Ông Hoàng Trung Hải đã có mặt và phát biểu tại lễ khánh thành nhà máy lốp xe tải toàn thép Casumina Radial diễn ra ngày 19/4 tại Tân Uyên, Bình Dương. Phó thủ tướng cho rằng, với việc công suất nhà máy khi hoàn thành đủ 3 giai đoạn, đạt 1 triệu lốp/năm phù hợp với chiến lược công nghiệp ôtô Việt Nam, giúp thị trường xe trong nước thỏa mãn lượng lốp phù hợp với số xe bán tăng trong 3 năm tới đây.
 |
| Một phần bên trong nhà máy lốp Casumina Radial. |
Nhà máy lốp Casumina Radial được xây dựng trên diện tích hơn 120.000 m2, trong đó diện tích nhà xưởng gần 70.000 m2, vốn đầu tư 3.380 tỷ đồng (khoảng 160 triệu USD). Thời gian xây dựng qua 3 giai đoạn, giai đoạn 1 tính đến 2014 là 350.000 lốp/năm; giai đoạn 2 đến 2015 đạt 600.000 lốp/năm và giai đoạn 3 (đến 2017) là 1 triệu lốp/năm.
Hiện nay, mức tiêu thụ ôtô trong nước năm cao nhất vẫn chưa tới 200.000 xe, đứng sau cả Philippines mặc dù nước này sản xuất ít xe hơn Việt Nam, mật độ dân số/km2 kém hơn một nửa nhưng mức tiêu thụ xe ôtô lại gấp đôi.
Với sự thay đổi về chính sách phí trước bạ từ nửa cuối năm 2013 đến nay, thị trường ô tô trong nước đã liên tục đạt tăng trưởng. Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) tính đến tháng 3 vừa qua đã có 12 tháng liên tiếp tăng so với cùng kỳ năm ngoái. Hiệp hội này dự báo số xe bán toàn ngành đến cuối năm 2014 là 125.000 xe, tăng 13% so với năm 2013.
Thị trường ôtô Việt Nam có kế hoạch giảm thuế nhập khẩu đến 0% vào năm 2018 theo cam kết của Hiệp định ký gia nhập Khu vực Mậu dịch tự do ASEAN (AFTA), vì vậy, mức tăng trưởng sẽ là điều tất yếu bởi lâu nay người tiêu dùng khó tiếp cận với xe ôtô bởi giá quá đắt do thuế, phí cao. Khó khăn sẽ chỉ nằm ở những đơn vị lắp ráp xe, phải cạnh tranh với xe nhập từ Thái Lan, Indonesia, Maylaysia khi mở toang cánh cửa.
