Cuộc đua công nghệ xe hơi: Nhật đi sau Mỹ và châu Âu
Bởi nhiều nguyên nhân khác nhau, các hãng xe Nhật Bản đang dần tụt lại phía sau những ông lớn đến từ Mỹ và châu Âu trong cuộc đua về công nghệ xe hơi.
3.219 kết quả phù hợp
Bởi nhiều nguyên nhân khác nhau, các hãng xe Nhật Bản đang dần tụt lại phía sau những ông lớn đến từ Mỹ và châu Âu trong cuộc đua về công nghệ xe hơi.
Bugatti là hãng duy nhất trang bị công nghệ giám sát thông số xe theo thời gian thực trên những chiếc Chiron, giúp hãng phát hiện từng lỗi nhỏ trên chiếc xe này, nếu phát sinh.
Năm 2017, Grab ghi nhận lượng nữ tài xế gia nhập hãng tăng 230%. Trong đó các chuyến đi đường xa cũng được tài xế nữ thực hiện nhiều hơn.
Bất chấp những dư luận xoay quanh vụ tai nạn thương tâm hồi tháng trước, Uber vẫn đặt niềm tin vào công nghệ xe tự hành.
Dự án Easy Move hiện chỉ thực hiện thí điểm với giá 30.000 đồng/tháng. Người dùng quét mã QR để thuê xe, thanh toán trên di động.
Isuzu vừa tổ chức lễ ra mắt 2 mẫu xe tải Forward và QKR mới tai Việt Nam. Đây là thế hệ xe tải sử dụng động cơ Blue Power hoàn toàn mới, đạt tiêu chuẩn Euro4 đầu tiên tại Việt Nam.
Phiên bản mới của Honda Air Blade được nhà sản xuất thay đổi về thiết kế và cải tiến một số tính năng.
Philippines yêu cầu dừng vô thời hạn, Singapore lùi thời hạn để điều tra chuyện độc quyền, vi phạm luật cạnh tranh, thì tại Việt Nam, việc sáp nhập Uber - Grab là chuyện đã rồi.
Nhiều tài xế thấy giận và buồn đến rớm nước mắt khi Uber ra đi lúc nửa đêm mà không một lời sẻ chia tình cảm cùng họ.
Nhiều tài xế Uber vẫn chưa vội chuyển sang công ty khác như Grab, Mai Linh, Phương Trang… mà vẫn quyết tâm rước khách đến phút cuối cùng.
Theo CEO VATO Trần Thanh Nam, trong khoảng 2 tuần qua đã có 5.000 tài xế đăng ký chạy cho ứng dụng này.
CEO Phương Trang Nguyễn Trí Dũng cho biết doanh nghiệp này không cạnh tranh trực tiếp với Grab cũng không bỏ một lúc 100 triệu USD đầu tư mà chia thành từng giai đoạn.
Hiệp hội Taxi Hà Nội đề xuất xây dựng trung tâm điều hành đặt xe qua mạng chung cho 77 doanh nghiệp để hành khách có thể đặt xe, xem giá giống như Grab.
Grab nhắm tới mục tiêu cung cấp dịch vụ cho lượng khổng lồ người dân chưa tiếp cận với hệ thống ngân hàng tại Đông Nam Á.
Nhiều tài xế xe hơi và xe ôm công nghệ của Uber đã tranh thủ khoảng thời gian cuối ngày 3/4, khi ứng dụng Grab gặp vấn đề về kết nối, để đón khách chuyển sang sử dụng Uber.
Không còn là kinh tế chia sẻ, tận dụng xe nhàn rỗi đúng nghĩa, Uber, Grab đã thành một nghề chính với hàng chục nghìn lái xe chuyên nghiệp tại Việt Nam.
Ông Đoàn Ngọc Hải và nhiều cán bộ thuộc đoàn liên ngành quận 1 chạy bộ, dí bắt xe tải phóng ngược chiều ở trung tâm Sài Gòn.
Ngoài những lùm xùm cạnh tranh với taxi truyền thống, lách thuế, không thể phủ nhận Uber đã để lại những điều tích cực, thổi luồng gió mới với thị trường Việt Nam.
Cuộc thi sinh viên phát triển công nghệ xe tự lái tại Việt Nam đã chọn ra 8 đội vào vòng chung kết, chuẩn bị diễn ra vào tháng 5.
Hàng loạt hãng taxi - xe ôm công nghệ đang đồng loạt tăng tốc chiêu mộ lái xe, tung gói khuyến mại cho khách hàng, quyết giành thị phần với Grab sau khi Uber tháo chạy.