Vinasun lãi lớn nhờ quảng cáo trên taxi và thanh lý xe
Trong khi lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh taxi giảm so với cùng kỳ thì mảng thanh lý xe cũ và quảng cáo trên taxi đã mang về hàng chục tỷ đồng lợi nhuận của Vinasun.
Chậm có quy định về taxi công nghệ dẫn đến cạnh tranh không lành mạnh
Bộ GTVT vẫn chưa ban hành văn bản quy phạm pháp luật điều chỉnh hoạt động của loại hình taxi công nghệ. Điều này dẫn đến sự cạnh tranh không lành mạnh giữa nhiều hãng taxi.
4 năm thí điểm taxi công nghệ và 1.650 bức thư tay gửi Quốc hội
Nhắc đến bất cập trong quản lý taxi công nghệ, Trưởng ban Dân nguyện khi đang trình bày báo cáo đã giơ cao 1.650 bức thư tay người dân gửi đến Quốc hội.
Thủ tướng yêu cầu lấy ý kiến việc đeo ‘mào’ cho xe công nghệ
Qua 11 lần Bộ GTVT đã trình đều có nội dung quy định taxi phải có hộp đèn với chữ "taxi" gắn cố định trên nóc xe.
Bộ GTVT tiếp tục đề nghị gắn mào cho taxi công nghệ
"Dù tính tiền bằng đồng hồ hay phần mềm thì doanh nghiệp taxi đều phải chịu điều kiện kinh doanh như nhau, trong đó có việc gắn hộp đèn", Bộ GTVT nêu trong văn bản gửi Thủ tướng.
Năm sau, taxi không người lái sẽ xuất hiện ở các thành phố lớn
Taxi bay Volocopter có thể chở tối đa 2 hành khách trên quãng đường 27 km và dự kiến có giá cước tương đương taxi truyền thống.
Chuyến xe thứ 20 triệu và sự lớn mạnh của thương hiệu gọi xe Việt
Ứng dụng “be” vừa chính thức cán mốc chuyến xe thứ 20 triệu, cho thấy nỗ lực không ngừng để ghi dấu của đơn vị này cũng như sự ủng hộ của khách hàng với thương hiệu Việt.
Giới taxi xin đối thoại với Thủ tướng sau khi bỏ quy định gắn mào Grab
Hiệp hội Taxi Hà Nội cho rằng dự thảo Nghị định 86 lần thứ 10 gây hoang mang, lo lắng cho dư luận xã hội. Đơn vị này đề nghị được đối thoại với Thủ tướng về những vấn đề bất cập.
Grab không buộc gắn mào nhưng phải dán phù hiệu phản quang
Dự thảo lần thứ 9 của nghị định về quản lý kinh doanh vận tải, Bộ GTVT cho biết không bắt buộc Grab phải gắn mào, nhưng yêu cầu dán phù hiệu phản quang bên trong xe.
Hãng taxi tại Sài Gòn giải thể vì không cạnh tranh được với Grab
Khó khăn trong việc cạnh tranh với Grab và các ứng dụng vận tải công nghệ khác khiến Công ty TNHH ComfortDelgro Savico Taxi phải giải thể.
Be đã tiến nhanh như thế nào trong nửa năm qua?
Ra đời khi thị trường đang chứng kiến sự khuấy đảo của nhiều “ông lớn”, ứng dụng gọi xe của người Việt đã tạo cho mình một lối đi khác - lấy tài xế làm trung tâm.
Taxi Saigontourist lao đao vì nợ thuế
Hãng taxi Saigontourist cùng công ty mẹ đang rơi vào cảnh nợ thuế cùng các khoản trích lập dự phòng, phải hoạt động trong tình trạng âm vốn chủ sở hữu.
Uber hứa hẹn lương 90.000 USD/năm cho tài xế Mỹ, thực tế không đủ sống
Năm 2014, Uber hứa hẹn các tài xế sẽ có thu nhập 74.000-90.000 USD/năm tại Mỹ. Sau 5 năm, lời hứa đó vẫn chưa được thực hiện khi thu nhập của đa số tài xế chỉ khoảng 40.000 USD.
Bộ trưởng GTVT: 'Taxi truyền thống hay công nghệ đều phải gắn mào'
Trả lời chất vấn trước Quốc hội, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho rằng sẽ yêu cầu gắn mào xe công nghệ để đảm bảo công bằng với taxi truyền thống.
Tướng công an sẽ chất vấn Bộ trưởng GTVT về quản lý taxi công nghệ
Thiếu tướng Đào Thanh Hải cho biết ông sẽ chất vấn Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể về việc quản lý taxi công nghệ như Grab, Be... bởi đây là vấn đề đang có nhiều bức xúc.
Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đề xuất cách quản Grab thay vì gắn mào
Bộ TTTT cho rằng cần nhìn nhận đơn vị cung cấp nền tảng như Grab, GoViet là một chủ thể riêng biệt, không quy chiếu vào những chủ thể theo mô hình truyền thống.
Vinasun lãi hơn 444 triệu mỗi ngày
So với cùng kỳ năm 2018, lợi nhuận từ hoạt động kinh doanh của Vinasun đã tăng gần 3 lần, trong đó đà tăng chủ yếu đến từ hoạt động vận tải taxi.
Vietlott muốn tránh cảnh bị lấn át như taxi truyền thống
Bên lề hội thảo của Hiệp hội xổ số Châu Á - TBD (APLA), lãnh đạo Vietlott cho hay doanh nghiệp sẽ phân phối vé trực tuyến để bắt kịp xu thế, tránh cảnh bị lấn át như taxi.
Bộ GTVT tiếp tục đề xuất xe hợp đồng phải gắn mào như taxi
Dự thảo lần thứ 8 của Nghị định 86 mới, Bộ GTVT phân định rõ hơn sự khác biệt giữa xe hợp đồng và xe taxi. Tuy nhiên, cả 2 loại xe này sẽ phải gắn mào khi hoạt động.
'Phải coi tài xế xe công nghệ là một nghề và được tôn vinh'
Ông Trần Thanh Hải, Tổng giám đốc Be Group, cho rằng tài xế xe công nghệ đang chịu thiệt thòi và có thể con cháu chúng ta phải trả giá cho việc này trong tương lai.