Tài xế dùng bò kéo xe điện Tesla ở Trung Quốc

Tài xế dùng bò kéo xe điện Tesla để phản đối quyết định không bồi thường của Tesla và Guazi. Ảnh: SCMP.

Tài xế sống ở Sơn Đông (Trung Quốc) đã chi 101.000 NDT (14.000 USD) để mua xe điện Tesla Model 3 trên Guazi, nền tảng giao dịch ôtô cũ nổi tiếng ở Trung Quốc. Khi sử dụng, ông bất ngờ phát hiện chiếc xe không thể tích điện dù đã sạc cả đêm.

Theo trang thông tin chính thức của Tesla ở Trung Quốc, giá hiện tại của dòng Tesla Model 3 là 335.900 NDT (47.000 USD).

Làm việc với Guazi và Tesla không thành công, chủ nhân chiếc xe điện quyết định dùng bò kéo chiếc Tesla khắp phố. Ông xem đó là hoạt động biểu tình để thu hút sự chú ý của công chúng và phản đối quyết định của Tesla, Guazi.

Video người đàn ông dùng bò kéo xe điện Tesla nhanh chóng nổi tiếng trên mạng xã hội. Ông còn dùng sơn viết chữ “Guazi lừa đảo” lên chiếc xe hỏng.

Cuộc biểu tình nhanh chóng thu hút sự chú ý của người đi đường. Nhiều người quay video và chia sẻ lên Internet cảnh tượng hiếm có. Cuối cùng, ông cho bò dừng lại ở phòng trưng bày ôtô đã qua sử dụng của Guazi.

Nhân viên chăm sóc khách hàng của Guazi chia sẻ với ifeng.com rằng ôtô được kiểm duyệt kỹ lưỡng trước khi xuất hiện trên nền tảng. Đại diện nền tảng cho biết người đàn ông đã mua xe từ Chasupai, dịch vụ đặc biệt của Guazi.

Nhiều người đi đường quay video cảnh người đàn ông dùng bò kéo xe điện Tesla. Ảnh: Weibo.

“Dịch vụ này chủ yếu phục vụ cho đại lý xe cũ, thích mua xe với giá thấp hơn rồi bán lại kiếm lời. Chiếc Tesla là một phần trong chương trình khuyến mãi của Chasupai. Do đó, người mua có trách nhiệm đánh giá tình trạng của xe và tự chịu rủi ro”, nhân viên này cho biết.

Ngày 23/10, Guazi thông báo đơn vị bán chiếc Tesla có vấn đề không phải cá nhân mà là dịch vụ mua bán ôtô chuyên nghiệp có hơn 30 giao dịch trên nền tảng. Theo báo cáo kiểm định chuyên nghiệp, số km chiếc xe từng đi được ghi nhận là 280.000 km và có lịch sử hư hại nghiêm trọng. Chiếc xe được xếp hạng D, cảnh báo không nên mua bán.

Nhân viên khác của Guazi cho biết dù tuổi thọ pin của chiếc Tesla gần như bằng không, vấn đề này không được đưa vào tiêu chí kiểm tra trước khi bán của nền tảng. Tuy nhiên, công ty đã xử lý và hoàn lại tiền cho khách hàng.

“Thật kỳ lạ. Một chiếc xe không thể sạc về cơ bản là phế liệu và các anh dám bán nó với giá 101.000 nhân dân tệ?”, một người bình luận dưới video tài xế dùng bò kéo xe. "Nếu tôi phải tự mình đánh giá mọi thứ và chấp nhận mọi rủi ro thì mục đích của nền tảng của bạn là gì? Chỉ để lấy tiền của tôi?", một người khác đặt vấn đề.