự cạnh tranh ngày càng gay gắt từ các đối thủ nước ngoài, đặc biệt là BYD của Trung Quốc, cũng góp phần vào sự suy giảm. Bên cạnh đó, thị trường xe điện tại Mỹ nói chung cũng đang đối mặt với những thách thức, khi người tiêu dùng bắt đầu cân nhắc các lựa chọn xe hybrid (dùng cả xăng và điện) thay vì xe thuần điện.

Đại diện Tesla từ chối trả lời báo chí về vụ việc của LaBrot cũng như những cáo buộc liên quan.