Việt Nam xuất khẩu ôtô sang châu Âu, cửa đã mở và cứ mơ đi
Thái Lan lo ngại thời gian tới có nhiều nhà sản xuất ôtô chuyển cơ sở sang Việt Nam để xuất khẩu vào EU hưởng ưu đãi thuế. Với ôtô nguyên chiếc, Việt Nam hầu như không có cơ hội.
Thế nào là sản phẩm 'Made in Vietnam'?
Hệ thống quy phạm pháp luật chưa có quy định điều chỉnh việc hàng hóa trong nước ghi nhãn sản xuất tại Việt Nam. Theo các luật sư, đây là một khe hở để doanh nghiệp lách luật.
Asanzo nói gì khi bị tố nhập linh kiện TQ rồi dán 'Made in Vietnam'?
Trong buổi gặp gỡ báo chí chiều 23/6, ông Phạm Văn Tam, CEO Asanzo, chia sẻ với báo chí quy trình sản xuất các sản phẩm của công ty và giải thích về những thông tin gần đây.
Sôi động thị trường xe máy phân khối nhỏ
Nhiều phụ huynh mua xe máy phân khối nhỏ cho con chỉ chú trọng đến giá cả, sự tiện dụng mà bỏ qua thương hiệu và chất lượng.
Huawei đã chuẩn bị cho cấm vận từ nhiều năm trước
Lệnh cấm của chính quyền Mỹ gián tiếp khiến các công ty của họ thiệt hại hàng chục tỷ USD. Trong khi đó, Huawei tuyên bố đã chuẩn bị cho việc này từ nhiều năm trước.
Ôtô nhập khẩu hơn 400 triệu ùn ùn về Việt Nam, đại lý vẫn khan hàng
Bình quân những tháng gần đây, đều có hàng nghìn ôtô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam, tuy nhiên, thị trường trong nước lại trong tình trạng khan hiếm.
Hà Nội thêm vé rẻ, tour đêm cho buýt 2 tầng
Sau khi bị chê giá cao, buýt 2 tầng bổ sung thêm loại vé 2 tiếng với giá 196.000 đồng. Ngoài ra, buýt 2 tầng sẽ phục vụ khách cả vào ban đêm.
Xe buýt 2 tầng ở Hà Nội ế khách vì vé đắt, trời nóng
Transerco cho rằng nguyên nhân buýt 2 tầng Hà Nội ít khách là thời tiết nắng nóng và giá vé cao. Đơn vị này đang nghiên cứu phát hành vé rẻ hơn.
Ôtô lắp ráp tại Việt Nam có đáng bị chê bai như trước?
Các thương hiệu lắp ráp ôtô tại Việt Nam đang nỗ lực giúp xe lắp ráp có chất lượng tốt hơn nhờ vào robot và tự động hóa. Mọi quy trình đều do hãng mẹ kiểm soát chặt chẽ.
Những điều cần biết về thị trường ôtô Việt Nam từ ngày 1/1/2018
Năm 2018 được dự đoán sẽ là năm đầy biến động của thị trường ôtô Việt Nam do áp dụng nhiều chính sách mới.
Sếp Samsung: Hãy hiểu vì sao chúng tôi phải nhập linh kiện sản xuất
Theo Phó tổng giám đốc Samsung Electronics Việt Nam, không nên quá lo lắng về công ty có vốn FDI mà cần quan tâm phát triển cộng đồng doanh nghiệp nội địa.
Máy tính ế ẩm, đại lý đi kinh doanh smartphone
Không cưỡng lại được xu thế tất yếu, các nhà bán lẻ máy tính ngày càng gặp khó khi nhu cầu người dùng dần dịch chuyển qua các thiết bị di động.
Điện thoại bom tấn mất giá chục triệu đồng ở VN
iPhone 6S giá hơn 6 triệu, LG G5 gần 5 triệu, HTC 10 còn 6 triệu, thị trường di động cao cấp đang chứng kiến màn giảm giá không phanh của các mẫu di động cao cấp.
Ôtô Indonesia 390 triệu tràn vào, vượt mặt xe Hàn và Ấn
Ôtô nhập từ Indonesia tràn vào Việt Nam nhanh chóng chiếm vị trí hàng đầu của ôtô Ấn Độ, Hàn Quốc và là lời cảnh báo cho ôtô “made in Việt Nam”.
Người Việt mua ôtô tăng kỷ lục
Năm 2016, người dân Việt Nam đã mua 304.427 xe. Riêng tháng cận Tết, doanh số bán hàng tăng vọt, xác lập kỷ lục mới trong 20 năm qua.
Ngành ôtô Việt đã sản xuất được gương, kính
Một doanh nghiệp Việt kiếm cả nghìn tỷ đồng nhờ bán linh kiện, phụ tùng đơn giản cho đại gia ôtô.
Mất 4.000 tỷ vì ôtô Trung Quốc trốn thuế?
Nhiều doanh nghiệp cho biết không thể cạnh tranh nổi với xe Trung Quốc lách thuế.
Rầm rập mua ôtô, dân Việt vượt Malaysia, Singapore
Thị trường ôtô Việt Nam rất tiềm năng. Các doanh nghiệp ngày càng ra nhiều mẫu xe mới, thiết kế đẹp, công nghệ hiện đại để cạnh tranh hút khách.
iPhone không thể rời xa Trung Quốc
iPhone không thể rời xa Trung Quốc, không chỉ vì nhân công giá rẻ, mà còn bởi họ phụ thuộc nhiều vào hệ thống nhà máy và cả bản chất của nền thương mại toàn cầu.
Những sản phẩm nổi bật sau 45 năm hoạt động của Samsung
Chiếc TV mỏng nhất thế giới, màn hình OLED lớn nhất thế giới, điện thoại Galaxy Note... là một trong những sản phẩm nổi bật của Samsung trong gần nửa thập kỷ qua.