TP.HCM lỗ gần 2,3 tỷ thu phí ôtô, Sở Giao thông Công chánh nói gì?
Giám đốc Sở Giao thông Công chánh TP.HCM cho rằng việc thu phí đỗ xe ôtô bị lỗ gần 2,3 tỷ đồng có liên quan đến việc hạch toán của Công ty Thanh niên Xung phong.
Lưu ý khi cầm lái ôtô điện đi xa ngày Tết
Cầm lái ôtô điện có thể là trải nghiệm mới mẻ với những người đã quen với việc sử dụng xe xăng.
Ôtô ra vào sân bay Nội Bài không phải dừng thu phí
Chủ xe đã có tài khoản ETC sử dụng trên các quốc lộ, cao tốc có thể lưu thông qua làn thu phí của sân bay Nội Bài mà không cần dán thêm thẻ.
New York sẽ thu phí ôtô vào thành phố
Thành phố New York (Mỹ) dự kiến ngay trong năm nay sẽ tiến hành thu phí đối với ôtô nhằm giảm bớt tình trạng tắc nghẽn giao thông ở khu vực nội đô.
Hà Nội sẽ đánh giá lại chủ trương lát đá vỉa hè
Trước tình trạng nhiều vỉa hè xuống cấp do gạch lát bị nứt vỡ, Trưởng ban Đô thị HĐND Hà Nội cho biết thành phố sẽ đánh giá lại hiệu quả của chủ trương lát đá vỉa hè.
Hà Nội thu phí ôtô vào nội đô: Mục tiêu xa vời
Trước khi giải được bài toán về giao thông công cộng và quỹ đất cho bãi đỗ xe, Hà Nội khó có thể kỳ vọng đề án thu phí ôtô vào nội đô sẽ được triển khai trong tương lai gần.
Hà Nội tiếp thu phản biện về đề án thu phí ôtô vào nội đô
Sở GTVT Hà Nội cho biết tiếp thu những ý kiến phản biện của người dân, chuyên gia về đề án thu phí ôtô vào nội đô; đồng thời nêu rõ 3 điều kiện để triển khai đề án này.
Hà Nội khó giảm ùn tắc dù thu phí ôtô vào nội đô
Các chuyên gia cho rằng khó có thể kỳ vọng việc thu phí ôtô vào nội đô sẽ giúp Hà Nội giảm ùn tắc và giảm ô nhiễm. Đề án này cần được xem xét kỹ, trước khi đưa vào thí điểm.
TP.HCM sắp thí điểm bãi xe thông minh ở khu trung tâm
Bãi xe lắp ghép cao tầng dự kiến được thí điểm trên đường Lê Lai (quận 1) nhằm đáp ứng nhu cầu đậu, đỗ xe cao tại khu trung tâm TP.HCM.
Đề xuất lập 100 trạm để thu phí ôtô vào Hà Nội từ 2024
Đơn vị tư vấn đề xuất Hà Nội lập gần 100 trạm thu phí vào nội đô với mức thu khởi điểm là 50.000 đồng/lượt và tối đa 100.000 đồng. Thời gian thí điểm bắt đầu từ năm 2024.
Đề xuất mỗi ôtô ở Hà Nội có mã định danh riêng để thu phí
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội đề xuất mỗi ôtô phải được cấp thẻ với tài khoản có số dư để phục vụ thu phí đỗ xe cũng như nhiều dịch vụ tiện ích khác.
Ôtô con nát đầu do húc đuôi xe tải, 'lộ mặt' 18 lần trốn trạm thu phí
Dù dán thẻ thu phí tự động, một ôtô con ở Quảng Trị vượt trạm thu phí 18 lần trong 2 tháng, đến lần vượt thứ 19 thì xe nát đầu do đâm vào đuôi xe tải.
Hà Nội chưa chốt thời điểm thu phí ôtô vào nội đô
UBND Hà Nội cho biết sẽ hoàn thiện đề án thu phí phương tiện cơ giới đường bộ vào một số khu vực trên địa bàn, sau đó trình HĐND thành phố vào thời điểm phù hợp.
Đề xuất cho Công ty TNXP tiếp tục thu phí đỗ ôtô ở lòng đường TP.HCM
Sở GTVT cho rằng Công ty TNHH MTV Dịch vụ công ích Thanh niên xung phong không nên tạm ngưng thu phí đỗ ôtô dưới lòng đường mà cần xử lý những tồn tại và tiếp tục thu phí.
Kiến nghị khẩn lên Thủ tướng về 5 trạm BOT trên địa bàn TP.HCM
TP.HCM vừa gửi kiến nghị khẩn lên Thủ tướng sau khi báo cáo về tiến độ triển khai đầu tư, nâng cấp hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các trạm thu phí trên địa bàn.
Né thu phí, tài xế đỗ ôtô dọc các tuyến đường có biển cấm ở TP.HCM
Nhiều tài xế biết các tuyến đường cấm đỗ xe nhưng vẫn vi phạm vì mức thu phí các tuyến đường cho phép đỗ theo giờ ở TP.HCM quá cao.
Đề xuất lập dự án thu phí ôtô vào trung tâm TP.HCM
Vành đai thu phí dự kiến được triển khai tại các tuyến đường bao quanh quận 1, 3 và vùng giáp ranh quận 5, 10. Việc thu phí nhằm giảm tải áp lực giao thông khu trung tâm TP.HCM.
Đề xuất thu phí đỗ ôtô thêm 23 tuyến đường ở TP.HCM
Ngoài 20 tuyến đường đã được triển khai thu phí đỗ ôtô, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đề xuất mở rộng thêm 23 tuyến ở 7 quận.
Kiến nghị bố trí vốn chuẩn bị đầu tư 12 dự án trọng điểm ở TP.HCM
Tổng vốn 12 dự án là 72.781 tỷ đồng, dự kiến triển khai theo hình thức PPP, được Sở GTVT kiến nghị TP.HCM trình HĐND xem xét, bố trí kinh phí chuẩn bị đầu tư trong năm nay.
Vì sao Hà Nội muốn chọn vành đai 3 làm ranh giới thu phí ôtô?
Chuyên gia cho rằng việc lựa chọn một khu vực rộng để thu phí vào nội đô sẽ tác động lớn đến người dân, chưa chắc đảm bảo mục tiêu đề án đặt ra.