Đề nghị thêm làn cho taxi đón khách ở sân bay Tân Sơn Nhất
Sở GTVT TP.HCM đề nghị Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tăng thêm làn C để các hãng taxi đón khách, không chỉ đón tập trung tại một làn D như trước đây.
TP.HCM ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông năm 2021
Đầu tư đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông, hoàn thành các dự án trọng điểm và giải quyết ùn tắc giao thông là những nội dung chính được TP.HCM quan tâm giải quyết năm 2021.
3 ưu thế của căn hộ Precia quận 2
Nằm ở cửa ngõ Thủ Thiêm, dự án căn hộ cao cấp Precia tại quận 2 được người mua nhà đón nhận nhờ sở hữu nhiều ưu thế.
Những cây cầu làm thay đổi diện mạo TP.HCM
Nút giao Cát Lái, cầu vượt Hàng Xanh, An Sương hay Nguyễn Hữu Cảnh... là những công trình trọng điểm góp phần làm giảm thiểu việc ùn tắc giao thông ở cửa ngõ trung tâm TP.HCM.
Tiến độ 7 chương trình đột phá của TP.HCM
Trong 7 chương trình đột phá, TP.HCM chưa hoàn thành 100% các chỉ tiêu về giảm ùn tắc giao thông, giảm ngập nước, giảm ô nhiễm môi trường...
Cần hơn 900.000 tỷ cho giao thông TP.HCM 10 năm tới
900.000 tỷ đồng được xem là nguồn vốn đầu tư khổng lồ, tác động lớn đến người dân và cần nhiều hình thức huy động vốn, sự quyết liệt của các cơ quan chức năng.
TP.HCM muốn đẩy nhanh dự án 4.800 tỷ 'giải cứu' nạn kẹt xe sân bay
TP.HCM muốn triển khai dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa nhằm giảm ùn tắc tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án có chiều dài 4,4 km với tổng mức đầu tư 4.800 tỷ.
Thủ tướng: 'TP.HCM đã nén đủ, đến lúc bung ra và trở lại chính mình'
"Trong phần còn lại của năm, TP.HCM phải phát triển sao cho phù hợp với tiềm năng, vị trí, trở lại vị thế tăng trưởng đầu tàu kinh tế", Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc giao nhiệm vụ.
Số người chết do tai nạn giao thông ở TP.HCM thấp nhất 20 năm
Số người chết do tai nạn giao thông năm 2019 tại TP.HCM là 634 người, thấp nhất trong 20 năm qua.
TP.HCM xin cơ chế đặc thù để thu hồi đất, giải phóng mặt bằng
Chủ tịch UBND TP.HCM kiến nghị Chính phủ sớm ban hành nghị quyết cho phép thành phố áp dụng cơ chế đặc thù, tạo nguồn lực tương xứng, mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.
Cấm đường ở trung tâm TP.HCM để người dân cổ vũ trận VN - Thái Lan
Sở GTVT TP.HCM ra thông báo cấm xe một số tuyến đường vào khu vực trung tâm TP trong tối nay để phục vụ người dân cổ vũ trận Việt Nam - Thái Lan.
Thêm 2 phương án giải cứu kẹt xe khu vực cảng Cát Lái
Bên cạnh đẩy nhanh tiến độ dự án đường nối cảng Cát Lái với vành đai 2, TP.HCM còn tính thêm 2 phương án mở rộng, xây dựng đường mới để giải cứu kẹt xe khu vực cảng Cát Lái.
10 tỷ USD làm đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ
Tuyến đường sắt dài 173 km, có 14 ga và 2 trạm khách, với điểm đầu hàng hóa tại Dĩ An (Bình Dương) và điểm cuối tại Cái Răng (Cần Thơ).
Thủ tướng yêu cầu TP.HCM xem lại đề xuất thu phí ôtô vào trung tâm
Thủ tướng yêu cầu UBND TP.HCM phải tính toán, thảo luận kỹ, đặc biệt về hình thức thu phí ôtô vào trung tâm.
Giám đốc Công an TP.HCM: Chỉ thiếu cảnh xe máy leo nóc ôtô khi ùn tắc
“Người dân khi ra đường thì cố gắng chiếm lấy chỗ trống ở trước mắt mình để làm lợi thế dù bất kể nó ở hướng nào", Giám đốc Công an TP.HCM nói về xe máy khi ra đường.
'Năm 2025, TP.HCM giảm ùn tắc'
Giám đốc Sở GTVT TP.HCM khẳng định năm 2025, khi các công trình giao thông và tuyến đường huyết mạch hoàn thành, người dân sẽ không phải lo lắng về tình trạng ùn tắc kéo dài.
Kẹt xe cầu Kênh Tẻ: Số nhiều khổ tiếp để số ít được sung sướng?
An dân không nên bằng khẩu hiệu mà bằng cầu đường cho đại đa số người dân. Ngay cả thành phố này cũng đã và đang ra sức nói lên thiếu thốn đường cao tốc vô cùng bức bách.
Phát hành thẻ thanh toán tự động cho khách đi xe buýt Sài Gòn
Hành khách đi xe buýt sẽ thanh toán tiền tự động bằng thẻ thông minh hoặc qua ứng dụng Uni Pass trên smartphone với mức giá ưu đãi 3.750 đồng/chuyến.
Năm 2019, TP.HCM cam kết giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, ngập nước
Mục tiêu của TP.HCM trong năm tới là đảm bảo an sinh và phúc lợi xã hội, tạo môi trường sống an toàn, lành mạnh cho người dân, cam kết giảm ùn tắc, tai nạn, ngập nước.
'Chưa ở đâu lãi suất vay cao như Việt Nam'
Các nhà đầu tư công trình BOT giao thông đường bộ bức xúc bởi lãi suất vay hiện quá cao, lên đến 10,5% và họ phải chịu lỗ. Bên cạnh đó, chính sách quản lý lại liên tục thay đổi.