647 kết quả phù hợp
Phó thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sau quá trình thực hiện việc sáp nhập, những việc gì đã làm tốt, cần làm tốt hơn theo đúng tinh thần "bộ tinh, tỉnh mạnh".
Hà Nội đã đưa vào khai thác 21,5 km đường sắt đô thị, mục tiêu hoàn thành hơn 410 km vào năm 2035 và 616,9 km vào năm 2045.
Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu Bộ KH&ĐT thực hiện sắp xếp, tinh gọn bộ máy theo hướng giảm tối đa khâu trung gian và số lượng đầu mối nhưng đảm bảo nâng cao chất lượng hoạt động.
Thủ tướng vừa ban hành công điện về việc thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2025, trong đó giao các lãnh đạo Bộ, ngành, địa phương phấn đấu nâng tăng trưởng GDP năm 2025 trên 8%.
Tuyến Bến Thành - Suối Tiên có tiềm năng trở thành biểu tượng hút khách của TP.HCM tương tự Singapore, Thái Lan nếu đưa ra phương án quảng bá phù hợp, theo chuyên gia.
UBND tỉnh Đồng Nai cam kết bàn giao toàn bộ mặt bằng cho các dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TP.HCM trong năm nay.
Công ty Kinh doanh sản phẩm Khí (PV GAS TRADING) đã tổ chức Hội nghị Người lao động nhằm đánh giá kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh năm 2024 và triển khai kế hoạch năm 2025.
Chiều 30/11, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, 443/454 đại biểu Quốc hội tham gia biểu quyết tán thành.
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội để giải trình ý kiến của đại biểu Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Một huyện miền núi của Quảng Nam vừa sơ tán khẩn cấp 523 người dân ra khỏi khu vực nguy hiểm, có nguy cơ sạt lở do mưa lớn.
Đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường cho rằng nên để doanh nghiệp Việt làm chủ công nghệ và trực tiếp thi công dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam để hoàn thành đúng thời hạn.
Theo đại biểu Quốc hội Hoàng Văn Cường, đến nay, chúng ta đã thỏa mãn các điều kiện để làm dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đặc biệt trong đó tỷ lệ nợ công khá thấp (khoảng 37%).
Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc về hạ tầng, năng lượng để thúc đẩy hợp tác giữa hai nước trong các lĩnh vực này.
Quy hoạch sân bay Long Thành đã có sẵn các đường cất hạ cánh, lúc này có nhiều yếu tố thuận lợi về giá, thiết bị, nhân sự nên việc xây dựng đường cất hạ cánh thứ hai là hợp lý.
Trong lúc qua đèo Hải Vân (Đà Nẵng), tàu hoả chở hàng bị trật bánh 3 toa xe. Đến sáng nay (2/11), lực lượng chức năng vẫn đang nỗ lực khắc phục sự cố.
Đơn vị tư vấn thẩm tra báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã đưa ra nhận định, số lượng đường cong trên tuyến còn rất nhiều, chiếm trên 35% chiều dài là quá lớn.
Theo Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương, mỗi ga tàu trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đều gắn liền với khu đô thị, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
Tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Thượng Đình được đề xuất điều chỉnh, trong đó tăng vốn đầu tư từ 19.555 tỷ đồng lên 35.588 tỷ đồng.
Sau khi nỗ lực khắc phục sự cố xói lở và dịch chuyển ray, tuyến đường sắt Bắc-Nam đoạn qua địa bàn tỉnh Quảng Trị đã được ngành Đường sắt chính thức thông tàu.
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Bùi Văn Khắng, việc chuẩn bị tài chính cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã sẵn sàng để đảm bảo nguồn lực ở mức cao nhất theo lộ trình phê duyệt.